輕卡收藏家？卡友用10年時(shí)間購入江淮全系列輕卡車型

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“帥鈴輕卡耐用、提速快，即使重載情況下，在50米內(nèi)依然可以輕松剎住車，這點(diǎn)在同類競品中是很難做到的?！?/p>

對(duì)每一位卡友來說，最開心的莫過于擁有一輛得心應(yīng)手的車。那么，還有比這更開心的事嗎？當(dāng)然有了，近期，石家莊卡友李進(jìn)（化名），喜提了他的第6輛新車。而他的6輛車都是江淮輕卡品牌，帥鈴、駿鈴、康鈴車型全都有，他已然成為江淮輕卡的“收藏家”。

行業(yè)不景氣  父子同心跑運(yùn)輸

江淮輕卡并不是李進(jìn)使用的第一輛車，在此之前，他也用過其他品牌的輕卡，但它們普遍存在噪音大、動(dòng)力不足等狀況。無奈之下，李進(jìn)換過幾次車，卻依舊如此。幾經(jīng)波折后，經(jīng)朋友推薦，李進(jìn)嘗試購買了一輛江淮駿鈴輕卡。

經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)輸，駿鈴的動(dòng)力性、舒適性和承載性，都達(dá)到了李進(jìn)的心理預(yù)期。從此，李進(jìn)便與江淮輕卡結(jié)緣，至今已經(jīng)10載有余。

李進(jìn)的主營業(yè)務(wù)是水果批發(fā)，并為石家莊周邊的市場送貨。但是這幾年由于運(yùn)輸行業(yè)不景氣，李進(jìn)已經(jīng)很少再請司機(jī)，大部分時(shí)間都親自上陣和自己的兒子一起跑運(yùn)輸。所幸距離不是很遠(yuǎn)，每天運(yùn)營里程在200公里左右。

“現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)不好做，今年的利潤比往年整整少了一半?！崩钸M(jìn)嘆息著說道。隨著貨車幫等貨運(yùn)平臺(tái)逐漸成熟化，它們通過大數(shù)據(jù)接通“信息鏈”，方便“車找貨、貨找車”，已成為全國最大的貨車綜合服務(wù)平臺(tái)之一，這對(duì)個(gè)體車主的打擊不可謂不大。當(dāng)然了，這些平臺(tái)有一部分也為個(gè)體車主服務(wù)，為他們提供穩(wěn)定的貨源和客戶，成交率也較高，但是運(yùn)費(fèi)上就會(huì)打折扣。

李進(jìn)在石家莊附近也有穩(wěn)定的貨源和客戶，有時(shí)這些客戶也會(huì)比較，貨車幫的司機(jī)運(yùn)費(fèi)較低，運(yùn)輸效率和出勤率也相對(duì)較高。但因?yàn)樗麄兒屠钸M(jìn)是老熟人，更多時(shí)候還是會(huì)考慮讓他承接貨運(yùn)業(yè)務(wù)。李進(jìn)知道，這不是長久之計(jì)，尤其今年收入較去年少了一半，長此以往形勢不容樂觀。

因此，李進(jìn)購入第6輛江淮輕卡，意在擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模，準(zhǔn)備憑借小型車隊(duì)的高運(yùn)輸效率，以及江淮的品質(zhì)與質(zhì)量，挽回經(jīng)營上的利潤。

動(dòng)力強(qiáng)勁  百公里油耗僅為12L

“我相信江淮輕卡的質(zhì)量，相信通過它，我的收入會(huì)慢慢增加。”李進(jìn)說道。

作為一輛產(chǎn)生價(jià)值的輕卡，能不能拉得多、能不能跑得快才是最重要的。李進(jìn)最新購買的這輛車是江淮帥鈴商貿(mào)版，搭載江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)李進(jìn)說，在購買這輛車時(shí)，銷售員向他介紹了這款4DA1國五發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況，它要到1800轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，但是在實(shí)際行駛中，李進(jìn)發(fā)現(xiàn)1300轉(zhuǎn)速以后的扭矩就已經(jīng)非常強(qiáng)勁。

“這輛車的動(dòng)力從來就不會(huì)讓人擔(dān)心，你只會(huì)覺得它動(dòng)力過剩。”李進(jìn)告訴小編。在運(yùn)輸過程中，有時(shí)也會(huì)遇到各種復(fù)雜的路況，這輛車都可以輕松應(yīng)對(duì)。

江淮輕卡的舒適性也讓李進(jìn)贊不絕口。“之前開過不少其他品牌的輕卡，每次跑長途對(duì)我來說都是一種折磨，腰酸背疼，全身疲憊。購買了江淮輕卡后，運(yùn)輸過程中很少感覺勞累。這輛車的舒適度已超出了我的預(yù)期，也讓我對(duì)輕卡的舒適性有了全新的認(rèn)知?！?/p>

油耗方面，李進(jìn)曾計(jì)算過自己的帥鈴輕卡，百公里平均油耗大約為12L左右，空車時(shí)僅為10L，綜合算下來，每公里油費(fèi)不到1塊錢。

再加上江淮輕卡在全國擁有近1400家交通便利的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，布局密集，可以實(shí)現(xiàn)全區(qū)覆蓋，且24小時(shí)為卡友們服務(wù)，這一點(diǎn)也是李進(jìn)非?？粗氐摹４送?，據(jù)小編了解，江淮汽車還致力于“服務(wù)人才培養(yǎng)工程”的打造，力爭建立起相對(duì)穩(wěn)固的“金字塔”型服務(wù)人才專家團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)起一支維修技能出眾的服務(wù)隊(duì)伍，也就是要求服務(wù)團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員都真正懂得修車，這樣維修效率自然大幅提升。

結(jié)語

集約化的物流企業(yè)在不斷壯大，李進(jìn)不甘示弱。他在盡最大努力，建立自己的江淮輕卡車隊(duì)。與其說這是李進(jìn)與物流企業(yè)的競爭，倒不如說這是李進(jìn)在為自己的夢想而努力。物流企業(yè)的發(fā)展壯大，對(duì)個(gè)體散戶確實(shí)擁有很強(qiáng)的威懾力，也讓它在物流行業(yè)保持讓人敬畏的競爭力，但這并不會(huì)阻礙李進(jìn)在物流運(yùn)輸中前進(jìn)的步伐。