0第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬
“從2020年開始，我們公司買的重卡就全部是東風天龍，而且都是國六動力。不為別的，就是看中了東風天龍的品質(zhì)和可靠性?！?/p>
因為多重因素的影響，一般大型物流公司很少將運輸車輛集中在一兩個品牌上，這里面既有不把“雞蛋放在同一個籃子”里的考慮，同時也為了能夠在眾多品牌中優(yōu)中選優(yōu)。但對于河北衡水麟嘉貨運公司來說（以下簡稱“麟嘉貨運”），這樣的說法貌似行不通，從2017年第一次接觸東風天龍開始，該公司已累計購入將近200輛東風天龍重卡，其中僅國六車型就有80輛。
那么，東風車是如何走進麟嘉貨運，又是怎么受到公司老板和司機的認可，近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了麟嘉貨運總經(jīng)理崔志峰，聽一聽背后的故事。
從試探性購買1輛 到批發(fā)式每次買10輛
目前，麟嘉貨運已經(jīng)發(fā)展成為一家擁有400多輛重卡的大型物流公司，跟公司一起壯大的除了有司機隊伍，還有不斷擴充的東風等重卡車型。
“我們公司是做專業(yè)的物流運輸業(yè)務(wù)，包括運輸煤炭、鐵粉等。目前，有山西長治到河北唐山，曹妃甸到邯鄲等線路，其中衡水算是中轉(zhuǎn)站，司機會在此休息，換人開車，人歇車不歇。為了方便，我們就把公司成立在衡水，充當交通樞紐和司機們的驛站。”崔志峰介紹道。
小編了解到，從山西長治到河北唐山往返路程約1400公里，涵蓋山路、高速、國道等多種路況。“我們公司的車以國道為主，有時候路況不好的情況下才會走高速，煤炭運輸車如果一直走高速的話，并不太劃算。”
能夠在短時間內(nèi)迅速發(fā)展壯大，麟嘉貨運有著屬于自己的行業(yè)秘密，其中選對車成為崔志峰口中的關(guān)鍵所在。他告訴小編，公司一開始選擇的是其他品牌重卡，并陸續(xù)購買了200多輛。后來因為與衡水當?shù)貣|風商用車的經(jīng)銷商熟悉后，抱著試一試的態(tài)度，崔志峰購買了1輛東風商用車，從此開啟了與其緣分。從此以后，麟嘉貨運的每一輛新車都是東風品牌。
“第一次買的東風天龍車型，搭配的是東風康明斯國五發(fā)動機，后來也陸續(xù)購了搭配東風雷諾動力的KL車型。2020年6月份，我們開始買國六車型，到目前已經(jīng)陸續(xù)買了80輛，幾乎都是天龍VL車型，搭配的是龍擎465馬力發(fā)動機?！贝拗痉逭f，就在采訪的前一天，他還派幾個司機去提了兩輛新車，也是東風天龍VL重卡。
截至目前，麟嘉貨運擁有東風重卡車型將近200輛，其中國六動力車型占比接近一半，行駛里程最遠的國六車已經(jīng)跑了40萬公里。從第1輛到第200輛，麟嘉貨運對東風商用車的信賴與日俱增，而東風商用車對麟嘉貨運的反饋也越來越好。
老司機的選擇不會錯 200輛東風重卡從沒出過任何問題
從最初的試探到現(xiàn)在的認準，東風商用車雖說錯過了麟嘉貨運的創(chuàng)業(yè)初期，但陪伴麟嘉貨運走過了公司的快速成長期，也見證了麟嘉貨運的多個重要時刻。如今，他們的關(guān)系也越來越親密，合作也越來越默契。
“我是從司機開始做起，一步步成立了現(xiàn)在的公司。以前，我也是卡車司機，并擁有23年駕齡，在開車選車的時候有自己的選擇，不管是以前還是現(xiàn)在，我可以說沒有看走眼，也沒有選錯車。”崔志峰說道。
小編了解到，麟嘉貨運目前在運營的近200輛東風天龍從來沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題，更不要提因為車輛問題影響運輸?shù)那闆r?！皷|風商用車質(zhì)量沒得說，到現(xiàn)在我們購買的這么多車一直都表現(xiàn)得很好，不管是動力還是整車表現(xiàn)，一直都很平穩(wěn)，這也是我堅持買東風的重要原因?！?/p>
在油耗表現(xiàn)方面，崔志峰說，公司的車子滿載的時候49噸，折合百公里油耗35升左右?！拔覀兊能囎幼吒咚俸苌伲M量選擇國道，一是因為我們不太追求時效性，沒必要跑那么快，還有是為了節(jié)省過路費，一輛車看著不算多，當400多輛車一起跑，每天的過路費都是不小的支出。”
讓崔志峰滿意的還有東風商用車的售后服務(wù)，他告訴小編，東風的車一般5萬公里保養(yǎng)一次，4S店能做到上門維修保養(yǎng)。“很多人都說國六車比較矯情，但我覺得東風的國六車做得非常好，包括燒尿素問題也不像別人說的那樣，成本有多高。其實，這是技術(shù)升級的必然結(jié)果，沒必要對此太過糾結(jié)?！?/p>
編后語
從老司機到創(chuàng)業(yè)，崔志峰一路打拼邁入重要的人生階段，東風商用車也成為他繼續(xù)打拼的“武器”。從司機到物流公司老板，從單打獨斗到擁有超400輛重卡的物流公司，崔志峰知道什么是重要的，也明白什么車是可靠的。
