0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“這輛搭載云內(nèi)德威D30發(fā)動機(jī)的江淮輕卡表現(xiàn)很穩(wěn)定，兩年多發(fā)動機(jī)至今沒出現(xiàn)一次問題；尤其是，車輛在提速和加速方面性能較好，保障了儀器運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性需求?！?/p>
都說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，其重要性不言而喻。對于物流行業(yè)來說，發(fā)動機(jī)不僅決定了車輛的運(yùn)輸效率，也保證了運(yùn)營的利潤。近日，小編河北走訪用戶時(shí)，遇到一位云內(nèi)發(fā)動機(jī)用戶韓國勝，對這一點(diǎn)可謂深有體會。
投身物流運(yùn)輸 果斷選擇云內(nèi)發(fā)動機(jī)
韓國勝是河北滄州人，今年44歲，有20余年駕齡。目前，他使用的是一輛搭載云內(nèi)德威D30發(fā)動機(jī)的江淮駿鈴V6輕卡，主要從事儀器設(shè)備的長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
“我的運(yùn)輸線路主要跑滄州到山東、河南、福建等地，運(yùn)送的貨物都是儀器設(shè)備。我身邊的親朋好友，大都從事物流運(yùn)輸，我們現(xiàn)在是抱團(tuán)運(yùn)營，希望將來能形成一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)，成為專業(yè)的配送公司?！表n國勝說，他的貨源多是通過朋友介紹，并和親友們組建了一支物流配送車隊(duì)。
談到如今的貨運(yùn)行情，韓國勝說，目前滄州地區(qū)的儀器運(yùn)輸生意競爭激烈，物流行業(yè)并不好做。“去年這個(gè)時(shí)候，我經(jīng)常全國各地到處跑，幾乎沒有歇著的時(shí)候；今年行情就差點(diǎn)，尤其回程貨源比去年少多了，經(jīng)?？蛰d?！辈贿^，他也直言，自己入行時(shí)間不長，對整體物流市場還沒有完全摸透，貨源渠道也較少，多數(shù)貨源都是依靠物流平臺尋找和朋友介紹。
“我有個(gè)朋友從事物流運(yùn)輸很多年了，并且擁有一個(gè)車隊(duì)，陸續(xù)購買、替換過多個(gè)品牌的輕卡，對輕卡品牌、車輛性能和發(fā)動機(jī)等各方面比較了解?！表n國勝說，買搭載云內(nèi)發(fā)動機(jī)的江淮輕卡之前，他對云內(nèi)并不了解，也是這個(gè)朋友推薦他買的。朋友的理由很簡單，云內(nèi)發(fā)動機(jī)勁大、省油、噪音也小，開長途也不累。2014年，正是憑借對朋友的信任和云內(nèi)發(fā)動機(jī)口碑的認(rèn)可，韓國勝果斷入手了一輛搭載云內(nèi)發(fā)動機(jī)的江淮康鈴輕卡。
從決定買車到買下新車，韓國勝只用了6天時(shí)間。隨后，韓國勝便“一發(fā)不可收拾”。2017年，他置換這輛搭載云內(nèi)D30發(fā)動機(jī)的江淮駿鈴V6輕卡。
從“初試”到“結(jié)緣”，這款云內(nèi)發(fā)動機(jī)能否滿足韓國勝的使用需求呢？
每公里油耗0.5元 德威D30經(jīng)得起考驗(yàn)
在使用過程中，韓國勝對云內(nèi)發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可謂十分滿意。韓國勝告訴小編，通過兩年半的使用，這輛搭載云內(nèi)動力的江淮駿鈴V6至今表現(xiàn)都很好，能夠很好地滿足其長途高效物流需求。
“現(xiàn)在跑儀器運(yùn)輸，普遍對時(shí)效性要求比較高。例如我最遠(yuǎn)要從滄州運(yùn)送貨物到福州，單程在1700公里以上，我們兩個(gè)人用一天一夜就能送到。從沒因時(shí)效原因被罰過?！表n國勝告訴小編，即便在嚴(yán)苛的時(shí)效和連軸轉(zhuǎn)的長途貨運(yùn)情況下，這款搭載云內(nèi)德威D30發(fā)動機(jī)的駿鈴V6表現(xiàn)也很穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)至今沒出現(xiàn)一次問題；尤其是發(fā)動機(jī)在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，在提速方面的性能依然表現(xiàn)較好，保障了儀器運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求。“滄州縣城周邊山區(qū)比較多，如果發(fā)動機(jī)不給力，根本玩不轉(zhuǎn)。云內(nèi)發(fā)動機(jī)動力性能好，可以放心開。”
據(jù)介紹，云內(nèi)德威D30發(fā)動機(jī)的排量為3L，最大馬力156馬力，最大功率115kW，最大扭矩400N·m。而且，德威D30發(fā)動機(jī)采用全新一代德國FEV油霧混合技術(shù)，燃燒充分，節(jié)油率達(dá)5%。同時(shí)，該機(jī)型采用正時(shí)鏈條傳動，鏈條傳動具有重量輕、壽命長、可靠性高等優(yōu)勢，適合工況較為惡劣的駕駛環(huán)境。
“這款車的每公里油耗在0.5元左右，百公里油耗也就60多元，甚至比一些家用轎車都要低。”韓國勝說，云內(nèi)D30動力比較足，油耗低，出勤率也很高，這輛駿鈴V6買了半年，就賺了十幾萬元。
不僅如此，韓國勝對于云內(nèi)發(fā)動機(jī)及時(shí)的售后服務(wù)也非常滿意，而這也是其認(rèn)準(zhǔn)云內(nèi)的重要原因?！霸苾?nèi)發(fā)動機(jī)的維修率很低，這兩年多來除了正常保養(yǎng)，就沒有維修過，完全做到了‘人歇車不歇’，省下來的費(fèi)用都是利潤?！?/p>
對于未來，韓國勝透露，如果業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，他也會計(jì)劃增加車輛。“再添置車輛，我肯定還會買搭載云內(nèi)發(fā)動機(jī)的輕卡。將來我們車隊(duì)的貨物運(yùn)輸都要達(dá)到‘次日達(dá)’的效率，爭取和快遞一樣快，甚至要比快遞還快！”與云內(nèi)發(fā)動機(jī)長久的合作，已經(jīng)讓韓國勝對其充滿信心。
