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2020年，江淮輕卡創(chuàng)出了國內(nèi)銷售21.5萬輛，同比增長15.6%的歷史最好成績，并保持了其在高端輕卡市場的領(lǐng)先地位。這也標(biāo)志著江淮輕卡再次站上了高質(zhì)量發(fā)展的新高度。
作為國內(nèi)輕卡市場的“老牌勁旅”，江淮輕卡如何能夠在日趨激烈的市場競爭中脫穎而出，再創(chuàng)佳績？
技術(shù)創(chuàng)新成第一驅(qū)動力 江淮輕卡搶得市場先機
科技是第一生產(chǎn)力，而如何將科技轉(zhuǎn)化為為用戶創(chuàng)造價值的驅(qū)動力，則是衡量企業(yè)發(fā)展后勁的關(guān)鍵因素。2020年，進(jìn)入4.0時代的江淮輕卡，實現(xiàn)了產(chǎn)品、服務(wù)、研發(fā)、制造、營銷全體系升級，全面發(fā)力高端輕卡市場。其中，作為江淮輕卡高端產(chǎn)品代表的帥鈴，2020年銷售4.1萬輛，同比增長22%，高端自產(chǎn)及安徽康明斯動力車型全年銷售近7萬輛，占比超30%，同比增長70%。
對于用戶來說，高端輕卡產(chǎn)品代表著更舒適的駕乘體驗、更低的用車成本，和更可靠的車輛品質(zhì)。正是基于這些因素，近年來輕卡市場的產(chǎn)品需求在持續(xù)轉(zhuǎn)換升級。江淮輕卡搶抓這一市場需求，以國六技術(shù)、智能化和輕量化技術(shù)升級為抓手，持續(xù)打造高運營價值的產(chǎn)品解決方案。
從江淮輕卡的發(fā)展歷程看，從以滿足基本載貨到以大承載為標(biāo)志，可以看作是1.0借鑒階段和2.0跟隨階段；從2011年起到2019年，以產(chǎn)品平臺化開發(fā)為標(biāo)志，江淮輕卡進(jìn)入到3.0階段，期間打造出全能卡車、駿鈴V系、江淮轎卡等一系列爆款車型。
如今，面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)地實施，進(jìn)入4.0時代的江淮輕卡，依托車聯(lián)網(wǎng)、5G應(yīng)用等數(shù)字化技術(shù)，為用戶提供高效物流解決方案。目前，江淮自產(chǎn)的國六動力不僅實現(xiàn)了排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，產(chǎn)品平臺也做了大量優(yōu)化升級，在滿足法規(guī)要求的前提下，最大功率、最大扭矩、低速扭矩等都有進(jìn)一步提高，動力性、經(jīng)濟性、操控性和舒適性也有提升。比如，國五的自產(chǎn)動力銳捷特2.0，在國六階段升級到2.2L，功率輸出和扭矩都更高；安康的152馬力發(fā)動機，在國六階段升級到160馬力。如此一來，江淮輕卡國六產(chǎn)品在符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，也在切實幫助用戶提高價值和收益。
在研發(fā)方面，江淮輕卡也先行一步，吸收大眾汽車、康明斯先進(jìn)研發(fā)模式，基于用戶全價值響應(yīng)，打造新一代產(chǎn)品開發(fā)平臺；在服務(wù)方面，江淮輕卡4.0時代從“圍繞車”向“圍繞人、車、貨、場”升級，形成高效運營維修服務(wù)-高效運營生活需求-高效運營生態(tài)聯(lián)盟閉環(huán)。
再度發(fā)力高端皮卡市場 硬核車型再燃熱度
2020年，在高端皮卡領(lǐng)域，江淮汽車同樣占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢。
2020年10月25日，江淮皮卡在恩施、瀘州、重慶等地同步舉辦盛大發(fā)布會，九城聯(lián)動，重磅發(fā)布高端品牌“悍途”，同時宣布T8 Pro皮卡啟動全球上市征程，也為國內(nèi)越來越熱的皮卡市場，再添一把火。
一直以來，江淮皮卡持續(xù)以國際化、乘用化的造車?yán)砟顒?chuàng)新產(chǎn)品。T6皮卡憑借外觀設(shè)計、操控性能、豐富的配置及行業(yè)首個平底貨箱等方面的優(yōu)勢，成為超值創(chuàng)富大皮卡的首選。T8皮卡在智能互聯(lián)科技、越野性、舒適性和安全性的優(yōu)異表現(xiàn)，被廣大皮卡玩家譽為“超級跨界皮卡”“十萬元級皮卡王”等稱號。
而悍途品牌的發(fā)布，則標(biāo)志著江淮皮卡傾力打造的首款高端皮卡向市場發(fā)起沖擊。悍途皮卡充分融合德國大眾和江淮汽車的造車技術(shù)，采用德國大眾VDA品控標(biāo)準(zhǔn)，依托先進(jìn)的4.0智能制造基地，保障產(chǎn)品品質(zhì)。
在產(chǎn)品性能方面，悍途實現(xiàn)了外觀造型設(shè)計、駕乘舒適體驗、智能科技應(yīng)用和強悍越野安全的全面突破，并集1.965米的極致車身寬度、10.4寸的超大多媒體觸控顯示屏、無線充電功能、安康技術(shù)發(fā)動機、首款采用德國大眾VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等五項國內(nèi)皮卡第一的豪華配置強勢而來，重新定義中國高端寬體大皮卡。
同時，T8系列定位超級跨界大皮卡，在T6的基礎(chǔ)上全面升級。動力方面，江淮T8Pro搭載中國心十佳發(fā)動機、安徽康明斯技術(shù)2.0CTI超級動力，最高輸出150馬力、360牛米的超強動力。并配備全球首款皮卡10.4寸高清智能觸控豎屏，集成車聯(lián)網(wǎng)、智能語音、手機互聯(lián)、空調(diào)控制、最新智鈴語音系統(tǒng)等智能用途于一身。超大5座乘坐空間，SUV級高端內(nèi)飾和舒適座椅，超高強鋼弧形防撞梁，加上潰縮吸能盒結(jié)構(gòu)和變截面疊焊梯形車架，43%高強鋼材質(zhì)，籠式車身使得整車超級安全。
在越野性能方面，江淮T8Pro配有全地形越野輪胎，博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓機械差速鎖，配合不等長雙橫臂螺旋簧獨立懸掛，實現(xiàn)越野操控和舒適駕乘的完美平衡。
結(jié)語
未來，隨著江淮汽車在合資合作方面的進(jìn)一步深化，背靠江汽集團和大眾汽車資源平臺，以中國商用車消費升級為導(dǎo)向，無論是江淮輕卡或是江淮皮卡板塊，都將迎來產(chǎn)品向上和品牌煥新的歷史契機。
