搭載曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 2018款全新斯太爾港拖車C位出道

深圳，全中國發(fā)展速度最快的一座城市，隨之而帶來的是爆炸性地信息交流和幾何增長地物質(zhì)交換，優(yōu)越的地理位置也使深圳港口物流飛速發(fā)展。2016年，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到2398萬標(biāo)箱，連續(xù)四年位居全球第三。2017年1－9月份集裝箱吞吐量達(dá)到1893．83萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比16年同期增長5．59%，其中鹽田國際集裝箱碼頭的吞吐量增長最快，前三季度達(dá)943．94萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長7．93%。

2018年5月25日，是被熱情充斥的一天，不僅僅是炎炎烈日帶來的肌膚感觀，更是因?yàn)樯钲谑屑b箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)在深圳龍崗大與文體中心召開了五屆六次大會(huì)暨成立十八周年慶典活動(dòng)，2000余家會(huì)員單位、各大廠家及經(jīng)銷商帶來的70余輛展車悉數(shù)亮相，在重卡行業(yè)內(nèi)掀起了一陣熱情的風(fēng)。

深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長耿博

“作為落實(shí)‘深圳藍(lán)’柴油車改造工程的重要部分，深圳港口市場擁有3萬余臺(tái)牽引車，其中面臨改造淘汰的國三黃標(biāo)車近9700余臺(tái)。目前擬定7月1日起，實(shí)行國三黃標(biāo)車單雙號(hào)限行，后續(xù)將擬定時(shí)間全部淘汰國三置換為國五車型，這一過程將極大的影響港口運(yùn)輸效率?！鄙钲谑屑b箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長耿博先生講到。

中國重汽濟(jì)南商用車作為本次活動(dòng)的贊助商之一，為助力進(jìn)一步推廣“深圳藍(lán)”的實(shí)施進(jìn)程，結(jié)合深圳地區(qū)港口運(yùn)輸市場的需求，2018款全新斯太爾港口牽引車正式C位出道！內(nèi)飾全新升級(jí)，搭載曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)為降低司機(jī)朋友勞動(dòng)強(qiáng)度大、休息不規(guī)律等因素而帶來疲勞感，匹配了9擋同步器變速箱、德國薩克斯駕駛室減震氣囊、超寬臥鋪等。

如此重要的活動(dòng)，中國重汽濟(jì)南商用車的明星主角—汕德卡自然也不會(huì)缺席。汕德卡作為出道五年，現(xiàn)已是天王巨星的大咖，在前進(jìn)的道路上也是一刻不曾停歇。面對(duì)工業(yè)4.0浪潮時(shí)期物流行業(yè)的格局和模式向著集約化、規(guī)模化、人休車不停的轉(zhuǎn)變要求，應(yīng)勢而為、順勢而生，汕德卡不僅在全國首家推出了投放于市場的智能卡車，并且提出不“不停車服務(wù)”的理念，全面保障物流公司老板和司機(jī)朋友全方位的利益。

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。汕德卡、斯太爾作為中國重汽商用車兩大明星，實(shí)力雄厚，事實(shí)顯勝，亦必將在深圳這方無上限的廣闊天地里大有作為。