0近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、交通部等15部委聯(lián)合印發(fā)了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》，聚焦重點地區(qū)、重點時段、重點領域開展集中攻堅，深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)標志性戰(zhàn)役。
《行動方案》包括1個總體文件，3個行動方案，即《重污染天氣消除攻堅行動方案》《臭氧污染防治攻堅行動方案》《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》。最與卡友息息相關的是《柴油貨車污染治理攻堅方案》，下面小編來為大家劃重點。
到2025年，新能源和國六貨車保有量占比力爭超40%！全國柴油貨車排放檢測合格率超90%！
柴油貨車污染攻堅戰(zhàn)以貨運量較大的京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原相關?。ㄊ校┮约皟?nèi)蒙古自治區(qū)中西部城市為重點，推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和車船清潔化，加強柴油貨車和非道路移動機械監(jiān)管，強化部門、區(qū)域協(xié)同防控。
攻堅目標為：到2025年，運輸結(jié)構(gòu)、車船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高，燃油質(zhì)量持續(xù)改善，機動車船、工程機械及重點區(qū)域鐵路內(nèi)燃機車超標冒黑煙現(xiàn)象基本消除，全國柴油貨車排放檢測合格率超過90%，全國柴油貨車氮氧化物排放量下降12%，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%，鐵路貨運量占比提升0.5個百分點。
主要措施包括五項攻堅行動：一是推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”行動，二是柴油貨車清潔化行動，三是非道路移動源綜合治理行動，四是重點用車企業(yè)強化監(jiān)管行動，五是柴油貨車聯(lián)合執(zhí)法行動。
“十四五”期間，全國鐵路貨運量增長10%，水路貨運量增長12%左右
推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”行動，包括持續(xù)提升鐵路貨運能力、加快鐵路專用線建設和提高鐵路和水路貨運量。提高鐵路和水路貨運量將會沖擊公路貨運份額，具體內(nèi)容如下：
“十四五”期間，全國鐵路貨運量增長10%，水路貨運量增長12%左右。推進多式聯(lián)運、大宗貨物“散改集”，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用集疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸鐵礦石、焦炭大宗貨物比例力爭達到80%。晉陜蒙新煤炭主產(chǎn)區(qū)出?。▍^(qū)）運距 500 公里以上的煤炭和焦炭鐵路運輸比例力爭達到90%以上。充分挖掘城市鐵路站場和線路資源，創(chuàng)新“外集內(nèi)配”等生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運模式。（交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、國家鐵路局、國鐵集團按職責分工負責）
嚴厲打擊污染控制裝置造假等行為，加強重型貨車路檢路查，加快推動機動車新能源化發(fā)展
推動車輛全面達標排放。加強對本地生產(chǎn)貨車環(huán)保達標監(jiān)管，核查車輛的車載診斷系統(tǒng)（OBD）、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車清單、在線監(jiān)控等，抽測部分車型的道路實際排放情況，基本實現(xiàn)系族全覆蓋。嚴厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽 OBD 功能、尾氣排放不達標、不依法公開環(huán)保信息等行為，依法依規(guī)暫?；虺蜂N相關企業(yè)車輛產(chǎn)品公告、油耗公告和強制性產(chǎn)品認證。督促生產(chǎn)（進口）企業(yè)及時實施排放召回。有序推進實施汽車排放檢驗和維護制度。加強重型貨車路檢路查，以及集中使用地和停放地的入戶檢查。（生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、海關總署、市場監(jiān)管總局按職責分工負責）
推進傳統(tǒng)汽車清潔化。2023年7月1日，全國實施輕型車和重型車國 6b 排放標準。嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定，符合強制報廢情形的交報廢機動車回收企業(yè)按規(guī)定回收拆解。發(fā)展機動車超低排放和近零排放技術(shù)體系，集成發(fā)動機后處理控制、智能監(jiān)管等共性技術(shù)，實現(xiàn)規(guī)?；瘧谩＃ㄉ鷳B(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、商務部、海關總署、科技部等按職責分工負責）
加快推動機動車新能源化發(fā)展。以公共領域用車為重點推進新能源化，重點區(qū)域和國家生態(tài)文明試驗區(qū)新增或更新公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中新能源汽車比例不低于 80%。推廣零排放重型貨車，有序開展中重型貨車氫燃料等示范和商業(yè)化運營，京津冀、長三角、珠三角研究開展零排放貨車通道試點。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部等按職責分工負責）
這些行業(yè)大宗貨物清潔方式運輸比例達到70%左右，重點區(qū)域達到80%左右
推進重點行業(yè)企業(yè)清潔運輸?；痣?、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔方式運輸比例達到70%左右，重點區(qū)域達到80%左右；重點區(qū)域推進建材（含砂石骨料）清潔方式運輸。鼓勵大型工礦企業(yè)開展零排放貨物運輸車隊試點。鼓勵工礦企業(yè)等用車單位與運輸企業(yè)（個人）簽訂合作協(xié)議等方式實現(xiàn)清潔運輸。企業(yè)按照重污染天氣重點行業(yè)績效分級技術(shù)指南要求，加強運輸車輛管控，完善車輛使用記錄，實現(xiàn)動態(tài)更新。鼓勵未列入重點行業(yè)績效分級管控的企業(yè)參照開展車輛管理，加大企業(yè)自我保障能力。（生態(tài)環(huán)境部牽頭負責）
強化重點工礦企業(yè)移動源應急管控。京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、東北地區(qū)、天山北坡城市群全面制定移動源重污染天氣應急管控方案，建立用車大戶清單和貨車白名單，實現(xiàn)動態(tài)管理。重污染天氣預警期間，加大部門聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，開展柴油貨車、工程機械等專項檢查；按照國家相關標準和技術(shù)規(guī)范要求加強運輸車輛、廠內(nèi)車輛及非道路移動機械應急管控。（生態(tài)環(huán)境部牽頭，公安部、交通運輸部等參與）
開展柴油貨車聯(lián)合執(zhí)法行動，山西和陜西等地重點查處天然氣貨車超標排放及排放處理裝置偷盜、拆除、倒賣問題
開展重點區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法。京津冀三省市按照統(tǒng)一標準、統(tǒng)一措施、統(tǒng)一執(zhí)法原則，依法依規(guī)開展移動源監(jiān)管聯(lián)防聯(lián)控、聯(lián)合執(zhí)法，對煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物運輸及集疏港貨物運輸開展聯(lián)合管控。推進長三角地區(qū)集裝箱多式聯(lián)運、移動源聯(lián)防聯(lián)控和監(jiān)管信息共享。山西和陜西等地開展重型貨車聯(lián)合監(jiān)管行動，重點查處天然氣貨車超標排放及排放處理裝置偷盜、拆除、倒賣問題。京津冀及周邊地區(qū)、內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部城市加強煤炭、焦炭、礦石、砂石骨料等運輸?shù)穆?lián)合管控。珠三角、成渝地區(qū)、長江中游城市群等貨車保有量大、貨運量大的地區(qū)加大聯(lián)合監(jiān)管力度。（生態(tài)環(huán)境部牽頭，公安部、交通運輸部等參與）
推進數(shù)據(jù)信息共享和應用。嚴格實施汽車排放定期檢驗信息采集傳輸技術(shù)規(guī)范，各地檢驗信息實現(xiàn)按日上傳至國家平臺。推動非道路移動機械編碼登記信息全國共享，實現(xiàn)一機一檔，避免多地重復登記。建設重型柴油車和非道路移動機械遠程在線監(jiān)控平臺，探索超標識別、定位、取證和執(zhí)法的數(shù)字化監(jiān)管模式。研究構(gòu)建移動源現(xiàn)場快速檢測方法、質(zhì)控體系，提高執(zhí)法裝備標準化、信息化水平，切實提高執(zhí)法效能。（生態(tài)環(huán)境部牽頭，交通運輸部、市場監(jiān)管總局等參與）
從政策來看，未來國六和新能源貨車會大大受益，而國五及以下排放標準車型，尤其是一些排放不達標的車型將會面臨市場的洗牌。
