綠色科技 福田奧鈴引領中高端輕卡市場發(fā)展加速

 

3月29日，“圖雅諾杯”--2015（第七屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽啟動儀式在北京五棵松體育館隆重舉行。啟動儀式上，福田輕型商用車事業(yè)本部同步舉行了奧鈴CTX科技版國IV和奧鈴CTX國V系列新品發(fā)布會，標志著福田奧鈴邁入升級跨越的新階段。

 

2015年是中國輕型商用車產(chǎn)業(yè)轉型升級之年。福田奧鈴推出的這兩款新品，因其秉持的綠色環(huán)保理念和擁有的領先科技水平，而備受行業(yè)和媒體的關注。在國IV排放已全面實施和國V即將實施的背景下，福田奧鈴這兩款新品的推出，在應對經(jīng)濟型輕卡下滑，而中高端輕卡持續(xù)增長的市場格局變化上，可謂棋高一著，更彰顯出奧鈴品牌致力于綠色發(fā)展、保持行業(yè)領軍地位的信心和決心。

 

福田產(chǎn)品展示

 

以綠色環(huán)保理念打造奧鈴CTX科技版國IV新品

 

據(jù)福田奧鈴品牌技術負責人介紹，奧鈴科技版國IV新品是福田汽車在原有奧鈴CTX國IV輕卡的基礎上，對其車身、底盤和動力系統(tǒng)全面優(yōu)化，致力于為中高端市場打造的一款品牌優(yōu)、質量好、經(jīng)濟省油、駕乘舒適、動力強勁、維修成本低、二手車殘值高的高附加值“年度車型”。這也是奧鈴考慮到城鎮(zhèn)物流用戶對國IV輕卡產(chǎn)品綠色環(huán)保、節(jié)油高效和維護成本低等需求，而專門打造的一款產(chǎn)品。

 

奧鈴CTX科技版新品揭幕

 

車身方面，奧鈴CTX國IV新品對儀表盤、座椅、中控臺進行了人性化設計，重置了發(fā)動機懸置結構，并對動力及傳動系統(tǒng)的匹配進行優(yōu)化，有效降低了噪音，使得操控更方便、駕乘更舒適；底盤方面，奧鈴CTX科技版國IV新品通過對變速箱、傳動軸、后橋等八大零部件進行系統(tǒng)質量提升，對底盤零部件防銹蝕工藝標準進行升級，對底盤零部件進行系統(tǒng)的模塊化設計，減少了零部件品種，降低了維護費用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；動力方面，奧鈴CTX科技版    國IV新品可配裝康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動力，并對動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配進行優(yōu)化設計，使得整車節(jié)油性能進一步提升8%。

 

精致車身、精質底盤和精良動力，使得奧鈴CTX科技版國IV新品一上市便充分滿足了用戶的需求，也為市場提供了更高效、更優(yōu)品質的綠色物流解決方案。

 

推出奧鈴CTX國V新品 占據(jù)綠色環(huán)保制高點

 

環(huán)保標準持續(xù)升級已然成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為此，福田奧鈴此次提前推出超前排放標準的新品——奧鈴CTX國V新品，樹立行業(yè)領先的品牌形象和價值標桿。

 

據(jù)了解，奧鈴CTX國V新品在技術方面實現(xiàn)了國內輕卡產(chǎn)品的三大“越級”，即可靠性越級、品質越級和舒適度越級，是福田奧鈴為占領中高端輕卡市場戰(zhàn)略制高點而推出的一款標桿性產(chǎn)品。

 

奧鈴CTX國V新品揭幕

 

奧鈴CTX國V系列新品在奧鈴科技版的基礎上，配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發(fā)動機，堪稱奧鈴品牌綠色領先科技的創(chuàng)新之作，也是奧鈴凸顯市場地位、占領行業(yè)競爭制高點的一顆戰(zhàn)略棋子。

 

據(jù)奧鈴品牌相關負責人介紹，為了實現(xiàn)這一目標，奧鈴CTX國V系列新品在底盤系統(tǒng)越級方面，將底盤系統(tǒng)的變速箱、離合器、制動器、鋼板彈簧、傳動軸、輪胎、車架、前后橋、油箱以及橡膠件等配件的結構和質量進行了優(yōu)化和提升，以實現(xiàn)可靠性升級；電氣系統(tǒng)方面，包括電器系統(tǒng)的插接件、搭鐵、雨刮電機及傳感器等配置進行了更換或結構優(yōu)化；散熱系統(tǒng)方面，包括對散熱系統(tǒng)結構進行優(yōu)化，實現(xiàn)發(fā)動機散熱系統(tǒng)的密封性和可靠性越級。

 

奧鈴CTX國V新品的品質越級，包括精細化越級和內飾越級。比如，它的制動系統(tǒng)為快插式連接，提高了制動管路的密封性，同時制動系統(tǒng)模塊化、平臺化布置，保證了管路整齊、統(tǒng)一；電器系統(tǒng)線束布置合理，整齊、順直，空調管路采用管路接頭新技術，提高了密封性。內飾方面，采用黑底白字負顯斷碼大液晶，增加了美觀度和清晰度，并增加CAN功能和K線在線刷寫功能，使用方便；中控臺結構型式進行了改進提高，使外形時尚美觀。

 

奧鈴CTX國V系列新品的舒適度越級，則包括舒適駕馭和乘坐舒適。它通過變速器軟軸操縱體系升級，離合器結構優(yōu)化，提高了換擋性能和效率；為前后懸架系統(tǒng)增加空心穩(wěn)定桿，提高了操作的穩(wěn)定性。為了提升乘坐舒適，奧鈴國V新品優(yōu)化升級了車身懸置、車門扶手和座椅，配置LED電調大燈，使駕乘者尊享舒適坐乘體驗；通過優(yōu)化動力總成懸置結構、進氣系統(tǒng)固定結構、排氣吊掛位置和結構、傳動軸支撐系統(tǒng)結構，實現(xiàn)了NVH性能越級，為駕乘者創(chuàng)造出安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

 

環(huán)保升級帶來新機遇 福田奧鈴迎來2015發(fā)展加速度

 

2015年，在國IV法規(guī)全面實施的新形勢下，福田奧鈴品牌進入了產(chǎn)品結構、客戶結構和市場結構調整的關鍵階段。“國IV排放法規(guī)的升級，實際上是奧鈴品牌實現(xiàn)又一次快速發(fā)展的契機。”福田汽車副總裁、福田輕型商用車事業(yè)本部本部長趙建民說道?！皧W鈴也是國內少數(shù)掌握核心動力技術的輕卡品牌之一，通過聯(lián)手康明斯，福田掌握了核心動力制造技術，實現(xiàn)了在產(chǎn)品在動力性、節(jié)油性、環(huán)保標準以及可靠性上的全面提升?！壁w建民表示。

 

隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴，城鎮(zhèn)物流業(yè)呈集約式的快速發(fā)展，輕卡中高端化已成必然趨勢。奧鈴CTX科技版國IV和奧鈴CTX國V新品的推出，高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢，并對輕卡產(chǎn)業(yè)的整體節(jié)能減排和升級換代做出了積極的表率作用。而一直以來，福田奧鈴以持續(xù)的技術創(chuàng)新，不斷推動中國輕卡的升級換代；以高品質和高效的輕卡產(chǎn)品，倡導城市綠色物流理念。經(jīng)過十年的市場發(fā)展，奧鈴品牌產(chǎn)品的市場保有量已經(jīng)超過60萬輛，成功躋身國內中高端輕卡領軍品牌。有業(yè)內專家評價認為，奧鈴的今日，源自其可靠的品質，而可靠的品質，又源自奧鈴深厚的技術積淀和儲備。

 

福田奧鈴憑借領先的技術優(yōu)勢、豐富的國IV產(chǎn)品資源和較好的產(chǎn)品競爭力，能更快地把產(chǎn)品力轉化為市場力，將迎來2015市場發(fā)展的加速度，穩(wěn)步向中高端輕卡領軍品牌邁進。