受制于鐵路競爭，公路客運——暑假客流上升幅度有限

 

    2009年的暑期客運工作從7月1日開始至8月31日止，前后共計62天。公路客運受到鐵路競爭已經(jīng)不是新鮮事，再加上日益攀升的甲型H1N1流感患者人數(shù)，這都抑制了人們的外出意愿，直接導(dǎo)致今年暑運客流增幅不明顯。

 

山西：客流增長不大

 

    “暑運開始了，客流有所回升，但不明顯，比6月稍好一點。由于增加了動車組，鐵路運力比原來多很多，其實6月鐵路的客流也不行，每年的6月都是客運淡季。往年7、8、9三個月是公路客運最好的時期，但現(xiàn)在看來客流增長不大，可以說是在慘淡經(jīng)營。這段時間旅游用車的需求還可以，不過也就是周末時人相對多一些?！鄙轿髌\集團(tuán)晉龍捷泰運輸貿(mào)易有限公司太原—北京線路副總經(jīng)理王存芳告訴《商用汽車新聞》記者。

 

河北：學(xué)生返家、旅游帶動客流增長

 

    河北省高速客運有限公司石家莊分公司副經(jīng)理牛振河表示：“現(xiàn)在學(xué)生客流很大，火車運力無法滿足，所以坐汽車的學(xué)生也很多。從大城市出發(fā)的學(xué)生居多，因為像北京這樣的大城市高校云集。返程高峰一般在8月中下旬。除了學(xué)生放假回家，暑期出游的人也比較多，旅游市場迎來旺季，我們公司也有從事旅游運輸?shù)能囕v。淡季時很多旅游車停駛，現(xiàn)在都派上了用場?！?

 

河南：客流量低于去年

 

    “現(xiàn)在的客流比6月上升了14%，比去年同期下降了9%，環(huán)比上升主要是學(xué)生客流激增，同比下降是受動車組和H1N1流感的影響?！编嵵萁贿\副總經(jīng)理王綱要介紹道。

 

    鄭州市交通運輸集團(tuán)客運十七分公司經(jīng)理李法杰則認(rèn)為：“暑期客流會多一些，但不會很明顯，主要是天氣太熱，人們不愿意出門?！?

 

    濮陽市晟隆汽車運輸有限公司范培軍表示：“暑期上座率比平時稍多一些，由70%上升到75%，以學(xué)生客流為主，因為考試過后，學(xué)生要考察學(xué)校、托關(guān)系找人，教職工也會外出招生等，這帶動了客流回升?！?/FONT>