給收割機穿上“跑鞋”的他,如何成為“幸??ㄜ嚾恕??

第一商用車網(wǎng)2022-04-02
18790

第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“能獲得‘幸??ㄜ嚾恕@個獎項確實讓我挺意外。本來只是熱心參與一下,但身邊的朋友對我都非常支持,一人一票讓我最終獲得了這個獎項 ,從內(nèi)心說,我感到非常榮幸,除了對他們表示感謝之外,我也非常感謝大運輕卡從方方面面對我給予的支持,讓我的生活變得更加充實、有滋味。”

通過海選,一位來自河南駐馬店的卡友呂九明榮獲了“幸福卡車人”獎項,但面對第一商用車網(wǎng)的采訪,他顯得有些激動,不由得說起與大運輕卡的點點滴滴。

大運輕卡.png

左挑右選  更中意Ta

身為“幸??ㄜ嚾恕钡墨@獎?wù)摺獏尉琶鳎且晃挥兄鴶?shù)十年駕齡的老司機,作為生于斯長于斯的地道河南人,他對于土地的深情是刻在骨子里的印記。

“隨著機械化種植的普及,現(xiàn)在已經(jīng)有不少人都采用機器播種、收割,而我從事的行業(yè)便是機械收割,雖然現(xiàn)在不種地了,但對于面朝黃土背朝天的生活感同身受,越高的機械化程度,越能降低莊稼人的勞動強度。”相較于過去,呂九明感慨當(dāng)下的新農(nóng)村建設(shè),將過去很多分散的莊稼地積聚在一起,便于了機械化的勞作方式,既減輕了農(nóng)民的負擔(dān),也使得勞作效率得以提高。

大運輕卡3.png

據(jù)呂九明介紹,從大約十年前,他便開始從事機械收割的工作,因為要帶著收割機全國“搶忙”,時間非常的寶貴,所以,一開始便選擇另買一輛車來運輸收割機。十年下來,呂九明開過的貨運車型涵蓋了市場中的主流品牌,但一年前,經(jīng)過反復(fù)的比對和經(jīng)驗判斷,他選擇了一款大運祥龍輕卡。在后來的運營中,他表示,這次的選擇是對的。

走南闖北  運輸車輛可靠很重要

“每年,從五月份左右開始,我們一直要忙到十月前后?!?/p>

因為作物生長規(guī)律使然,呂九明要在半年的時間內(nèi)由南向北跑遍半個中國,從兩湖地區(qū)到華東平原江蘇、安徽,到華北平原、關(guān)中平原,甚至東北等地,都是他常去的地方。

從去年3月份購車,呂九明在大運祥龍輕卡的陪伴下剛剛都度過了完整的一年,里程表的顯示達到了近7萬公里,記錄著呂九明無數(shù)個奔波,沖向下一個“搶收”現(xiàn)場的身影。

大運輕卡4.png

 “做我們這行,注定一直在路上,要么在‘搶收’的路上,要么在去往‘搶收’的路上。前面擔(dān)心收割機,后面擔(dān)心運輸收割機的車輛,只要他們沒問題,這懸著的心才能放得下。”呂九明感慨道。

在呂九明服務(wù)過的客戶中,“靠譜”是大家給予他的一致評價,也正因為如此,他的業(yè)務(wù)總是口口相傳,有著極好的客戶口碑,收益也越來越好。而在他看來,如此“軍功章”得分一半給大運祥龍輕卡,正因為ta的給力表現(xiàn),讓他不曾對任何一位客戶爽約。

“既然是走南闖北,遇到的路總不能是一馬平川。爬坡、坑洼路,農(nóng)村的田間地頭都是常規(guī)道路,所以,車輛除了要求有充足動力之外,最重要的就是可靠?!眳尉琶髡f道。

大運輕卡5.png

據(jù)了解,呂九明購買的這輛大運祥龍輕卡搭載了云內(nèi)D30發(fā)動機,輸出功率125kW,峰值扭矩可達500N·m,匹配的變速箱是法士特6擋手動變速箱,  10萬公里免維護后橋,除了能給呂九明帶來良好的動力體驗之外,也大大節(jié)省了他進站保養(yǎng)的頻次,可以更多的搶收莊稼,創(chuàng)造效益。

養(yǎng)家糊口  有Ta就放心了

隨著規(guī)?;N植逐漸在國內(nèi)展開,市場對于機械化收割的需求也在逐年攀升,呂九明遇到的情況也是如此。相較于往年去到的省市,去年他購入大運祥龍之后涉足的區(qū)域變得更加廣泛,業(yè)務(wù)量也增加了不少。

“我們是按畝收費,除了人工成本,主要就是燃油成本之類的,大運祥龍我大約算過百公里油耗約15升,每公里大約1塊多點,在我的預(yù)算范圍之內(nèi),相對還是比較節(jié)約成本的?!眳尉琶饕贿呌嬎阒约旱氖杖耄贿叡P算著成本的支出,總體而言,每年的收入養(yǎng)家糊口之外,還能有點盈余。

大運輕卡6.png

現(xiàn)在輕卡市場產(chǎn)品很多,很容易就挑花了眼。但經(jīng)過一年的使用,呂九明更加堅信當(dāng)初的選擇是非常明智的,除了在燃油成本方面的良好表現(xiàn),大運祥龍的承載性能、駕駛室的舒適性,都有著不俗的表現(xiàn)。

“現(xiàn)在疫情對各行各業(yè)影響都比較大,但是‘民以食為天’,飯總歸還是要吃的。如果后面的收割業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)定,或許將來還將組建更大規(guī)模的收割隊伍,大家統(tǒng)一選大運祥龍來負責(zé)運輸?!闭f著,呂九明露出了爽朗地笑聲。實際上,在他的朋友圈當(dāng)中,他也并非第一個購買大運祥龍輕卡用于運輸收割機的卡友。但在大運祥龍的助力下,他們均通過自身的勤奮努力,成為家庭重要的經(jīng)濟支柱,則是他們共同的注腳。

結(jié)語

對于用戶而言,什么樣的車才能稱得上是一款好車,足夠亮眼、高端、還是能更好的幫助卡友賺錢?答案不言自明。雖然,從市場發(fā)展的趨勢來看,消費升級的歷史趨勢,會推動車企及產(chǎn)品不斷的完成升級換代,走向高端。但不脫離用戶的本質(zhì)訴求,將決定其能否在更廣的層面獲得認可,而大運祥龍輕卡之于呂九明,無異于“千里馬之于伯樂也”。

責(zé)任編輯:李秀枝
后發(fā)表評論
信息咨詢
請輸入11位手機號

×
登錄
注冊
忘記密碼