0第一商用車網(wǎng) 戈洲
“在我開過的卡車中，既有進(jìn)口品牌，也有國產(chǎn)品牌。總體來說，解放JH6重卡綜合表現(xiàn)最為搶眼。我現(xiàn)在駕駛的這輛解放JH6性能可靠、顏值爆表，關(guān)鍵是舒適性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，整車運(yùn)輸效率很高。”
2021年歲末，第一商用車網(wǎng)小編在華東地區(qū)上饒206國道旁，采訪到一位駕駛一汽解放JH6牽扯車從事普貨運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)吳瑞（化名），聽他向講述了解放JH6在普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的一些故事。
吳瑞駕駛的一汽解放JH6牽引車
高效、適度，JH6成中長途“利器”
43歲的吳瑞是安徽亳州利辛縣人，擁有近20年的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，早些年曾在云貴川和江浙滬等地跑過貨運(yùn)。2015年初，他回到家鄉(xiāng)發(fā)展，目前在亳州一家物流運(yùn)輸公司車隊(duì)任專職駕駛員，日常工作主要是駕駛這輛解放JH6跑普貨運(yùn)輸。
“在運(yùn)輸路線方面，公司車隊(duì)主要以江浙滬贛等區(qū)域?yàn)橹?，中長途線路相對(duì)比較多。2021年，我跑的運(yùn)輸線路主要是從亳州到江西南昌、九江等城市?！眳侨鸶嬖V小編，無論是個(gè)人還是車隊(duì)，跑中長途運(yùn)輸最重要的就是車輛品質(zhì)要過硬。公司車隊(duì)現(xiàn)約有22輛運(yùn)輸車，解放重卡占15輛。自己在公司車隊(duì)工作七年多來，先后駕駛過四五輛不同品牌的運(yùn)輸車，屬解放JH6在運(yùn)營方面最為高效。
解放JH6牽引車在運(yùn)營方面最為高效
眾所周知，由于貨運(yùn)市場不景氣，車隊(duì)司機(jī)收入與行駛公里數(shù)、趟數(shù)密切相關(guān)?！芭苓\(yùn)輸?shù)氖杖牒芎唵危旧吓艿亩嗑蛼甑枚?，所以最怕車子閑下來。尤其像我們這種給別人打工的司機(jī)，跑得多肯定收入就多?！眳侨鸨硎?，車隊(duì)實(shí)行專人專車制度，如果所駕駛的運(yùn)輸車天天都能發(fā)車，月底收入相對(duì)就高。他說，在公司車隊(duì)品牌車型中，解放JH6出勤率最高，性能最可靠。
在吳瑞眼中，解放JH6是跑中長途運(yùn)輸?shù)摹袄鳌薄?019年9月起，他被車隊(duì)安排駕駛這輛解放JH6以來，業(yè)務(wù)跑得如虎添翼?！盁o論什么天氣，不管跑什么路況，每趟單子都能按時(shí)將貨物完好地交給貨主，不僅在車隊(duì)中表現(xiàn)搶眼，收入還非常有保證?！?/p>
據(jù)說他介紹，這輛解放JH6外觀時(shí)尚、硬朗，車型整體線條順暢，菱角分明。前臉霸氣，進(jìn)氣格柵科技感十足，大燈造型犀利，LED日間行車燈與霧燈設(shè)計(jì)合理，加熱后視鏡盲區(qū)少。
不止于外觀，四點(diǎn)氣囊懸浮系統(tǒng)駕駛室亦俘獲了吳瑞的男人心。他說，駕駛室空間寬敞，視野寬闊，主駕是氣囊減震座椅，可以根據(jù)人體體重自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。多功能方向盤、設(shè)計(jì)合理的中控、舒適的臥鋪、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗等配置一應(yīng)俱全，駕駛室密封性能良好，即使在鬧市區(qū)行駛，駕駛室內(nèi)也相對(duì)比較安靜。
能拉能跑，經(jīng)濟(jì)省油
“公司車隊(duì)每輛車每個(gè)月的行駛公里數(shù)基本都超過一萬公里?！眳侨瘃{駛的這輛420馬力解放JH6平均每天的運(yùn)營里程約五六百公里，每個(gè)月跑28天，平均每月運(yùn)營里程在1.4-1.6萬公里，每年運(yùn)營里程約22萬公里。這輛JH6行駛兩年零3個(gè)月，累計(jì)總里程將近40萬公里。
無論是個(gè)體司機(jī)，還是物流車隊(duì)，為了保持車隊(duì)高效的運(yùn)營效率，選車用車標(biāo)準(zhǔn)都比較高。作為一名資深老司機(jī)，解放JH6的動(dòng)力讓吳瑞為之動(dòng)心。他介紹，這輛420馬力的解放JH6匹配了排量為11升的解放動(dòng)力六缸直列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩1900N·m，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍1000-1400rpm，最大輸出功率312kW,最高車速可達(dá)120公里/小時(shí)，動(dòng)力充沛，燃料燃燒充分，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)。
解放JH6搭載的是濰柴國五發(fā)動(dòng)機(jī)
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一汽解放自主研發(fā)的手動(dòng)12擋手動(dòng)變速器，無論是降擋，還是提速的推背感，整體操縱感都不錯(cuò)，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高，換擋舒暢。再加上速比是4.11的解放專用車橋，整車在安全性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)搶眼。尤其是油門響應(yīng)度高，提速很快，給司機(jī)帶來了頂級(jí)的操縱體驗(yàn)。
解放JH6的油耗表現(xiàn)更是贏得了吳瑞青睞。他告訴小編，在一半高速、一半底道的情況下，標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在32升左右，“我開車注重運(yùn)輸時(shí)效性，所以一般開得比較快，感覺這樣的油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的?！?/p>
“整體來說，今年業(yè)務(wù)跑得還不錯(cuò)。畢竟是給別人打工，只管將車開好就行了，在業(yè)務(wù)方面比個(gè)體司機(jī)少操很多心?！泵鎸?duì)未來，吳瑞表示，要繼續(xù)將車開好，用實(shí)際收入支撐家庭的品質(zhì)生活。
