今年9月高速公路貨運(yùn)量下降明顯

 

2011年9月，全國(guó)公路客運(yùn)總量為27.89億人，同比增長(zhǎng)5.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量為1438.97億人公里，同比增長(zhǎng)8.0%，公路貨運(yùn)量為25.05億噸，同比增長(zhǎng)15.9%，公路貨物周轉(zhuǎn)量為4696.27億噸公里，同比增長(zhǎng)23.0%。貨運(yùn)同比增長(zhǎng)率繼續(xù)高于客運(yùn)同比增長(zhǎng)率。

 

幾乎所有上市公司主要路段客車增速均為正，而貨車增速均為負(fù)，這是由于全國(guó)各地小汽車保有量普遍增長(zhǎng)，小汽車依然是拉動(dòng)車流增長(zhǎng)的主力。而由于經(jīng)濟(jì)增速的放緩，且受到新開公路、鐵路分流影響，各路段貨車增速不容樂觀。

 

4大經(jīng)濟(jì)圈：

 

環(huán)渤海：主要構(gòu)成山東高速9月通行費(fèi)同比增長(zhǎng)6%。

 

長(zhǎng)三角：通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)0.7%，主要構(gòu)成為寧滬高速車流量同比增長(zhǎng)17.5%，皖通高速通行費(fèi)同比增長(zhǎng)2.9%，贛粵高速通行費(fèi)同比降低12.3%。

 

珠三角：通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)4.0%。其中深高速通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)0.7%，粵高速通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)7.1%。

 

成渝地區(qū)：主要構(gòu)成四川成渝9月通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)7.6%。

 

南北通道——京珠線：主要構(gòu)成中原高速9月通行費(fèi)收入增長(zhǎng)5.7%、現(xiàn)代投資車流量同比下降7%。

 

東西干線——滬渝線：主要構(gòu)成楚天高速5-9月營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)還未出，武黃高速(深高速)車流量同比下降1%。