0第一商用車網(wǎng) 張顯
“其實，辛苦我不怕，最怕的就是車在半路上趴窩，那不就耽誤事了。這輛徐工漢風(fēng)G7也真是給力，30多天不停歇，硬是沒出一次故障。漢風(fēng)G7，我真是買對了?！?/span>
自徐工重卡進入重卡領(lǐng)域以來，一直有著比較搶眼的表現(xiàn)，市場份額逐年增長，并受到諸多用戶的好評與歡迎。近日，第一商用車網(wǎng)小編意外采訪到一位遠赴新疆的“抗疫英雄”卡友高華強，讓我們來聽聽他的經(jīng)歷和感受。
投身物流運輸 果斷選擇徐工重卡
高華強今年40歲，目前從事百貨運輸工作，雖然駕齡已有20年，但在物流行業(yè)，高華強還是個新人，入行僅有五個月。
“像我們這個年齡的，可以稱為‘被倒閉’的一批人”。高華強曾經(jīng)是國有機械制造廠的車工，在當(dāng)年這份工作也是讓人羨慕的“鐵飯碗”。可正所謂“時代的一粒塵埃，落到個人身上都是一座山”。他進廠僅兩年，卻趕上了下崗大潮，高華強也未能躲得過去。
突如其來的下崗并沒有讓高華強消沉，為了生計他曾下海做家電生意，但一直賺不到錢。折騰了兩年后，高華強最終還是憑著自己過硬的車工技術(shù)，再次進入了機械制造行業(yè)，這一干就到了2020年的春節(jié)前。
然而天有不測風(fēng)云，今年初突如其來的新冠疫情，再次讓高華強的生活陷入了艱難。工廠復(fù)工無望，一家老小又要吃飯，抱著試試看的想法，高華強進入物流行業(yè)?！皯{著我這些年的手藝，擺弄車應(yīng)該沒問題，特別是出了毛病我自己也能收拾。”回想起決定買車的日子，高華強信心滿滿。
今年5月，高華強購買了自己第一輛重卡——徐工漢風(fēng)G7載貨車?！百徺I徐工重卡的原因很簡單，我是本地人，當(dāng)然得支持徐州企業(yè)。我購買了徐工重卡后，就一直運輸百貨。目前車輛的運行路線，是從徐州到全國各地，也就是哪有活我就去哪。路況包括國道、鄉(xiāng)道和高速?！备呷A強說道。
平凡的“抗疫英雄” 卡友心中有大愛
在問及車輛出勤率和可靠性時，高華強說了一件令他也沒想到的事。經(jīng)過詳細了解緣由，小編發(fā)現(xiàn)，高華強原來還是一位“抗疫英雄”。
2020年7月16日，新疆烏魯木齊因為新冠疫情，一夜封城。隨后，新疆其他城市也陸續(xù)封城。8月初，高華強從徐州某貨運信息部得知有一批門窗亟需運送到新疆和田皮山，計劃用于建設(shè)方艙醫(yī)院和疫情防控隔離區(qū)。疫情當(dāng)前，一些司機聽說運輸物資去新疆，大都選擇退卻。而高華強聽到這個消息，卻毫不猶豫的選擇挺身而出，瞞著家人去了新疆。“說實話，去之前不知道要去這么多天，就想著為抗疫做點力所能及的事?！?/span>
接下這個任務(wù)后，當(dāng)天晚上高華強就火速從徐州趕到上海。第二天辦理完通行證，裝完貨，就獨自駕車開往新疆。談及這趟行程，高華強記憶猶新：“疫情期間，所有司機都要從若羌入疆。從上海到若羌要3000多公里，我花了3天時間到達若羌。到了若羌檢查站，有七八百輛車排隊做核酸檢測。我花了一天做核酸檢測，一天等檢測報告，第三天才正式入疆?！?/span>
可高華強沒有想到的是，入疆之后，對他的挑戰(zhàn)才剛剛開始。“所有去一個方向的大車，都要由警方開道，和我同行的有五六十輛車。最夸張的時候，一天只能走二三十公里。”
由于車門貼了封條，除了上衛(wèi)生間，高華強全程不能下車。高華強笑著對小編說：“我吃喝睡都在車上，徐工漢風(fēng)G7的駕駛室寬敞，臥鋪也舒服，雖然辛苦點，但也沒太受罪。路上飯店也不開，還好我去之前早有準備，帶了一箱方便面，總算沒餓著?！本瓦@樣走走停停，從若羌到和田1000公里的路程，高華強足足走了8天，才到達和田皮山。
花了一天的時間卸貨后，高華強總算松了一口氣。他從阿克蘇倒騰了點庫爾勒香梨后，就踏上了出疆的歸途?！盎爻痰呢浳锸沁\往鄭州的，和入疆一樣，我花了十多天才到達鄭州?！钡竭_鄭州的時間，高華強記得很清楚——9月1日。
“這一趟我回來后，瘦了有七八斤。其實辛苦我不怕，我最怕的就是車在半路上趴窩，那不就耽誤事了。這輛徐工漢風(fēng)G7也真是給力，30多天不停歇，硬是沒出一次故障。漢風(fēng)G7，我真是買對了。”經(jīng)歷了這次難忘的行程，高華強對徐工重卡也愈發(fā)信賴。
高出勤率保障收益 徐工重卡成為忠實合作伙伴
如今，這輛漢風(fēng)G7載貨車運營已有約5個月的時間，通過這段時間的使用，高華強對漢風(fēng)G7各方面的性能表現(xiàn)和品質(zhì)均頗為滿意。
“這輛車在動力性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性方面都有著不錯的表現(xiàn)，開起來很順手；車輛的內(nèi)部空間大，載貨量也大，能充分滿足百貨運輸?shù)男枨蟆！彪m然這是自己的第一輛重卡，但高華強對其各方面性能都十分滿意。
動力方面，徐工漢風(fēng)G7載貨車搭載濰柴發(fā)動機，最大功率430馬力,滿足國五排放。高華強說，整車動力鏈比較成熟，市場口碑也不錯，車輛起步快、動力強勁，路上超車也很輕松，保障了車輛的出勤率。
車輛是否節(jié)油，也是衡量一輛卡車性能的關(guān)鍵因素之一。對徐工漢風(fēng)G7的油耗表現(xiàn)，高華強說：“現(xiàn)在這輛車的總行駛里程已經(jīng)達到了6萬公里。每百公里平均油耗在27L左右，相比其他品牌車輛，百公里油耗能省2L左右燃油。”
最后，當(dāng)小編問及高華強，以后新疆還有需要，還敢去嗎？“只要國家有需要，我就去?！逼綄嵉脑捳Z，卻透露了高華強不平凡的人格。相信接下來的日子里，徐工漢風(fēng)G7還會陪著他一起，創(chuàng)造更大的價值，奔向更美好的生活。
