大宗物資運(yùn)輸用啥車(chē)？唐山這家物流公司老總看中了徐工重卡

第一商用車(chē)網(wǎng) 蘇小鵬

“前幾年，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，我們緊跟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步伐，進(jìn)行主營(yíng)業(yè)務(wù)的調(diào)整；物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)我們剛起步不久，目前已經(jīng)擁有100多輛重卡，其中64%都是徐工品牌?！?/p>

提到唐山，大家印象中的鋼鐵之城，那里的經(jīng)濟(jì)和企業(yè)發(fā)展模式均被打上了“鋼鐵”的烙印。隨著國(guó)家去產(chǎn)能的改革，這個(gè)依托鋼鐵發(fā)展起來(lái)的城市正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型升級(jí)；而當(dāng)?shù)嘏c鋼鐵行業(yè)相關(guān)的物流企業(yè)，近幾年又發(fā)生了怎樣的變化呢？

近日，一場(chǎng)與唐山公路港物流有限公司（下稱“唐山公路港”）總經(jīng)理王春濤的對(duì)話，或許能探知一二。

從貿(mào)易轉(zhuǎn)型物流   公司改革緊跟國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步伐

唐山公路港成立于2012年，在此之前，該公司業(yè)務(wù)以鋼鐵貿(mào)易為主。隨著整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，公司不斷地為自己重新定位和轉(zhuǎn)型，開(kāi)始從純貿(mào)易公司進(jìn)入到物流運(yùn)輸行業(yè)。

經(jīng)過(guò)8年時(shí)間，唐山公路港快速成長(zhǎng)，如今已經(jīng)成為一家綜合性物流公司，自有運(yùn)輸車(chē)輛100輛，公司職工約400人，運(yùn)營(yíng)線路遍布全國(guó)各地，在唐山乃至全國(guó)的大宗物資運(yùn)輸行業(yè)都小有名氣。

目前唐山公路港在業(yè)務(wù)范圍上，主要承接本地到全國(guó)各地的大宗物資運(yùn)輸，如煤炭、鋼鐵、水泥等；公司還建立了自己的線上物流平臺(tái)，幫助客戶管控車(chē)輛和線上結(jié)算，做第三方運(yùn)力解決方案的提供商。此外，公司還擁有場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，比如唐山公路港，就是一個(gè)典型的公路物流運(yùn)輸樞紐?！八緳C(jī)們?cè)谶@里有一句很通俗的服務(wù)口號(hào)，叫做‘停好車(chē)、睡好覺(jué)、配好貨’。這是我們圍繞公共物流樞紐節(jié)點(diǎn)所做的工作?！?nbsp;

8年時(shí)間成長(zhǎng)為一家大型物流公司，唐山公路港成功超越了不少同行。談到現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，王春濤表示，由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，以及國(guó)家對(duì)排放升級(jí)的要求和嚴(yán)格實(shí)施限行政策等，讓過(guò)去不規(guī)范運(yùn)營(yíng)的時(shí)代一去不復(fù)返。

“比如，以前只能運(yùn)30噸的車(chē)，經(jīng)常運(yùn)80噸、100噸，這種競(jìng)爭(zhēng)不是我們希望看到的。今后，希望在良好的政策環(huán)境下，大家都規(guī)規(guī)矩矩地做標(biāo)載運(yùn)輸，都能享受到合理的運(yùn)價(jià)。用服務(wù)去贏得客戶，用服務(wù)轉(zhuǎn)化為我們應(yīng)該拿到的份額，是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)一直以來(lái)追求的目標(biāo)?！蓖醮簼J(rèn)為，誰(shuí)在這方面做得更好，誰(shuí)就能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，這也符合唐山公路港一直以來(lái)秉承的“服務(wù)第一”的理念。

據(jù)介紹，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的快速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)，唐山公路港也在進(jìn)行多項(xiàng)變革，以爭(zhēng)取更多的客戶。

“現(xiàn)在，我們更多考慮的是如何為客戶降低成本，提高效率。比如說(shuō)優(yōu)化項(xiàng)目，對(duì)客戶承諾規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保證貨物到達(dá)。我們一直在效仿快消品行業(yè)，做到定時(shí)達(dá)、定日達(dá)、次日達(dá)等。其實(shí)，大宗物資運(yùn)輸行業(yè)也是追求時(shí)效的，從唐山到上海的一車(chē)貨，可能一天以后價(jià)格就會(huì)發(fā)生很大變化；如果我們規(guī)劃好線路和時(shí)間，承諾貨物今天早晨出發(fā)，第二天下午到達(dá)卸車(chē)，那么客戶就可以規(guī)劃產(chǎn)品的銷(xiāo)售節(jié)奏，把控好價(jià)格和收益?！?/p>

在王春濤看來(lái)，要想完成對(duì)客戶的承諾，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，一輛好車(chē)顯得尤為重要。那么，為何在唐山公路港擁有的100多輛重卡中，竟然有60多輛徐工重卡呢？

從試探到認(rèn)準(zhǔn)   徐工重卡“無(wú)可挑剔”

在別人看來(lái)，徐工是一個(gè)年輕的重卡品牌，但在王春濤眼里，用徐工重卡運(yùn)輸大宗物資卻是再適合不過(guò)。

談到與徐工重卡的結(jié)緣，王春濤表示，最初只是試探性的接觸，但因?yàn)樵撥?chē)質(zhì)量過(guò)硬，試探就變成了接受，進(jìn)而再發(fā)展到公司上下的全面認(rèn)可。

“我很小的時(shí)候就知道徐工這個(gè)品牌，這幾年他們?cè)谥乜ㄊ袌?chǎng)發(fā)展的也不錯(cuò)。最初我們購(gòu)買(mǎi)徐工重卡的時(shí)候，也在考慮這個(gè)品牌能不能支撐大宗物資運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因此開(kāi)始只是試探性地用了兩、三輛。半年以后，徐工產(chǎn)品的質(zhì)量以及售后服務(wù)打動(dòng)了我們，也為我們帶來(lái)很好的效益，使得我們堅(jiān)定不移地支持徐工品牌。”

采訪中，王春濤特別提到了徐工重卡的服務(wù)。他向小編表示，目前，就同類(lèi)重卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，只有價(jià)位和檔次的區(qū)別，從質(zhì)量看不會(huì)有太明顯的變化。在這種環(huán)境下，誰(shuí)的服務(wù)更好，公司就會(huì)選誰(shuí)。“徐工在服務(wù)方面有很多細(xì)節(jié)性的東西做得很好，比如，全程跟蹤，貨物的目的地在什么方位，用哪款車(chē)更適合我們，包括尺寸、高度等。徐工重卡對(duì)這些細(xì)節(jié)的注重，是吸引我購(gòu)買(mǎi)徐工的重要原因之一?！?/p>

在售后服務(wù)方面，王春濤也對(duì)徐工重卡給予了高度的稱贊。在他看來(lái)，很多品牌都有24小時(shí)服務(wù)，承諾隨時(shí)到位。但需要注意的是，車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，司機(jī)實(shí)際上是很難準(zhǔn)確地在第一時(shí)間內(nèi)向維修人員描述車(chē)輛到底出了什么樣的故障，或者需要更換什么部件。但是司機(jī)有一個(gè)心理，就是希望修車(chē)師傅都是“神”，他們能夠迅速的幫司機(jī)解決問(wèn)題，這時(shí)就能體現(xiàn)出一個(gè)品牌的專(zhuān)注度。王春濤認(rèn)為，這方面徐工做的比其他品牌要好。

“比如說(shuō)，司機(jī)提了問(wèn)題的大概方向，徐工會(huì)想出N種可能的故障原因，并準(zhǔn)備好配件和救援方案，這樣就可以盡可能地解決所有的故障。徐工重卡的服務(wù)人員不會(huì)就事論事，司機(jī)說(shuō)剎車(chē)不太好，維修人員就簡(jiǎn)單換個(gè)剎車(chē)片；而且，無(wú)論在什么地方車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，徐工都能做到4小時(shí)內(nèi)到達(dá)。這一點(diǎn)淋漓盡致地體現(xiàn)了徐工和其他品牌的不同?！?/p>

在合作理念上，王春濤對(duì)于徐工也高度認(rèn)同，正是基于此才有了他們長(zhǎng)久的深層次的合作。在他看來(lái)，徐工作為國(guó)企，最大的區(qū)別在于嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。“對(duì)一些司機(jī)和運(yùn)輸商來(lái)說(shuō)，他們可能想要的是不那么清晰的界限，盡可能在某些方面可以超標(biāo)。但實(shí)際上我們看到，隨著國(guó)家對(duì)超載超限的嚴(yán)格治理，以及對(duì)于環(huán)保的高要求，規(guī)范化成為一家企業(yè)很重要的品質(zhì)。恰恰徐工很好地做到了這一點(diǎn)，而且和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)很匹配，這是值得推崇的地方。公司的卡車(chē)跑在路上，無(wú)論環(huán)保監(jiān)測(cè)還是交警、路政來(lái)檢查，我心里都是很踏實(shí)的，司機(jī)也很踏實(shí)，不會(huì)因?yàn)檫@些問(wèn)題為公司造成額外的負(fù)擔(dān)?！?/p>

從第1輛到60多輛，唐山公路港和徐工重卡的緣分更加緊密地結(jié)合在一起。隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，王春濤表示，唐山公路港接下來(lái)會(huì)向快消、零擔(dān)等物流領(lǐng)域繼續(xù)拓展，而徐工重卡也將會(huì)和公司一起共同成長(zhǎng)，迎接更多的挑戰(zhàn)。