2019目標2.4萬輛增長30%以上 徐工新一代漢風重卡明年投放市場

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“目標2.4萬輛，繼續(xù)大幅增長30%以上；收入70億元”——2019年，徐工重卡將繼續(xù)保持快速增長，沖擊重卡市場格局。

12月21日，以“同心戮力十年路 逐夢行穩(wěn)致未來”為主題的徐工重卡2019年商務大會，在江蘇徐州召開。徐工重卡相關(guān)高層，全國各地的經(jīng)銷商、服務商、金融合作伙伴、用戶代表以及新聞媒體代表，匯聚一堂，共同見證徐工重卡的十年發(fā)展路。

十年征程從無起步  2018預計1.8萬輛收官營收50億

據(jù)第一商用車網(wǎng)現(xiàn)場了解，2018年徐工重卡預計銷售各類重卡車型1.8萬輛，穩(wěn)居行業(yè)排名前十，同時營業(yè)收入預計達到50億元，達成2018年初制定的銷售目標。

之所以能夠取得如此業(yè)績，離不開徐工重卡的經(jīng)銷商、服務商、金融合作伙伴。因此，本屆商務大會的第一項便是宣讀表彰決定，并為各優(yōu)秀合作伙伴頒獎。

從2008年到2018年，徐工重卡從年收入5000萬元到50億元，產(chǎn)品從無到如今七大產(chǎn)品系列，年銷量從幾百輛到1.8萬輛，躋身行業(yè)前十，徐工重卡經(jīng)歷了艱苦且快速的發(fā)展過程。在這十年中，徐工重卡不僅提升了制造水平、產(chǎn)品品質(zhì)、市場份額，同時建立了高效的經(jīng)營模式，擴大了網(wǎng)絡渠道、產(chǎn)品品系，贏得了更多助其發(fā)展的伙伴。

商務大會現(xiàn)場，來自杭州的一位優(yōu)秀新晉經(jīng)銷商代表表示，其通過實地考察，于2018年加入徐工重卡的經(jīng)銷網(wǎng)絡，用了2個月的時間，僅自卸車銷量就實現(xiàn)了200多輛；并承諾公司2019年銷量要突破500輛。另一位2017年加入徐工的攪拌車經(jīng)銷商代表也表示，其公司在2018年攪拌車銷售達到800余輛，2019年目標要超過1000輛。

那么，面對經(jīng)銷商們的雄心壯志，徐工重卡對于2019年的重卡市場有怎樣的判斷，其又提出了怎樣的整體目標呢？

2019整體市場預判下滑 自卸車將繼續(xù)增長

在2018年的市場高位上，徐工重卡認為，2019年國內(nèi)重卡市場下滑概率較大。

在國家政策不斷推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的作用下，2019-2025年，國內(nèi)重卡市場將從能力型增長（產(chǎn)能、產(chǎn)品品種等）向內(nèi)涵式增長轉(zhuǎn)型，這一時間節(jié)點將有可能出現(xiàn)在2020年。屆時市場規(guī)模將趨于穩(wěn)定，不會再出現(xiàn)忽高忽低的波動，新的增量不會太多。同時，安全節(jié)能與排放法規(guī)升級，將成為行業(yè)規(guī)模與結(jié)構(gòu)變革的重要推動力。

徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海

具體到2019年，國六標準的實施、環(huán)保治理、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、治超治限、國三車淘汰等因素，將對重卡市場帶來較大影響。其中，國三車淘汰及國六標準的實施尤為重要。

對于各細分市場而言，徐工重卡預判，2019年牽引車市場預計下滑5%，市場容量42萬輛；自卸車將保持增長，市場容量達到26萬輛；載貨車相較今年基本持平，市場容量在16-17萬輛；攪拌車預計持平或略有回落，市場容量在6.5萬輛；隨車吊市場預計增長10%，達到2萬輛。

2019目標2.4萬輛  十大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破

基于對未來市場的判斷，2019年，徐工重卡目標銷售各類重卡23600輛（相當于同比增長30%以上），營業(yè)收入要達70億元，為2020年實現(xiàn)“銷量3萬輛，收入百億元”的“十三五”目標奠定良好基礎(chǔ)。

其中，牽引車目標銷售10000輛，自卸車目標銷售6000輛，載貨車目標銷售1000輛，攪拌車目標銷售4600輛，隨車吊目標銷售2000輛。

漢風G9金色年華版

在2019年重卡整體市場預判下滑的情況下，要實現(xiàn)23600輛的銷量、30%以上的增速，并非易事。為了達成這一市場目標，徐工重卡針對產(chǎn)品、渠道、管理等多方面提出了“十大突破”。

一是產(chǎn)品技術(shù)的突破。2019年，徐工將加快漢風新一代產(chǎn)品、智能駕駛技術(shù)以及新能源產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進程，其中2019年漢風二代產(chǎn)品將小批量投入市場。

漢風G7 8x4自卸車

二是產(chǎn)品質(zhì)量的突破，2019年徐工重卡將聚焦六大產(chǎn)品質(zhì)量指標，建設(shè)卓越的質(zhì)量新體系，構(gòu)筑兩大能力和五大文化基礎(chǔ)。

三是制造能力的突破，重點提升生產(chǎn)效率、強化質(zhì)量控制，對內(nèi)構(gòu)建完善精益生產(chǎn)與安全的體系，對外打造精益供應鏈體現(xiàn)。

漢風G7 6x4牽引車

四是銷售能力的突破，2019年，徐工重卡將通過打造爆款產(chǎn)品和經(jīng)典產(chǎn)品、新一代移動服務平臺、引入競爭機制、“輔業(yè)平臺”等多種措施，提升營銷能力。

五是服務備件的突破。徐工重卡將繼續(xù)拓展服務備件網(wǎng)絡，計劃到2020年服務站總數(shù)突破1500家，備件經(jīng)銷商突破100家；同時優(yōu)化服務體系，加強服務站的精細化管理、提升服務積極性、打造品牌化的服務及備件模式，進而提升整體服務水平。

漢風G5隨車吊（350馬力）

六是專業(yè)平臺的突破，即在出口、新能源、非道路、金融平臺等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。其中，出口市場目標1500輛，新能源市場目標1000輛。

七是人才隊伍的突破，包括研發(fā)團隊、營銷團隊、金融團隊等優(yōu)秀人才隊伍的打造。

漢風G7智能渣土車

八是產(chǎn)業(yè)深度的突破，提高重卡關(guān)鍵零部件，如整車線束、礦卡車架、塑料件涂裝的自制能力，同時提高沖壓件的生產(chǎn)能力。

九是激勵機制的突破，實現(xiàn)管理機制的創(chuàng)新。

十是基礎(chǔ)管理的突破，為了繼續(xù)提升發(fā)展速度，徐工重卡形成了2019-2020管理規(guī)劃，繼續(xù)優(yōu)化管理體系。

從最初的艱苦堅守，到如今經(jīng)歷過轉(zhuǎn)型調(diào)整后的快速前行，徐工抓住了重卡市場轉(zhuǎn)型調(diào)整的重要機遇，在近年中實現(xiàn)了快速增長，并成功躋身行業(yè)前十。在“十三五”的最后兩年，徐工重卡是否能夠繼續(xù)在激烈的競爭中，“逐夢行穩(wěn)致未來”？讓我們拭目以待。

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