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“車多貨少、柴油價(jià)格持續(xù)走高，再這樣堅(jiān)持下去肯定是入不敷出。還好在今年初我更換了一汽解放J6P LNG經(jīng)典版車型，這輛車動力足、氣耗低，屬實(shí)成為我的最佳搭檔。”
來自山西長治的王師傅，從事煤炭運(yùn)輸已有十年時(shí)間。近日，面對日益嚴(yán)峻的運(yùn)輸環(huán)境，如何將收益最大化，如何獨(dú)善其身，王師傅在接受小編采訪時(shí)直言，一汽解放J6P LNG經(jīng)典版牽引車是他破局的關(guān)鍵。
復(fù)雜工況 大馬力燃?xì)鈾C(jī)動力高效
低迷的運(yùn)輸環(huán)境已經(jīng)成為常態(tài)，可對于從事物流運(yùn)輸已有十五年時(shí)間的王師傅而言，如果繼續(xù)在行業(yè)里深耕，除了提高日常的運(yùn)輸效率、選擇多元化的貨源之外，更新符合時(shí)代潮流的車型也是尤為重要。
王師傅說：“十年前，柴油價(jià)格特別平穩(wěn)，最高峰的價(jià)格也不會超過5元/升。然而從2021年往后，最高油價(jià)逼近9元/升，即使隨后一直穩(wěn)定在7元/升，但每月車貸、保險(xiǎn)等支出必不可少，每個(gè)月算下來經(jīng)常出現(xiàn)入不敷出，綜合對比還是液化天然氣車型成本最劃算。”
2022年12月份，王師傅在還完上一輛車的貸款之后，便做好了更換燃?xì)廛囆偷拇蛩悖@次一汽解放J6P LNG經(jīng)典版牽引車也成為了他的不二之選。據(jù)了解，在長治地區(qū)液化天然氣資源豐富，加氣站分布密集，備受當(dāng)?shù)卮筌囮?duì)、散戶群體的青睞。
“在我們當(dāng)?shù)?，只要一款車型故障率低、服?wù)有保障，大家還是會接連復(fù)購的，而我選擇這款車也正因如此。更讓我非常認(rèn)可的是，去年中旬這款車型還推出了510馬力的配置，相比較主流的440、480馬力，在動力方面的優(yōu)勢更能適應(yīng)復(fù)雜的運(yùn)輸工況。”他說，解放在動力配置方面的更新迭代，解決了廣大用戶在運(yùn)輸環(huán)境制約下，迫切的動力需求。
今年初，在換車后，正是有了解放J6P LNG經(jīng)典版出色的動力配置，王師傅在原有經(jīng)營線路上做出了優(yōu)化和改變，相比較之前以長治至日照專線，又增加了威海、煙臺等區(qū)域。返程時(shí)通常運(yùn)輸水果、蔬菜之類時(shí)效較高的貨物，即便是運(yùn)輸距離、山區(qū)道路環(huán)境更復(fù)雜，但可靠的動力在時(shí)效和成本方面的表現(xiàn)確實(shí)更加出色。
運(yùn)價(jià)低迷 解放J6P LNG車型成本可控
如今，王師傅的這輛解放J6P LNG經(jīng)典版，使用半年時(shí)間累積行駛13萬公里，月均行駛里程超過2萬公里，運(yùn)輸收益相較于之前使用的柴油車輛有著明顯改觀。
王師傅信誓旦旦地說：“身邊同行也有不少更換柴油車跑同樣的線路，為了提高整體的運(yùn)輸時(shí)效，大家都是選擇全程高速返程長治。從長治至威海，全程900公里，其中山區(qū)路況接近400公里，柴油車的平均油耗至少在35升，每公里的油費(fèi)至少在2元?？墒俏疫@輛燃?xì)廛嚨钠骄鶜夂闹挥?0公斤，每公里費(fèi)用不到1.3元，在不涵蓋尿素費(fèi)用的情況下，一個(gè)往返的燃料費(fèi)用就相差1300元，況且一年行駛里程超過20萬公里，長期算下來確實(shí)能節(jié)省一筆很大的開支?！?/p>
王師傅之所以對解放J6P經(jīng)典版的節(jié)能表現(xiàn)深信不疑，其核心來源于所搭載的解放動力CA6SM4B51E61N發(fā)動機(jī)，排量13.2升，最大功率510馬力，最大扭矩達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的2500?！っ祝咝М?dāng)量燃燒技術(shù)于一身，更適合眼下多變的道路運(yùn)輸環(huán)境。在售后服務(wù)方面，這款車型提供發(fā)動機(jī)24個(gè)月只換不修、故障停駛補(bǔ)償?shù)荣N心服務(wù)。
在王師傅從業(yè)多年來看，相較于市面上主流的燃?xì)廛囆停夥臞6P 經(jīng)典版最大亮點(diǎn)，莫過于在牽引座、底盤、懸掛等部件的輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量做到行業(yè)領(lǐng)先的8.7噸，相較于同類車型更具有500公斤的運(yùn)輸優(yōu)勢，尤其在運(yùn)輸煤炭、砂石料等按照噸位結(jié)算費(fèi)用的貨物，通過更高的運(yùn)輸量來實(shí)現(xiàn)更高的回報(bào)收益。
長途跋涉 舒適至上
從業(yè)十余年時(shí)間，王師傅早已習(xí)慣了整日奔波的長途生活，自打更換了解放J6P 經(jīng)典版，在舒適性方面也有著個(gè)人獨(dú)到的看法?！懊禾窟\(yùn)輸普遍存在裝卸貨排隊(duì)的情況，要想提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，也只好縮短在路上休息的時(shí)間，一連駕駛多個(gè)小時(shí)是常事兒。不過自打換車之后，我這腰椎酸痛的情況有了改觀，最主要原因還是主駕駛使用的德國格拉默座椅，在同類車型中原廠就有這個(gè)配置確實(shí)感覺到物超所值?！?/p>
習(xí)慣了裝卸貨排隊(duì)的情況，也要習(xí)慣駐車生活的無奈。可在王師傅看來，解放J6P 經(jīng)典版的舒適配置讓他很是滿意，850mm寬體臥鋪，駐車休息更愜意。原車還自帶大功率逆變器，解決了最基本的燒水、做飯需要。更值得一提的是，副駕駛座椅具備內(nèi)向折疊功能，存放飲用水以及儲物箱更是便捷。
在主動安全方面，解放J6P 經(jīng)典版的獨(dú)到優(yōu)勢體現(xiàn)更加顯著，福伊特液力緩速器支持多級擋位調(diào)節(jié)，王師傅再也不用擔(dān)心淋水器輔助制動效果的安全問題。同時(shí)，駕駛室后方的儲氣罐具備雙層真空結(jié)構(gòu)，雙級泄壓閥在超壓時(shí)起到主動保護(hù)作用，主體架構(gòu)采用鉚接設(shè)計(jì)，遇到外力沖擊時(shí)，罐體后移能夠帶來輔助逃生空間，安全也有保障。
結(jié)束語
有了解放J6P 經(jīng)典版燃?xì)廛嚨募映郑鯉煾颠€是對眼下內(nèi)卷的運(yùn)輸環(huán)境仍然充滿著希望，而車輛在舒適、高效、安全方面所帶來的核心價(jià)值，更讓他在奮斗的路上多了幾分欣慰和堅(jiān)韌。
