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“之前我一直是跑長(zhǎng)途物流的，但是現(xiàn)在受到疫情影響，長(zhǎng)途貨運(yùn)越來(lái)越不好做了，不過(guò)這也給了我一個(gè)機(jī)會(huì)，在家門(mén)口嘗試一次以前一直想做的冷鏈運(yùn)輸?！?/p>
來(lái)自安徽合肥的馮師傅作為一位擁有20年駕齡的“老司機(jī)”，從事貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)10年了。2021年初，馮師傅經(jīng)過(guò)深思熟慮，賣(mài)掉了陪伴自己多年的貨車(chē)，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)了一輛江淮1卡冷鏈1號(hào)帥鈴冷藏車(chē)，“進(jìn)軍”冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。如今，馮師傅已經(jīng)駕駛這輛愛(ài)車(chē)行駛了超過(guò)12萬(wàn)公里，關(guān)于他的用車(chē)體驗(yàn)，馮師傅有不少話說(shuō)。
化“危機(jī)”為“轉(zhuǎn)機(jī)” 卡友獲得新機(jī)遇
地處長(zhǎng)江流域，合肥以及周邊地區(qū)的水產(chǎn)運(yùn)輸市場(chǎng)擁有得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。加之疫情的影響，長(zhǎng)途運(yùn)輸受到的限制越來(lái)越多，城市周邊短途運(yùn)輸?shù)男枨罅恐饾u多了起來(lái)，尤其像水產(chǎn)這樣保鮮期較短的產(chǎn)品，價(jià)格也隨之水漲船高。2021年，馮師傅看準(zhǔn)了這一變化，順勢(shì)進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。
“最開(kāi)始，我參考了朋友的生意，打算以運(yùn)輸水產(chǎn)為主。”在運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間后，馮師傅的效益確實(shí)不錯(cuò)，同時(shí)他還發(fā)現(xiàn)，在疫情這個(gè)大環(huán)境下，人們對(duì)日常消費(fèi)品的需求并沒(méi)有減少，供應(yīng)也緊張了起來(lái)。他說(shuō)，“現(xiàn)在我抓住機(jī)會(huì)，做起了生鮮、水果等產(chǎn)品的運(yùn)輸，偶爾還會(huì)運(yùn)送需要冷藏的藥品?！?/p>
在朋友的幫助下，馮師傅有了相對(duì)固定的貨源和線路，心里也有了底，“雖然現(xiàn)在運(yùn)輸距離和時(shí)間都減少了，收入?yún)s不降反增?！?/p>
性能出眾還可靠 帥鈴冷藏車(chē)保障卡友高效出勤
“剛把重卡換成輕卡時(shí)，我還擔(dān)心自己可能會(huì)不適應(yīng)?！?/p>
馮師傅談起了剛換車(chē)時(shí)的情景，但是開(kāi)了一段時(shí)間以后他發(fā)現(xiàn)這輛帥鈴冷藏車(chē)很好開(kāi)，方向盤(pán)很跟手，動(dòng)力也不錯(cuò)，即使是滿(mǎn)載情況下爬坡也不吃力。
“冷藏車(chē)這樣的專(zhuān)用車(chē)有一點(diǎn)非常特殊，就是配有冷機(jī)。”馮師傅剛上手冷藏車(chē)時(shí)很擔(dān)心，以為冷機(jī)會(huì)明顯影響動(dòng)力并增加能耗，“現(xiàn)在看來(lái)是我多慮了，這輛車(chē)在冷機(jī)全開(kāi)的情況下不僅冷凍效果好，動(dòng)力也沒(méi)有明顯衰減?！?/p>
馮師傅的帥鈴冷藏車(chē)搭載的是安徽康明斯四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成可以輸出最高112kW的最大功率和355N·m的最大扭矩，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性也非常出色。
“以前跑長(zhǎng)途物流的時(shí)候，很多貨源都比較遠(yuǎn)，四川、云南、廣西都是我常去的地區(qū)?！弊詮拈_(kāi)始運(yùn)營(yíng)冷鏈運(yùn)輸，馮師傅的活動(dòng)范圍縮小了不少，基本都在合肥周邊地區(qū)?，F(xiàn)在，他主要運(yùn)營(yíng)安徽省內(nèi)運(yùn)輸，其中淮南和蚌埠跑的比較多。按照當(dāng)前的出勤率，在正常運(yùn)營(yíng)的情況下，他平均每天需要行駛300公里左右，忙的時(shí)候一天可以跑500到600公里，這個(gè)距離對(duì)于冷鏈運(yùn)輸來(lái)說(shuō)已經(jīng)很長(zhǎng)了。
以運(yùn)輸水產(chǎn)品為例，馮師傅需要在每天凌晨將貨品運(yùn)送到指定的貨場(chǎng)，這意味著他至少有一半的時(shí)間奔波在黑夜中。他感慨道，雖然和以前相比確實(shí)賺得多了，但是也更累了，好在這輛比較靠譜。
“冷鏈運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的要求本來(lái)就比較高，水產(chǎn)、水果這類(lèi)貨品又具有很強(qiáng)的季節(jié)性，再加上我經(jīng)常趕夜路，所以當(dāng)初在選車(chē)時(shí)，可靠、不掉鏈子是我首先看重的?！瘪T師傅表示，在這一年多的使用時(shí)間里，江淮1卡帥鈴冷藏車(chē)從來(lái)沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)生故障而延誤行程。
低成本運(yùn)營(yíng) 為卡友“減負(fù)”
當(dāng)聊到運(yùn)營(yíng)成本時(shí)，馮師傅說(shuō)，江淮1卡帥鈴冷藏車(chē)很省心。
現(xiàn)在由于受疫情的影響，運(yùn)輸大環(huán)境不好，在加上油價(jià)高漲，所以現(xiàn)在馮師傅的利潤(rùn)有所下降，好在帥鈴冷藏車(chē)比較省油，使用以來(lái)也沒(méi)出過(guò)什么故障，幫他減輕了不少壓力。
油耗方面，他的這輛車(chē)在路況較好的條件下百公里油耗可以做到大約12升，而據(jù)他所知，很多同行的冷藏車(chē)百公里油耗大概在13到14升之間。按照現(xiàn)在0號(hào)柴油每升8元左右的價(jià)格，每個(gè)月馮師傅可以節(jié)省1000多元的油費(fèi)。如果算上省下來(lái)的保養(yǎng)、維修費(fèi)用，“那成本就更低了”。
馮師傅還表示，江淮1卡的服務(wù)非常到位。“江淮的技術(shù)支持很專(zhuān)業(yè)，每次檢修非常仔細(xì)，問(wèn)題無(wú)論大小都會(huì)向我反饋，車(chē)輛交給他們很放心?！贝送猓鶕?jù)江淮官網(wǎng)信息，因疫情期間無(wú)法按時(shí)進(jìn)行首保、定保及維修的車(chē)輛，可延后至3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，并繼續(xù)享受正常首保和三包維修政策。
“在進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)前，我在路上就見(jiàn)到過(guò)不少冷藏車(chē)，其中很多都是江淮?！弊鳛楹戏时镜厝?，馮師傅堅(jiān)定地支持本地企業(yè)?！斑@么多人選擇江淮，我覺(jué)得肯定錯(cuò)不了?！?/p>
結(jié)束語(yǔ)
性能出色、運(yùn)營(yíng)高效、質(zhì)量可靠、服務(wù)完善，江淮1卡帥鈴冷藏車(chē)的產(chǎn)品力無(wú)疑是出眾的。馮師傅的故事只是萬(wàn)千卡友當(dāng)中的一個(gè)，希望江淮1卡支撐更多的卡友挺過(guò)市場(chǎng)低迷期，走上致富之路。
