0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
把店開在客流密集區(qū)、把廠設(shè)在需求旺盛地，是長久以來人們對于如何實現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營的經(jīng)驗總結(jié)。不論是獲取客流還是開發(fā)市場，需求決定市場容量，而臨近消費(fèi)市場的區(qū)位優(yōu)勢，將使得產(chǎn)品更快的送達(dá)市場，滿足用戶的訴求。
近日，福田在河南商丘舉行了首批地產(chǎn)車下線儀式，作為未來新能源戰(zhàn)略的重要支撐，福田汽車為何選擇商丘作為國內(nèi)首個新能源專屬生產(chǎn)基地，它又將為福田汽車在未來發(fā)展中帶來哪些裨益，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。
加快行業(yè)轉(zhuǎn)型 新能源戰(zhàn)略迎新進(jìn)展
隨著中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2023年全年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，不論是從國內(nèi)銷售還是海外出口的新能源車型占比來看，汽車行業(yè)由傳統(tǒng)能源向新能源的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)初見成效，不僅新能源乘用車的滲透率節(jié)節(jié)攀高，在商用車領(lǐng)域，用戶對于新能源車型的認(rèn)可度也在穩(wěn)步提升，既為行業(yè)發(fā)展打開新的突破口，也倒逼著相關(guān)企業(yè)加快腳步，搶奪新能源化過程中的市場紅利。
下線儀式上，福田汽車董事長常瑞表示，2023年福田緊抓產(chǎn)業(yè)上行周期發(fā)展機(jī)遇，圍繞綠色科技驅(qū)動能源革命，深化價值創(chuàng)造的經(jīng)營理念，在做強(qiáng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、做大新能源的雙重驅(qū)動下，實現(xiàn)了市場銷量的新突破，尤其是新能源的發(fā)展，迎來了破局突圍式的新進(jìn)展。未來，福田汽車還將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，帶動上下游合作伙伴向綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展加大投入，積極擁抱新能源發(fā)展浪潮。
從福田汽車2023年所取得的成績，以及對未來的發(fā)展規(guī)劃來看，推動商用車新能源化轉(zhuǎn)型，將是其未來發(fā)展的戰(zhàn)略重心。然而，在新能源化愈演愈烈的商用車市場如何占得先機(jī)，已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)下線的商丘新能源專屬生產(chǎn)基地，將是福田汽車推動新能源戰(zhàn)略的重要錨點(diǎn)。
立足區(qū)位優(yōu)勢 打造產(chǎn)業(yè)鏈集群
貼近市場、感知需求、打磨產(chǎn)品，作為承東啟西、貫通南北的全國性綜合交通樞紐中心城市，商丘的地緣優(yōu)勢不可替代，其不僅為福田汽車近距離感知市場提供了便利，更為福田新能源產(chǎn)品的銷路，提前找準(zhǔn)了足夠廣闊的市場。
“商丘基地是福田汽車國內(nèi)首個新能源專屬生產(chǎn)基地，從2018年規(guī)劃投建，累計投資14億元，年產(chǎn)能6萬輛”，根據(jù)常瑞的介紹，該基地將具備一系列先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和管理系統(tǒng)，并將成為福田汽車首個零碳工廠，為踐行“雙碳”戰(zhàn)略作出表率的同時，也為屬地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)。
河南福田智藍(lán)新能源汽車商丘首批地產(chǎn)車下線儀式
按照發(fā)展規(guī)劃，在“十五五”期間，福田汽車將圍繞新能源3050戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、生態(tài)布局等為主要抓手，從加快核心技術(shù)自研，確保戰(zhàn)略安全，到加大研發(fā)資金投入，推動全新產(chǎn)品平臺開發(fā)，以及構(gòu)架新能源生態(tài)，推動充電樁/換電站/加氫站、電池銀行、光伏數(shù)據(jù)服務(wù)等建設(shè)，福田汽車已然為推動高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)業(yè)化布局落地打好了基礎(chǔ)。
“2025年，福田汽車的新能源滲透率將達(dá)20%”，從常瑞的堅定信心中，福田汽車的新能源戰(zhàn)略和屬地產(chǎn)業(yè)鏈集群也逐漸清晰。
助推綠色城配 兩千輛大單現(xiàn)場簽約
作為本次下線儀式的重要環(huán)節(jié)，福田汽車與兩家河南屬地企業(yè)共計簽署了2000輛訂單，既展現(xiàn)了各方的戰(zhàn)略互信，更為進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作釋放了積極信號。
從細(xì)分市場來看，城配物流因其相對固定的線路和運(yùn)營環(huán)境，是包括純電動等新能源車型的理想運(yùn)營場景。而此次簽約的歐馬可智藍(lán)ES1電動輕卡，搭載了電池電量為100.46kW·h的磷酸鐵鋰電池，能量密度達(dá)到159wh/kg，匹配的高效永磁同步電機(jī)可輸出最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，滿載最大爬坡度24%，適合城市物流全場景工況，是一款可以幫助用戶實現(xiàn)可靠降本的賺錢利器。
藉此高性能表現(xiàn)，隨著越來越多新能源產(chǎn)品的交付，福田汽車也將成為推動綠色城配發(fā)展的中堅力量，為“雙碳”目標(biāo)的加快落地，發(fā)揮建設(shè)性作用。
結(jié)語
伴隨首批地產(chǎn)車的下線，福田汽車的新能源發(fā)展迎來新動能，為城配物流新能源化發(fā)展注入新活力的同時，也拉開了商丘市及河南省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新序幕。
