廈門金旅：打造“七心”中型客車
業(yè)內(nèi)人士對豐田柯斯達（國內(nèi)稱考斯特）并不陌生。它在我國中巴市場獨領(lǐng)風騷數(shù)十年，已成為經(jīng)典中型客車的代名詞，有很強的市場競爭力。
廈門金旅1997年引入考斯特車型，至今已有十多年歷史。在發(fā)展過程中，廈門金旅不斷提升該車型的技術(shù)標準，力求做到更好。如今，高品質(zhì)的金旅考斯特不僅受到首汽、北汽、中旅等大型集團公司的青睞，更成為廣大運輸公司、旅游公司、機關(guān)單位團體班車及租賃市場的首選車型。
國內(nèi)客車市場同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，要想在未來市場競爭中處于領(lǐng)先地位，就需要進一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，滿足社會需求。去年，廈門金旅與韓國現(xiàn)代汽車集團（以下簡稱韓國現(xiàn)代）開始戰(zhàn)略合作。今年初，廈門金旅推出與韓國現(xiàn)代合作的第一款客車―――金旅現(xiàn)代考斯特XML6700H，采用原裝進口韓國現(xiàn)代底盤及D4DD直列四缸增壓中冷柴油機，引起市場的廣泛關(guān)注。
廈門金旅大力推動考斯特車型的品質(zhì)升級，使該車具有多方面的技術(shù)優(yōu)勢。在生產(chǎn)考斯特10多年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廈門金旅對產(chǎn)品進行全面改進，以滿足不同用戶的需求，給用戶以“七心”享受，即信心、放心、安心、舒心、省心、寬心和靜心。
強勁動力 信心
該系列車型配裝進口韓國現(xiàn)代D4DD直列四缸增壓中冷柴油機。發(fā)動機排量為3.907升，功率達到140馬力，滿足歐Ⅲ排放標準，最高車速可達120公里/小時。發(fā)動機采用高壓共軌以及電控燃油多級噴射技術(shù)，輸出大扭矩和超高的噴射壓力，保證燃油充分燃燒。更大的低速扭矩保證了爬坡能力。
高經(jīng)濟性 放心
采用超高壓(1800bar)噴射技術(shù)和燃油預噴射技術(shù)，保證燃料的均勻霧化。改進的燃燒室使燃燒更充分，減少污染物排放的同時，降低了燃油消耗。耐高溫、耐高壓的高強度材質(zhì)活塞，減少了發(fā)動機的摩擦功損失。針對中國大陸燃油設(shè)計的、帶油水分離功能的高品質(zhì)燃油濾清器，能濾除發(fā)動機燃油系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，可有效保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞，進而保護共軌系統(tǒng)。濾芯的更換周期由2萬公里延長到5萬公里，極大降低發(fā)動機維護保養(yǎng)成本。
高舒適性 舒心
該系列車型采用韓國現(xiàn)代駕駛操縱裝置，符合人機工程學原理。大容量離合助力器、制動真空助力使轉(zhuǎn)向更輕便。前后穩(wěn)定桿的配置，能有效防止汽車傾翻，改善平穩(wěn)性。經(jīng)過改進的減振器采用蝶型布閥置方式，全面改善高速響應速度、控制低速衰減力。大軸距及寬簧距設(shè)計，能減小車輛制動時的“點頭”和起步后仰幅度，提高抗側(cè)傾能力。
高可靠性 安心
選用高強度、高耐熱性材質(zhì)的活塞、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器，減少發(fā)動機的摩擦功損失。變速器、后橋等關(guān)鍵零部件采用含氟材質(zhì)的油封，極大提高油封的熱固性和耐久性。多葉片的高耐久性風扇（9葉扇，通常為4~6葉扇），加速空氣流動，配合全新的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，冷卻性能得到顯著提高。
經(jīng)精心匹配的底盤，穩(wěn)定性能與安全性能極大提升。
超長維護周期 省心
金旅現(xiàn)代底盤考斯特采用兩級濾芯，過濾能力提高29%，將維護周期由1萬公里提高到4萬公里。大油底殼設(shè)計，增大了機油容量，機油的更換周期由5千公里提高到1.1萬公里。大容量離合器的配置，使更換周期提高到10萬公里以上。此外，帶油水分離功能的燃油濾清器，維護周期由2萬公里提高到5萬公里。95L的大容量燃油箱，延長了加油周期。
低噪聲、低振動 靜心
優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)及高強度活塞、高強度扭轉(zhuǎn)減振器等部件的良好匹配，使發(fā)動機具有低振動和低噪聲的優(yōu)點。懸架和改進的減振器，極大地消除路面?zhèn)鱽淼臎_擊和振動。金旅隔振降噪技術(shù)和韓國現(xiàn)代精磨齒低噪聲齒輪技術(shù)，大大降低了齒輪嚙合噪聲，保證車內(nèi)的安靜舒適。
高安全性 寬心
車輛前盤式制動器，配有磨損指示器及排氣制動和進氣制動，制動效果更好，行車安全系數(shù)大大提高。配裝ABS和制動間隙自動調(diào)整裝置，輔助制動性能大幅提升。110毫米的后加寬蹄制動器，可有效提高制動穩(wěn)定性。
