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如今，回顧這段漫長且波折的貨運之旅，卡友李師傅對解放動力CA6SM6燃氣發(fā)動機有了一種特別的感情。這款動力無論是動力性、經(jīng)濟性，還是駕駛舒適性都給他留下了深刻印象。
由于運價持續(xù)走低，李師傅在朋友極力推薦下，于去年底更換了這輛一汽解放J6P燃氣重卡，該車搭載的是解放動力新款的486馬力CA6SM6 13升燃氣發(fā)動機。那么，這款發(fā)動機究竟有哪些值得稱道的地方？對李師傅跑西北線路又有哪些幫助？
黃金動力總成 翻山越嶺不費勁
李師傅原本從事青島至貴陽的專線零擔普貨業(yè)務，然而來自貨運平臺及諸多轉(zhuǎn)送車輛帶來的強勢競爭，讓他不得不有了更換運輸線路的想法。然而，對像他這樣的個體散戶而言，多年的從業(yè)經(jīng)驗，要更換運輸線路、重新開辟新業(yè)務并非易事。而他開辟新業(yè)務面臨的首要問題，便是更換一輛運營成本更低的燃氣車輛。
“現(xiàn)在的運價真的快跌到了冰點。原本尋思，之前那輛車能勉強維持生計，但油價居高不下，每公里的油費成本不止2元，還不算尿素費用、后處理部件的維護費用。所以，計劃更改線路之后，我聽了同行的意見，立馬更換了解放J6P燃氣車?！敝赃x擇更換解放重卡，李師傅是聽從了同行們的一致意見和口碑。
去年底，車輛剛上完牌照，李師傅出于對這款大馬力燃氣車的諸多好奇之處，趕忙承接了從青島發(fā)往烏魯木齊的一車零擔貨物。
“這條線路雖然是第一次跑，但是跟著同行結(jié)伴同行，心理上還是少了不少顧慮。不過，車輛一路向西，剛剛行駛過了山西大同，沿途的山區(qū)路況逐漸多了起來，連續(xù)的爬坡路段接連不斷，但解放動力的發(fā)動機勁頭足，爆發(fā)力好，稍微給點油門就更有勁頭了。與同行的480馬力的油車相比，我這輛車的時效比他還快了接近一個小時。”李師傅介紹道。
初次更換燃氣車，李師傅除了看到解放動力CA6SM6澎湃的動力表現(xiàn)，同時車輛配備解放自主的新款手動變速箱，采用的是軟軸變速操作和同步器。對此，他一再表示，解放大馬力燃氣發(fā)動機配上新款變速箱，跑長途很省心，最大限度地降低了頻繁轉(zhuǎn)換的動作，降低了疲勞程度，精神狀態(tài)好了很多。
百公里氣耗29公斤 低成本專注高時效
之所以下定“油轉(zhuǎn)氣”的決心，李師傅還是本著“降本增效”的核心目標。不到一年時間，這輛解放J6P的行駛里程達到了21萬公里，出色的節(jié)能表現(xiàn)已經(jīng)讓李師傅很是欣慰。
“每年過了9月份，西北地區(qū)多風的天氣非常普遍，再加上多數(shù)以國道為主，這一圈跑下來百公里氣耗基本穩(wěn)定在29公斤上下。按照沿途普遍4.5元/公斤的氣價來計算，一公里成本不過1.5元，然而同線路的油車費用至少在1.8元，一公里相差三毛錢?！崩顜煾祱孕牛瑧{借解放動力CA6SM6出色的燃氣表現(xiàn)，將為他的長途運輸帶來更低的運營成本。
據(jù)了解，解放動力CA6SM6的低成本優(yōu)勢，體現(xiàn)在其采用了國六強混快速燃燒室、高效增壓器等，結(jié)合高混合均勻性換氣設計和高效當量燃燒技術(shù)，并依托了當量燃料+EGR+TWC后處理排放路線，相較柴油機結(jié)構(gòu)更為簡單，可有效提升產(chǎn)品可靠性和降低燃氣消耗。
當然與其他品牌的同類車型相比，解放動力CA6SM6在氣耗方面也具備非常出色的優(yōu)勢。“我是身邊同行里購置燃氣車比較晚的了，大家的車子普遍行駛里程超過了40萬公里，而我這輛車剛出磨合期不久，就已經(jīng)比他們車的百公里平均氣耗降低了2-3公斤。要知道，即便每公里相差不到一毛錢，這一年跑下來也是一筆不小的盈余?！崩顜煾颠€聽說，不少搭載解放動力的解放卡車實現(xiàn)了“百萬公里無大修”，這讓他對這款解放J6P也抱有很大信心。
駕駛室舒適 高效缸內(nèi)制動更安全
從業(yè)多年，李師傅早已習慣了饑一頓飽一頓地運輸生活。作為70后的典型代表，他還是希望車輛有舒適的駕乘環(huán)境，能夠緩解漫長旅途當中的疲憊。
其實，近十年以來，李師傅購置的車型多數(shù)都是國產(chǎn)重卡的高品質(zhì)車型，為的就是車輛的高舒適性能夠緩解旅途中的疲勞。如解放動力CA6SM6的缸內(nèi)制動技術(shù)，就讓他減少了復雜工況下的諸多安全顧慮。“這款車缸內(nèi)制動效果特別不錯，車貨總重49噸的情況下，哪怕是連續(xù)20公里的長距離坡道，下坡時基本不用再去踩剎車。配合車輛自帶的液力緩速器，就是跑果子溝那一段山區(qū)高速，心里也確實有底氣。還節(jié)省了輪胎、剎車片的磨損。”
解放動力CA6SM6除了具備出色的節(jié)能、安全性之外，其核心優(yōu)勢還采用HT300型的天然氣機型專用缸蓋，具有強度高、冷卻效果好等優(yōu)勢。同時，該款發(fā)動機在曲軸、脹斷連桿和活塞等零部件上，均使用了高強度合金，可使其能夠承受的缸內(nèi)爆壓更大，從而實現(xiàn)強勁的動力輸出，使其CA6SM6的B10壽命達到120萬公里。
結(jié)束語
首次使用燃氣重卡，李師傅對解放動力CA6SM6燃氣機的品質(zhì)表現(xiàn)很是滿意，所以他很期待能見證這輛車完成“百萬公里無大修”的精彩時刻。
