愈演愈烈 卡車服務(wù)戰(zhàn)打到高速公路

 

北京某貨運公司卡車司機小劉今年6月負(fù)責(zé)將一批貨物運往沈陽，出北京2個多小時后，轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問題。情急之下，小劉撥通了生產(chǎn)廠家售后服務(wù)部門電話求助。慶幸的是，這家卡車企業(yè)恰好在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)有維修站，小劉順利更換了配件，準(zhǔn)時到達沈陽。

　　

目前，我國卡車企業(yè)間的競爭越來越激烈，廠家為爭奪用戶而展開的“戰(zhàn)斗”已延伸到高速公路服務(wù)區(qū)，而且愈演愈烈。

　　

■  中國重汽重拳出擊

　　

今年7月，中國重汽與山東高速公路集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在金融創(chuàng)新、路域資源開發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展和品牌共建等方面進一步合作。據(jù)了解，山東高速集團與中國重汽集團在2006年就簽約結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，中國重汽斥資1億元入股山東高速集團控股的威海市商業(yè)銀行，并成為該行第二大股東。此次簽約是雙方合作關(guān)系的進一步深化。 

　　

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根據(jù)協(xié)議，中國重汽將在山東高速管轄的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，利用現(xiàn)有條件，增設(shè)中國重汽服務(wù)項目。同時，在服務(wù)區(qū)加油站建中國重汽親人配件和專用油品銷售點。

　　

中國重汽集團宣傳部郭化南對記者說，此前，中國重汽集團已在濟青高速公路上設(shè)置了七八個服務(wù)站，為用戶提供休息和換油等服務(wù)，最近又增加了親人配件服務(wù)項目?！半S著中國重汽卡車銷量的不斷增加，我們希望為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這是促進重汽發(fā)展，提高市場占有率的重要舉措?！惫险f。

　　

據(jù)了解，中國重汽集團在高速公路為用戶提供服務(wù)的動作不僅限于此。6月25日，中國重汽集團與中石化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中石化和中國重汽集團將利用雙方銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)展開合作。知情人士透露，中國重汽集團將在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)推廣中石化的潤滑油，中石化則利用全國3萬多個加油站的網(wǎng)絡(luò)為中國重汽集團用戶開辟VIP專區(qū)，提供差異化服務(wù)。郭化南說：“目前，中國重汽集團在售后服務(wù)方面的水平是一流的。我們將利用各種資源在高速公路為用戶提供服務(wù)?！彼f，在高速公路服務(wù)區(qū)建維修站成本很高，找到理想的合作對象非常重要。近兩年，中國重汽集團重卡銷量大幅增長，與在高速公路提供維修服務(wù)有一定關(guān)系。

　

■  企業(yè)各有招數(shù)

　　

在中國重汽集團大手筆投資建設(shè)高速公路服務(wù)站時，國內(nèi)其他卡車企業(yè)也紛紛向高速公路服務(wù)區(qū)進軍。

　　

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今年4月，長沈高速公路178公里處，一汽貿(mào)易總公司與眾誠連鎖公司聯(lián)手建立的“一汽解放高速公路服務(wù)中心”揭牌，一汽解放在高速公路服務(wù)區(qū)擁有了首家一級維修站，解放卡車用戶在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)可享受專業(yè)服務(wù)。據(jù)了解，解放在國內(nèi)已有100多家高速公路服務(wù)站。該企業(yè)售后服務(wù)管理部負(fù)責(zé)人宋亮接受采訪時說：“隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的卡車在高速公路上行駛。我們在北方主要與眾誠連鎖合作，在南方也希望找到一家這樣的合作伙伴?！?/FONT>

　　

據(jù)了解，福田歐曼是在高速公路上建維修站較早的企業(yè)之一。歐曼服務(wù)部李女士告訴記者：“為給用戶提供便利，我們2007年開始在高速公路上建維修站，目前已有200多家。高速公路上的專業(yè)維修站可為卡車司機提供及時服務(wù)，讓他們感受‘全程服務(wù)，一路無憂’，這對拓展產(chǎn)品銷售，樹立品牌形象有良好作用。很多用戶反映，正是看到此項服務(wù)才決定買歐曼卡車的?！苯衲晟习肽?，歐曼一直在推進高速公路服務(wù)站的建設(shè)工作。據(jù)李女士介紹，歐曼建在高速公路上的服務(wù)站有多種經(jīng)營模式，有些與高速公路服務(wù)段承包人合作，有的與高速公路管理協(xié)會直接合作。

　　

2004年，陜汽曾推出不限里程保修服務(wù)，在全國高速公路服務(wù)區(qū)建特約服務(wù)站，推出了“綠色通道”快捷服務(wù)。東風(fēng)柳汽售后服務(wù)部部長張明軍告訴記者：“今年，該公司出臺了提升高速公路維修站服務(wù)水平的政策，用戶的車壞在高速公路上，我們能保證及時維修?！?/FONT>

　　

■  高速公路成兵家必爭之地

　　

業(yè)內(nèi)人士說，卡車企業(yè)之間的競爭早已延伸到售后服務(wù)領(lǐng)域，企業(yè)希望建立優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)促進銷售?，F(xiàn)在，高速公路服務(wù)區(qū)成了兵家必爭之地。

　　

北京龍濱鑫城貨運有限公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，因為公司車輛經(jīng)常跑高速公路，他們也有過在高速公路等待維修的遭遇。如果卡車企業(yè)能在高速公路上多設(shè)一些維修站，這樣可以方便司機更換配件。

　　

“在高速公路提供服務(wù)是必然趨勢，盡管這種服務(wù)投入很大，但能帶來很好的傳播效果。歐曼已將此作為核心競爭力來抓?！崩钆空f。

　　

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宋亮告訴記者：“現(xiàn)在各廠家對此都非常重視，誰搶占了先機誰就搶占了市場。我們測算過，一家卡車企業(yè)合理布局，有300個主力維修點，200個快修點就能提供很好的服務(wù)?！蹦壳埃咚俟肺戳腥攵鄶?shù)卡車企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局范圍。最近兩年，各企業(yè)緊盯這塊市場，對高速公路服務(wù)區(qū)的爭奪，必將日益激烈。