【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
炎炎夏日,驕陽(yáng)似火。風(fēng)一起,感覺(jué)到的不是涼爽,而是鋪面而來(lái)的熱浪。今年,我國(guó)大部分南方地區(qū)都經(jīng)受了異乎尋常的持久高溫天氣。如果您是一位卡車司機(jī),在烈日下疾馳,停下來(lái)休息,一伸手就能從車載冰箱中拿到一瓶冰鎮(zhèn)飲料,生活是不是就美滿了許多?
來(lái)自安徽六安的趙志勇,其運(yùn)輸生活就是這么愜意。他于一個(gè)月前購(gòu)入了一輛頂配的江淮格爾發(fā)K7,這款心儀已久的重卡,在他看來(lái),性能優(yōu)越,配置人性化,處處都是優(yōu)點(diǎn)。
十年職業(yè)生涯 終得理想重卡
十年前,趙志勇開(kāi)過(guò)工程車,還開(kāi)過(guò)客運(yùn)班車。當(dāng)他看到物流運(yùn)輸?shù)膹V闊發(fā)展前景時(shí),便開(kāi)始跟著一位師傅一起開(kāi)牽引車跑運(yùn)輸。4年多以前,他開(kāi)始自己?jiǎn)胃伞R驗(yàn)槭前不杖?,?duì)安徽汽車品牌有一種特殊的感情,因此,在選車時(shí),他毫不猶豫地選擇了江淮格爾發(fā)H系列卡車。
經(jīng)過(guò)幾年的拼搏,趙志勇如今已經(jīng)有了穩(wěn)定的生意,主營(yíng)成都到合肥專線運(yùn)輸,全程1700公里左右,兩個(gè)人上路,20多小時(shí)就能到達(dá)。他主要運(yùn)輸電器產(chǎn)品,這類貨物對(duì)時(shí)效性要求沒(méi)那么高,再加上工作并不繁重,一個(gè)月一般只需要跑6個(gè)來(lái)回。為了節(jié)省開(kāi)銷,趙志勇也經(jīng)常一個(gè)人拉貨。“一個(gè)人上路,一趟跑下來(lái)大約要三、四十個(gè)小時(shí),不過(guò)卸貨很快,一般當(dāng)天就可以把貨卸下,所以一個(gè)人完成工作,時(shí)間上也是綽綽有余的?!壁w志勇說(shuō)道。而且,一個(gè)人開(kāi)車,有時(shí)候可以把妻子和孩子帶上,這樣即便是在長(zhǎng)途奔波中也可以體會(huì)到家庭的溫馨。
四川多山,湖北也多山,成都與合肥之間有不少山路,趙志勇的這輛格爾發(fā)使用的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)只有380馬力,跑這一程確實(shí)有些吃力,于是,換車的想法便在趙志勇的腦海中浮現(xiàn)。趙志勇想,既然是因?yàn)閯?dòng)力不足換車,那就換成最好的。就這樣,格爾發(fā)K7進(jìn)入了趙志勇的眼簾。
功夫不負(fù)苦心人,一個(gè)月前,趙志勇終于拿到了這輛心心念念的高端卡車:外表強(qiáng)悍,黑色涂裝沉穩(wěn)霸氣,內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化,性能優(yōu)越……數(shù)不盡的優(yōu)點(diǎn),趙志勇看在眼里,樂(lè)在心里。
“行得山路 下得廚房”
炎熱的夏天,最美好的一刻莫過(guò)于在似火的驕陽(yáng)下能喝到一瓶冰鎮(zhèn)的飲料。格爾發(fā)K7就能做到。而這也是讓趙志勇覺(jué)得很舒心的一點(diǎn)。其中原因不僅在于隨時(shí)都有冰鎮(zhèn)飲料解暑,更在于可以長(zhǎng)久地保存食材。趙志勇因?yàn)槌圆粦T服務(wù)區(qū)的飯菜,而車上又配有220V/300W的電源插座,便自己配置了一口小鍋,時(shí)常做些飯吃,有了冰箱,食物的存儲(chǔ)周期大大加長(zhǎng),這對(duì)趙志勇來(lái)說(shuō)非常方便。
當(dāng)然,沒(méi)有人會(huì)單單為了冰箱而選擇一輛重卡,K7讓趙志勇感到驚艷的地方有許多。首先,在動(dòng)力方面,格爾發(fā)K7搭載的是德國(guó)曼技術(shù)M13發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率540馬力,最大扭矩輸出2500N·m。“K7的動(dòng)力絕對(duì)牛!”趙志勇評(píng)價(jià)道,“這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前在汕德卡上使用了大約有兩年時(shí)間,所以我多少有些了解,買的時(shí)候也很放心。我定的是540馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),配的速比是3.42,之所以配這個(gè)速比,就是為了爬坡有力。”
在趙志勇眼里,這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)沒(méi)有讓他失望,其動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡、超車表現(xiàn)非常出色。而這并非是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最亮眼的地方,在使用過(guò)程中,它的節(jié)油性能也十分亮眼。據(jù)了解,一般情況下,趙志勇運(yùn)輸?shù)能囏浛傊卦?8噸左右,他在聽(tīng)取別人建議的基礎(chǔ)上,通過(guò)自己慢慢摸索,發(fā)掘出這款車最省油的行駛模式,百公里僅耗油32L。“我用的是ZF變速箱,15擋1200轉(zhuǎn),時(shí)速在70km左右,百公里大約32個(gè)油。而且,K7的制動(dòng)性能也讓我印象很深刻,全車應(yīng)用盤式剎車,液力緩速器讓下坡更省心、更安全?!?/p>
談起內(nèi)飾,趙志勇同樣贊不絕口。在他看來(lái),國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中就沒(méi)有比K7更漂亮的?!捌降匕?,臥鋪下面就是冰箱,非常實(shí)用;音響也很不錯(cuò),在國(guó)產(chǎn)車?yán)镞@是第一輛配置高低音音響系統(tǒng)的。據(jù)說(shuō)K7還是國(guó)產(chǎn)車?yán)锏谝粋€(gè)裝配電動(dòng)天窗的重卡,非常方便?!?br/>
另外,K7搭配的軌道偏離報(bào)警系統(tǒng)也讓趙志勇非常滿意。打開(kāi)軌道偏離報(bào)警系統(tǒng),車輛如果在未打轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)下壓線或者變道就會(huì)立刻蜂鳴提醒駕駛員。當(dāng)然,開(kāi)車首先就要避免疲勞駕駛,無(wú)論如何安全第一,但是有了軌道偏離報(bào)警系統(tǒng),就給安全駕駛加了雙保險(xiǎn)。
趙志勇駕駛K7剛滿一個(gè)月,雖然對(duì)其稱贊有加,但K7還有更多驚喜等著他去發(fā)現(xiàn)。車主和愛(ài)車的這段“情緣”現(xiàn)在剛剛開(kāi)始,更美好的愿景還在前面等著他們。