0今年40歲的莫春林，有十年的時(shí)間花在車(chē)上，這位老司機(jī)評(píng)價(jià)起漢風(fēng)G7，相當(dāng)滿(mǎn)意。“能省能賺，絕對(duì)安心！”
作為一位有十年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，在車(chē)輛的選擇上，他十分仔細(xì)。如何幫助卡友穩(wěn)賺，同樣也是徐工汽車(chē)的首要考慮。為此，徐工汽車(chē)裝備超強(qiáng)動(dòng)力及輕量化車(chē)體，并憑借憑借動(dòng)力強(qiáng)勁，承載力強(qiáng)、耐用性好的過(guò)硬實(shí)力，在浙滬區(qū)域有著不錯(cuò)口碑，曾完成單月銷(xiāo)售兩百臺(tái)的亮眼成績(jī)，助力卡友高效運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)富無(wú)憂(yōu)。
強(qiáng)悍動(dòng)力 跑出運(yùn)營(yíng)加速度
目前，莫師傅在杭州市內(nèi)做運(yùn)輸，一天2-3趟，提及動(dòng)力強(qiáng)勁，莫師傅就對(duì)漢風(fēng)G7贊不絕口“現(xiàn)在我們車(chē)隊(duì)目前有20多臺(tái)漢風(fēng)自卸產(chǎn)品，主要在杭州市內(nèi)做運(yùn)輸。雖然自卸不像跑綠通對(duì)時(shí)效要求嚴(yán)格，可但凡跑車(chē)的人，對(duì)動(dòng)力的追求都很高。和其他品牌的車(chē)相比，同樣的路段、重量，G7就是要比同行的車(chē)爬坡速更快、更穩(wěn)，并且車(chē)輛到現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)使用問(wèn)題，只要工地有項(xiàng)目，車(chē)輛每天就處于滿(mǎn)勤狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)高效，致富能手！”
徐工漢風(fēng)G7環(huán)保渣土車(chē)搭載行業(yè)主流工程版專(zhuān)用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力鏈歷經(jīng)多輪優(yōu)化提升，爆發(fā)力強(qiáng)、持久高效，完美適應(yīng)城建運(yùn)輸場(chǎng)景，為“大基建”增添燃擎動(dòng)力。同時(shí)，采用燃油系統(tǒng)、低附加損耗技術(shù)和熱管理技術(shù)升級(jí)，智能節(jié)油，高效出勤，實(shí)現(xiàn)整車(chē)百公里節(jié)油3-5L，降低運(yùn)營(yíng)成本，成為名副其實(shí)的工程利器。
輕不減質(zhì)，穩(wěn)扎穩(wěn)打更安心
作為一位善于經(jīng)營(yíng)的老司機(jī)，莫師傅深知車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性及承載性的重要性。徐工漢風(fēng)G7環(huán)保渣土車(chē)在這方面表現(xiàn)十分出彩，在保證強(qiáng)度的情況下進(jìn)行科學(xué)減重，對(duì)非承載部位采用高性能工程鋁、塑料等材料，應(yīng)對(duì)工地運(yùn)輸復(fù)雜工況，承載部位采用高強(qiáng)鋼、高應(yīng)力材料、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、專(zhuān)屬上裝匹配輕量化設(shè)計(jì)，騰出更多的重量空間，多拉多賺，提高單趟運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)，在承載可靠性方面，借助精準(zhǔn)CAE仿真分析+臺(tái)架試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)+上裝一體化，確保整車(chē)輕量、耐久，經(jīng)得起考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更大限度的降本增效。
基建項(xiàng)目高歌猛進(jìn)，自卸車(chē)市場(chǎng)紅利到來(lái)，兼具高效經(jīng)濟(jì)、安全可靠于一體的環(huán)保渣土車(chē)，幫助卡友更好地適應(yīng)工程運(yùn)輸場(chǎng)景復(fù)雜多樣的工況和路況，助力莫師傅和卡友們高效運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力，正如莫師傅所說(shuō)：“越開(kāi)越順，越順越賺！”
