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車主：楊計周
車型：跨越王X1
從事行業(yè)：計周紙業(yè)公司老板
原先在紙制品加工廠上班的小楊，在熟悉整體加工銷售流程之后，下定決心自己創(chuàng)業(yè)。依靠以前工作過的加工廠加工制作紙制品，自己買車跑運(yùn)輸，在河北邢臺經(jīng)營起一家規(guī)模不大不小的紙制品公司，從加工廠的小楊成為“計周紙業(yè)”的楊總。
直梁重載結(jié)實(shí) 可堪大用
“紙在大家看來好像很輕，但是只有我們內(nèi)行才知道，有時候紙的重量還是不能小瞧的。比如一些紙箱、工業(yè)用紙堆著堆著就重了。這沒個結(jié)實(shí)的車還真不太敢運(yùn)?！?/p>
在承載力上，長安跨越王X1采用貫穿式錳鋼直大梁，單排大梁使用9根大口徑圓管橫向加強(qiáng)梁，后鋼板采用5+3片主副簧結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度板簧，載重遠(yuǎn)超同級。車架與貨廂之間，以加厚鋼板的高強(qiáng)度鋼作為的聯(lián)接支座，更加可靠耐用；后橋管直徑達(dá)80mm。多管齊下，打造結(jié)實(shí)牢固的可靠車架，即便重載也不易變形。
車輛重載時，輪胎承壓能力備受考驗(yàn)。長安跨越王X1采用165R14LT雙后輪，由6顆輪胎螺栓牢牢固定，可靠性較同級別4-5顆輪胎螺栓的車輛大幅提升，承載力非同凡響。
出勤率高成本低 從容出行
“紙制品運(yùn)輸不像普通貨物，要特殊一些。天氣、環(huán)境潮濕很多因素都能造成影響，所以紙制品不能長期擺放。像我的公司基本上不做囤貨，有就發(fā)出去了，畢竟客戶們也都不會拒絕效率高的訂單。我的那輛“運(yùn)輸伙伴”也是讓我訂單不斷的原因之一了。當(dāng)然，靠它提高效率，降低損耗，減少開支，正是我的創(chuàng)富王道。”
城配物流上下貨頻繁，城市路況繁忙，運(yùn)輸面臨著十分復(fù)雜的工況，而長安跨越王X1作為微卡，車身靈活，走街串巷都適合。搭載東安1.6L動力，最大功率高達(dá)90kw，起步輕快，陡坡也無憂。車輛采用前懸架選裝麥弗遜式獨(dú)立懸架，并配備液壓阻尼減振器，少一些顛簸，駕乘舒適一點(diǎn)、貨物也更完好?？缭酵鮔1靈活性高、動力強(qiáng)，小身材也能“大力出奇跡”。
低油耗也是它的優(yōu)點(diǎn)之一，百公里油耗僅6.7L，養(yǎng)車降低了成本，省去了麻煩。面對高位波動的油價，跨越王X1的“省字訣”為客戶帶來穩(wěn)賺法寶，出行更經(jīng)濟(jì)，事業(yè)也更省心。
運(yùn)輸車性能的優(yōu)劣與整車配置息息相關(guān)。在楊總看來，這輛跨越王X1不僅動力強(qiáng)、油耗低，而且承載強(qiáng)，無疑是創(chuàng)富路上多拉快跑的“好幫手”。
