0隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制以及促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策的持續(xù)帶動(dòng)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)逐漸復(fù)蘇，而商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車(chē)市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成1011.2萬(wàn)輛、1025.7萬(wàn)輛，同比分別下降16.8%和16.9%，與1-5月相比，降幅持續(xù)收窄，其中，商用車(chē)逆勢(shì)上行， 1-6月累計(jì)銷(xiāo)量238.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6％。
受基建項(xiàng)目啟動(dòng)和環(huán)保治理等因素影響，貨車(chē)成為拉動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)整體高增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-6月，貨車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成217.3萬(wàn)輛和220.0萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)11.5%和10.8%。6月貨車(chē)銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)結(jié)束了商用車(chē)前五個(gè)月整體下滑的總趨勢(shì)，拉動(dòng)上半年商用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
7月起，群雄逐鹿的商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，而伴隨產(chǎn)品布局調(diào)整及新品逐步投放，在集團(tuán)的支持下，在全體員工的艱苦努力下，上汽輕卡7月成績(jī)突出，單月銷(xiāo)量和累計(jì)銷(xiāo)量均表現(xiàn)不俗，其中7月銷(xiāo)量同比更實(shí)現(xiàn)翻番，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)68%，6月以來(lái)，上汽輕卡在零售、集團(tuán)采購(gòu)、新能源專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域均有突破進(jìn)展，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)向中國(guó)郵政、飛貓?jiān)栖?chē)、核心環(huán)保企業(yè)批量交付。
值得一提的是，7月，上汽輕卡新能源產(chǎn)品7月單月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1600%，1-7月同比增長(zhǎng)1118%。在交付的新能源產(chǎn)品中，環(huán)保專(zhuān)用底盤(pán)占比過(guò)半，用戶(hù)包括中聯(lián)、龍馬、京環(huán)、銀隆、中集凌宇等30多家企業(yè)，并且基本都屬于環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域龍頭和新興企業(yè)。
伴隨國(guó)內(nèi)疫情對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懼鸩綔p弱，國(guó)家和地方層面刺激經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)政策紅利也在逐漸釋放，這為商用車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)提供了極大助力，而公路運(yùn)輸?shù)闹匾饔脛t更加凸顯，包括冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)在內(nèi)的公路貨運(yùn)需求快速增加?？梢灶A(yù)見(jiàn)年內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)蘇的重要?jiǎng)恿Α?/p>
好風(fēng)憑借力，送我上青云，上汽輕卡必定將憑借躍進(jìn)品牌的出色產(chǎn)品力和日益成熟的體系能力，實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí)，不斷向上。
