牽引車2020年實(shí)銷76萬(wàn)輛 解放/重汽/陜汽爭(zhēng)前三 三一躍升第六

第一商用車網(wǎng)2021-01-18
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年,國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)的“最大黑馬”是誰(shuí)?

三一重卡。

2020年,我國(guó)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)大豐收,其中牽引車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)最亮眼。根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)(交強(qiáng)險(xiǎn)口徑),2020年全年國(guó)內(nèi)牽引車的總銷量為75.93萬(wàn)輛(不含出口和軍品),同比增長(zhǎng)約43%,銷量占據(jù)重卡市場(chǎng)半壁江山。

12月重汽牽引車銷1.5萬(wàn)輛排第一   三一重卡增幅行業(yè)第二

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量數(shù)據(jù)顯示,2020年12月,牽引車市場(chǎng)的銷量冠軍由中國(guó)重汽拿下,銷量為14639輛,同比大漲116.20%,是前十企業(yè)中增幅最大的。憑借這一優(yōu)秀成績(jī),12月份,重汽一家獨(dú)取25.6%的市場(chǎng)份額。在牽引車市場(chǎng)一直處于強(qiáng)勢(shì)地位的一汽解放,在12月份也取得了14225輛的銷量成績(jī),同比增長(zhǎng)5.61%,市場(chǎng)份額也接近四分之一。

第三名東風(fēng)在12月的銷量為7856輛,市場(chǎng)份額為13.74%。第四名陜汽在12月的銷量為7160輛,市場(chǎng)份額為12.52%。第五名福田汽車在12月的銷量為6027輛,市場(chǎng)份額為10.54%。

前五名企業(yè)的月銷量與其他企業(yè)拉開(kāi)了比較大的差距,前五企業(yè)的總計(jì)市場(chǎng)份額占比為87.28%,接近9成。

第六名則由重卡行業(yè)的后起之秀——三一重卡取得。2020年12月,三一重卡實(shí)銷牽引車1821輛,同比增長(zhǎng)54.19%,增幅在前十強(qiáng)企業(yè)中僅次于重汽,拿到了3.18%的月度份額。第七名是上汽紅巖,銷量為1461輛,同比增長(zhǎng)20.25%,市場(chǎng)份額為2.56%。第八名是大運(yùn)重卡,銷量為1157輛,市場(chǎng)份額為2.02%。第九名為江淮格爾發(fā),銷量603輛,市場(chǎng)份額1.05%。第十名是徐工重卡,銷量為594輛,同比增長(zhǎng)25.05%,市場(chǎng)份額為1.04%。

總體來(lái)看,2020年12月?tīng)恳囦N量前十的企業(yè)中五增五降,其中一汽解放、中國(guó)重汽、三一重卡、上汽紅巖和徐工重卡的表現(xiàn)尤為亮眼。

解放/重汽/陜汽居前三   三一重卡躍升行業(yè)第六

從全年?duì)恳嚽笆髽I(yè)的累計(jì)銷量成績(jī)來(lái)看,一汽解放依然強(qiáng)勢(shì)。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量數(shù)據(jù)顯示,2020年全年一汽解放實(shí)銷牽引車223698輛,市場(chǎng)份額為29.46%,并與其他企業(yè)拉開(kāi)了明顯差距。

中國(guó)重汽躋身行業(yè)第二,全年銷量為140137輛。第三名陜汽和第四名東風(fēng)可以說(shuō)是在伯仲之間,銷量分別為109532輛和108902輛,差距僅有630輛。福田排在第五,全年銷量為86329輛。

2020年?duì)恳囦N量前十_副本.png

與12月單月的市場(chǎng)格局類似,2020年全年?duì)恳嚨匿N量中,前五企業(yè)與其他企業(yè)同樣拉開(kāi)了較大差距,前五強(qiáng)共占據(jù)88.05%的市場(chǎng)份額。

行業(yè)前五名之后的第二梯隊(duì),由三一重卡和上汽紅巖領(lǐng)銜。2020年全年,三一重卡共銷售牽引車17761輛。排在第七的是上汽紅巖,2020年全年?duì)恳囦N量為16266輛;第八名大運(yùn)重卡的牽引車銷量為15983輛;第九名江淮格爾發(fā)牽引車銷量為12914輛;第十名徐工重卡終端實(shí)銷牽引車5912輛。

三一_副本_副本.jpg

從以上排名可以看出,自2018年正式登上重卡市場(chǎng)舞臺(tái)后,專注于物流車市場(chǎng)的三一重卡一直保持非??斓脑鲩L(zhǎng)速度,并用短短三年時(shí)間成功撼動(dòng)我國(guó)牽引車市場(chǎng)格局,成為行業(yè)“最大黑馬”。

結(jié)束語(yǔ)

2020年的牽引車市場(chǎng),解放依然是龍頭老大,重汽沖勁十足,而三一重卡保持“黑馬”本色,上市僅三年就出現(xiàn)在牽引車年度銷量榜第六的位置,難能可貴。

2021年,牽引車的市場(chǎng)格局還會(huì)有什么變化呢?第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

責(zé)任編輯:韋伊琳
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