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“剛到公司時，沈鑫巴士公司才僅僅100多臺車，現在隊伍已經增加到擁有529臺的車隊陣容了，這些車型則是清一色的黃?？蛙??！毙系赂＜夹g經理，這位在沈陽公交市場赫赫有名，被公認為沈陽公交“技術一哥”的高級工程師在接受記者采訪時這樣說道。
沈鑫巴士有限公司成立于2003年末，是以股份制的形式出現在沈陽公交市場的。公司成立之初有線路3條，后經過收購、開通新線，目前擁有13個車隊，線路16條。經營線路包括103、118、125、150、224、228、261、263、264、266、267、290、鐵西新區(qū)1線、鐵西新區(qū)2線等。
雖然有政府下發(fā)的補貼，但由于沈陽公交公司也較多，分到每家公司的政府補貼并不是太多，因此，公司主要還是依靠自身經營管理來維持正常持續(xù)的運營。而在邢總眼里，無論從產品的最初購買成本還是后期維修養(yǎng)護成本來算，黃?？蛙嚩际潜容^合適的。
邢總表示，沈鑫巴士看重黃海客車，主要有“企業(yè)的地域性、連續(xù)性、產品適合性以及維修保養(yǎng)成本”這四個因素考慮。首先是黃海本身就在遼寧省，離公交公司比較近，購車、提車都比較方便，而且不存在提車成本的問題。同時，黃海公交車生產年限比較長，在公交車生產制造方面具有很強的實力。第三，則是黃海公交車的產品價格合適。第四，從公交公司經營考慮，統(tǒng)一車型后，無論從車輛保養(yǎng)還是材料采購方面綜合考慮，都可以大大降低維修成本。綜合衡量，可以說，黃?？蛙嚲褪恰敖洕m用車”。
“公交車也要靠天吃飯，由于6月份連續(xù)下月，7月份天氣又過熱，今年收入就不是很好?！薄肮卉囈惶焓菐酌X幾毛錢的掙，稍微一控制不好公司就虧損?！钡鹊冗@樣那樣的問題成為了公交公司的困擾。在這種情況下，如何選擇更經濟適用的車型，毫無置疑地成為破解這些困擾的首要解決方案。
