【第一商用車網 原創(chuàng)】
黃師傅來自山東棲霞,從事水果、蔬菜零售業(yè)務已經有五年的時間。如今,每天充實和忙碌的生活,也讓他對自己的創(chuàng)業(yè)之路充滿信心和希望。而這些年一直與他相伴的,是一汽解放虎VR輕卡。
苦心經營終有回報
“2020年之前,我主要從事長途?;愤\輸業(yè)務,每月收入挺可觀,然而,父母體弱多病,我開車經常外出運輸不能及時盡孝,這讓我不得不考慮轉行?!钡D行哪是件容易事,黃師傅無數次考慮著,如果辭去駕駛員的工作,在本地發(fā)展哪兒還有這么高的薪資,生活總是有著太多的無奈和酸楚。
黃師傅為了謀求在本地發(fā)展的機遇,曾嘗試過網約車、快遞員等多種工作,但終因較長的工作時間而選擇放棄。2020年10月,黃師傅家中種植的蘋果進入豐收季,一籌莫展的他看到水果零售的商機,也由此開啟了新的創(chuàng)業(yè)之路。
踏入新的行業(yè),黃師傅為了降低初始創(chuàng)業(yè)的資金壓力,便購買了一輛價格低廉的二手車。起初的一年,黃師傅主要經營當地的應季水果、少量的熱帶水果。到了2021年冬季,考慮到進入冬季應季水果的需求減少,黃師傅便開始增加蔬菜運輸售賣的業(yè)務。有時候為了爭取更大利潤空間,他需要去聊城的莘縣、濟寧的金鄉(xiāng)等蔬菜主產地采購,單程距離超過了500公里。
運距增加導致車輛壓力陡增,原先的二手車已不能滿足自己的需求,于是黃師傅考慮換車,于是入手了一輛解放虎VR。為什么選擇這款車呢?
“之前跑長途?;愤\輸,我經常駕駛解放的車型,因此這次買車我還是選擇解放品牌。解放輕卡品牌過硬,品質有保證,按照現(xiàn)在的使用情況,八年的時間里基本不用考慮換車。而且我選擇的虎VR還特別適合城市區(qū)域使用,軸距短、轉彎更靈活?!秉S師傅說。
高效率低油耗提高收入
黃師傅在購置虎VR之后,又在生意經營上有了新的靈感。為了擴大水果、蔬菜的動銷速度,他每天都會在集市或者農貿市場租賃臨時攤位。即便經常遭遇雨雪交加地挑起,市場里依然少不了他勤勞的身影。也正是靠著自己的執(zhí)著和堅持,帶來了不少回頭客。
黃師傅告訴小編,每次購進一車水果或者蔬菜,最多兩天時間就能銷售一空。只要售賣的價格合適,很多餐飲或者水果店也都會提前打包預訂,營業(yè)時間縮短,收入提升,也就有更多富裕的時間照顧父母了。
開源的同時也不能忘記節(jié)流,因此黃師傅特別關注車輛的油耗表現(xiàn),而虎VR也沒有讓黃師傅失望。
在黃師傅看來,搭載解放動力CA4DB1國六發(fā)動機的虎VR,不僅油耗理想,而且坡道路段的爆發(fā)力特別足:500公里的路程,除去中途休息的時間,黃師傅只需要7小時就能到達?!半m然是自己創(chuàng)業(yè),沒有貨主或者老板催促加班加點到達,但自己經營要更加負責任。畢竟照顧生意的都是老主顧,貨品運輸時間長,質量上不去,肯定是影響個人的口碑。”黃師傅說。
這樣的出勤情況,每個月要持續(xù)五六次。在這樣高時效的運輸情況下,解放虎VR百公里的平均油耗僅為11升,比其他車型在平均油耗上至少有2升的優(yōu)勢。
虎VR為黃師傅提供的增收助益不僅僅體現(xiàn)在油耗方面,其輕量化設計也為黃師傅帶來了諸多便利和收益。
“運輸綠通貨物可以免去高速通行費用,當然節(jié)省這部分費用的前提,必須標載運輸。很多同行的車輛,即便超載100公斤,也沒有辦法駛入高速。而我這輛虎VR自重更輕,運輸1.5噸的綠通貨物,從不為超載禁行而發(fā)愁;在城市內行駛,也從沒有因為超載出現(xiàn)罰款的問題?!秉S師傅說。
結束語:
從長途危化品駕駛員,再轉型到水果、蔬菜零售業(yè)務,逆境中成長的黃師傅,在解放虎VR的助力下,不僅收入提升,而且還有了更多富裕時間可以照顧年邁的父母。面向未來,黃師傅充滿自信,他認為,只要努力的方向正確,終可以收獲屬于自己的果實。