以“汽車社會與產(chǎn)業(yè)未來”為主題的2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇于9月2-4日在天津舉行。以下是北京汽車集團(tuán)有限公司副總工程師林逸先生在論壇頭腦風(fēng)暴上的發(fā)言。

我下面僅就北汽集團(tuán)這一個點(diǎn)，針對汽車的節(jié)能，然后就技術(shù)問題談?wù)劚逼窃趺醋龅?。最近十幾年來，國際公認(rèn)汽車的節(jié)能減排有三大技術(shù)措施：

第一個是提高動力總成的效力，特別是內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)效力，最近十幾年，內(nèi)燃機(jī)的熱效力提高了10%左右。

第二個技術(shù)途徑就是減低汽車自重，也就是汽車的輕量化。國際組織做過統(tǒng)計，汽車自重每減少10%，它的節(jié)能效果大概會提高6%到8%。

第三個，汽車的制動能量回收。

北汽最近幾年在這三個措施方面，應(yīng)該說都付出了很大的努力，也都取得了一定的成果，比如說在動力總成的效力提高方面，北汽在2010年的十月份，成立了一個叫做北汽股份公司，把北汽集團(tuán)旗下大概超過50%的資產(chǎn)，這都是優(yōu)良的資產(chǎn)，集中在一起，成為了一個股份公司，這個股份公司呢，形成了一個叫做動力總成公司，在北京市的通州建了一個新廠，自主研發(fā)的增壓發(fā)動機(jī)和小排量的發(fā)動機(jī)，都已經(jīng)相繼點(diǎn)火成功，再過一百天就會批量下線，廠房的主體基本建完，正在做生產(chǎn)線的安裝，同時包括供應(yīng)商體系也都基本建立完了。

北汽在最近一段時間，還自主開發(fā)了，當(dāng)然是和國外公司合作了，開發(fā)一款CVT變動箱，這是第一個措施。

第二個措施就是汽車的輕量化，北汽在發(fā)展自主品牌的中高端轎車這個路線上，我們在2009年底收購了薩博的研發(fā)技術(shù)，包括三個整車平臺，兩款變速箱，兩款發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在北汽研究總院正在消化吸收國外的先進(jìn)技術(shù)，在開發(fā)自己的自主品牌的轎車。在上個月，一此點(diǎn)火成功，我們叫C70，這是我們北汽自主研發(fā)的第一款中高檔轎車，已經(jīng)一次點(diǎn)火成功，這個車在今年年底將實(shí)現(xiàn)工程量車的批量下線，大概一二百臺規(guī)模，會做一些實(shí)驗(yàn)，在明年會推向市場。這款車我們是在充分吸收國際先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，它的車身重量大概在320公斤左右，應(yīng)該說達(dá)到了歐洲同類車的先進(jìn)水平，像一些高強(qiáng)鋼的應(yīng)用，一些輕質(zhì)材料，新的技術(shù)的應(yīng)用，在這個車上都有體現(xiàn)。

北汽研究總院也會把這個汽車的輕量化技術(shù)列為今后北汽差異化發(fā)展要重點(diǎn)掌握的開發(fā)能力之一。

第三個，就是剛剛說過，新能源汽車，北汽最近搞了一南一北兩個基地，在開發(fā)新能源的汽車。北邊就是北汽福田公司，這個主要是針對商用車的新能源汽車，他們在2009年推出了一千多輛的純電動和混合動力的大客車，這些車現(xiàn)在在北京市公交系統(tǒng)做示范運(yùn)營。2010年推出了1060年環(huán)衛(wèi)車，2噸，8噸，16噸的，灑水的，掃地的，垃圾裝運(yùn)的三種類型。今年還會有一千輛，福田還有幾十輛的出租車在北京延慶市做示范運(yùn)營，我們大概會投15個億在北京建立新能源的商用車基地。此外還打算投17個億在大興區(qū)建新能源汽車有限公司，本人就是負(fù)責(zé)這塊工作的。我們現(xiàn)在在大興的一期工程買了二百多畝地，建了三個公司，一個是北京汽車新能源汽車有限公司，目前剛剛完成了一個單班年產(chǎn)兩萬輛的總成車間，現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)試好了，現(xiàn)在有小量的車已經(jīng)試生產(chǎn)了，我們準(zhǔn)備到這個月底搞一個下線儀式，今年會有幾百輛的規(guī)模從線上走下來，明年爭取更大的批量。

此外呢，除了整車廠以外，我們在這里還有兩個合資公司，一個是生產(chǎn)電池的，一個是生產(chǎn)電機(jī)的，我們電控系統(tǒng)是我們這個公司自己做，所以北汽號稱我們是在國內(nèi)為數(shù)不多的掌握了電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)的整車企業(yè)。當(dāng)然了，我們還有很多工作要做，所以現(xiàn)在也還在階段地加大投入，我們現(xiàn)在公司已經(jīng)有五百多人了，其中有一個新能源的工程院，有將近二百人，其中這里面大概博士碩士有七十多人，大概占到40%左右。能夠看出來，北汽還是扎扎實(shí)實(shí)，實(shí)實(shí)在在想快速地發(fā)展新阿能源汽車。

北汽發(fā)展新能源汽車的技術(shù)思路，我們用五句話來表示，一個我們叫大力發(fā)展純電動汽車，積極地發(fā)展混合動力汽車，跟蹤其他形式的新能源汽車，這三句話可以描述成兩個事，一個是我們把純電動放在比較重要的位置，第二個，我們也不放棄其他的技術(shù)路線。在我們新能源公司里面，我們做了幾十輛樣車，純電動的，弱混的，中混的，強(qiáng)混的，燃料電池的，這些都是可以開的，充分地探索不同的技術(shù)路線。

第四句話是掌握關(guān)鍵核心部件技術(shù)，所以我們在電池、電機(jī)、電控上都有自主權(quán)。

最后，我們叫外引內(nèi)聯(lián)，自主創(chuàng)新，北汽是開放的，北汽新能源公司也是開放的，在強(qiáng)調(diào)自主的同時，在和國外的先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)優(yōu)勢資源在開展合作，希望借用這樣一些技術(shù)措施，發(fā)展戰(zhàn)略，能夠快速地提升北汽在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化方面的能力和加快步伐，謝謝。