“創(chuàng)富者聯(lián)盟”加碼 重汽在河北上演“步步攻城”
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
河北，向來被稱為重卡行業(yè)的“兵家必爭之地”。這樣一塊“大蛋糕”，任誰也不可能輕易放過。作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，中國重汽更是將其視為重中之重。
在近日舉辦的新斯太爾創(chuàng)富品鑒會衡水站活動上，中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理馬春雷向第一商用車網(wǎng)記者表示，“今年河北省重卡市場銷量有望和去年持平或接近，即使下滑的話也一定低于全國平均水平。今年截止到目前，在全行業(yè)重卡大幅下滑30%的情況下，我們重汽商用車在河北市場不降反增，且呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長。究其原因，一方面是由于過去我們在河北市場的基數(shù)較低；另一方面要歸功于重汽的產(chǎn)品調(diào)整初步奏效。”
中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理馬春雷
搶占河北市場 轉(zhuǎn)型見成效
河北作為牽引車大省，中國重汽對該市場的期望值一直很高。不過，談到中國重汽最近幾年在河北的表現(xiàn)，馬春雷坦言，盡管中國重汽近幾年在工程車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，但在公路車領(lǐng)域，也就是牽引車和載貨車方面的表現(xiàn)并不盡如人意?！爱?dāng)前的河北市場乃至全國市場的新形勢，恰恰呈現(xiàn)出工程車與公路車此消彼長的態(tài)勢，形勢對我們來說更加嚴峻，挑戰(zhàn)也更加巨大。”
“隨著國家經(jīng)濟政策的變化以及政府提出的‘新常態(tài)’戰(zhàn)略，今年工程車領(lǐng)域下滑非常明顯，甚至可以說極度萎縮。同時，資源類產(chǎn)業(yè)，比如煤炭、鋼鐵等，也下滑巨大，導(dǎo)致與其相關(guān)的自卸車、攪拌車等工程車以及工程機械行業(yè)都面臨著一個非常困難的時期?！瘪R春雷說道。
據(jù)他介紹，2014年河北重卡市場銷售的5萬多輛車主要都是公路車； 2015年上半年，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，河北省七個區(qū)域，包括石家莊、邯鄲、邢臺、衡水、保定、滄州、廊坊，上牌重卡有2萬多輛，其中牽引車和載貨車就達到一萬九千輛，占比90%。
為了順應(yīng)市場需求的變化，近幾年全國重卡市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化,而中國重汽也及時對公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做出了調(diào)整。
新斯太爾D7B高頂6X2牽引車
“我們和德國曼公司合作以后，就開始在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進行重大調(diào)整，為加速向公路車轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備?！敝袊仄皶r的調(diào)整，再加上和MAN的合作，使其產(chǎn)品在配置、性能、可靠性、質(zhì)量管控、行駛智能化管理等方面都有了飛速的發(fā)展?！霸?-6月全國重卡市場下滑超三成的情況下，我們的牽引車逆勢上升70%以上?！瘪R春雷進一步說道，“我們很有信心，通過不斷努力，推動今年和明年河北市場的競爭格局發(fā)生比較大的變化，重汽在河北的市場占有率也將有一個大幅度提升?！?/FONT>
“創(chuàng)富者聯(lián)盟”加碼 重汽步步攻城
“2015年，中國重汽應(yīng)時而動，根據(jù)市場需求的變化，在對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整的同時，加強了營銷要素的優(yōu)化組合。通過搭建更強大的營銷平臺，補充和調(diào)動更多的營銷資源進行融合，使得中國重汽牽引車的銷量逆勢大增，并在河北這個牽引車大省開始搶占更多市場份額。”馬春雷告訴記者。
以重汽濟南商用車公司來說，“8月份，我們在邯鄲啟動了‘創(chuàng)富者聯(lián)盟’活動，今年打算在全國辦11場品鑒會，其中河北省就有5場。從這點也可看出，我們將河北視為區(qū)域市場的重中之重，并將最符合市場需求的產(chǎn)品以及可調(diào)動、可利用的營銷資源聚焦于此，準(zhǔn)備在這里打一場突破戰(zhàn)。”
中國重汽“創(chuàng)富者聯(lián)盟”啟動
據(jù)了解，“創(chuàng)富者聯(lián)盟”是中國重汽聯(lián)合貴州貨車幫科技公司、海南三順物流、梁山華通二手車交易公司共同發(fā)起的幫助用戶創(chuàng)富的行動。加入這個聯(lián)盟就可以享受免費配貨、加油優(yōu)惠、過路優(yōu)惠以及由梁山華通二手車交易公司提供的以舊換新、二手車專賣等增值服務(wù)?！皠?chuàng)富者聯(lián)盟”平臺的建立，將用戶購車、用車、配貨和二手車銷售等卡車全生命周期的價值鏈徹底打通，最終目標(biāo)是為客戶提供全價值鏈和全生命周期的創(chuàng)富計劃。
對于創(chuàng)富者聯(lián)盟活動的效果，馬春雷表示，“參加活動的用戶在觀看我們產(chǎn)品的路演并試駕之后，對我們的評價是正向和積極的。因為最近幾年客戶對中國重汽牽引車并不了解，他們對重汽的印象還停留在自卸車、渣土車等工程車產(chǎn)品上。所以我們搞這次活動很有必要，對用戶的購車心理會有一個正面積極的引導(dǎo)?！?/FONT>
他告訴記者，“創(chuàng)富者聯(lián)盟”項目以用戶需求為主體，通過價值平臺的構(gòu)建，營銷資源的整合，為用戶創(chuàng)造了更多的實惠和方便。在首站邯鄲，重汽商用車斬獲了117輛訂單；在濟寧站，收獲了126輛訂單?！盎顒幽茏尶蛻魧Ξa(chǎn)品價值有更強的認知，從而激發(fā)客戶的購車熱情。通過產(chǎn)品宣講、認購會、現(xiàn)場試乘試駕、卡車漂移表演等體驗營銷，讓用戶對產(chǎn)品、對公司產(chǎn)生更多信賴感，為我們創(chuàng)造出更多的市場機會。”
中國重汽斯太爾D7B和M5G新品
由此也可以看出，借助斯太爾和曼技術(shù)的融合，借力新斯太爾創(chuàng)富品鑒會和“創(chuàng)富者聯(lián)盟”，中國重汽新斯太爾品牌在牽引車市場正快速發(fā)展，并在河北“攻城掠地”，逐步搶占更多市場份額。
