0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
“2023年下半年，江淮重卡的目標(biāo)是實銷1萬臺，份額提升一個百分點，行業(yè)排名第六位。”隨著上半年市場銷量陸續(xù)出爐，“期中考”成績單已經(jīng)擺在各重卡企業(yè)面前，談及下半年市場目標(biāo)，江汽集團(tuán)重型商用車營銷公司副總經(jīng)理張晉如是說道。
今年以來，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)行情的好轉(zhuǎn)，重卡市場迎來新的生機(jī)，如何抓住市場機(jī)遇，為下半年取得更亮眼的成績奠定基礎(chǔ)，江淮重卡于近日舉辦了，以“聚力共創(chuàng)、星耀未來”為主題的年中商務(wù)大會，并發(fā)布了全新重卡產(chǎn)品“星耀X7”給出解答，請看第一商車網(wǎng)的分析報道。
上半年取得了什么成績？
江汽集團(tuán)重型商用車營銷公司副總經(jīng)理張晉總結(jié)，上半年江淮重卡多管齊下，不斷提升運(yùn)營質(zhì)量。降低終端庫存、優(yōu)化管理機(jī)制、踐行用戶思維、深挖場景訴求、持續(xù)扶優(yōu)馭強(qiáng)、創(chuàng)新推廣方式、服務(wù)賦能終端等方面，從產(chǎn)品、經(jīng)營、服務(wù)等多個角度著手，提升用戶滿意度。最終實現(xiàn)了，上半年重卡市占率2.57%的表現(xiàn)，同比微增。
具體數(shù)據(jù)方面，“1-6月份，江淮累計實現(xiàn)銷售重卡6628輛，同比增長37%，優(yōu)于行業(yè)5個百分點，跑贏了市場趨勢。”對于上半年江淮重卡的市場表現(xiàn)，江汽集團(tuán)重型商用車公司副總經(jīng)理（主持工作）王守勝作出進(jìn)一步闡述。在堅持抓實銷、去庫存、降成本、控風(fēng)險，堅持差異化發(fā)展的思路指導(dǎo)下，江淮重卡有效化解了整體經(jīng)營風(fēng)險，避免了高庫存帶來的流動性陷阱，為下半年取得更突出的市場成績打下良好基礎(chǔ)。
對此，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明給予了積極評價，“雖然上半年江淮重卡沒有取得銷量的巨大突破，但是，實銷增速與行業(yè)基本持平，開放合作邁上了新臺階，整體經(jīng)營質(zhì)量得到改善”，李明表示，全球經(jīng)濟(jì)受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體拖累增速放緩，存在諸多不確定因素，但是，我國經(jīng)濟(jì)社會全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，并呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性修復(fù)，是可以確定的事件。具體到商用車行業(yè)，他認(rèn)為，在今年有望觸底反彈，實現(xiàn)十一個月的連漲，達(dá)到380萬輛銷量，這將為江淮重卡的發(fā)展帶來巨大契機(jī)。
作為受宏觀經(jīng)濟(jì)影響較大的政策性市場，在關(guān)注江淮重卡取得什么樣的成績的同時，還需要了解當(dāng)前汽車行業(yè)處于什么樣的大環(huán)境中。江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初判斷，當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景并不樂觀，通脹壓力高企，但是，中國經(jīng)濟(jì)的韌性很強(qiáng)，汽車行業(yè)將在未來較長一段時間內(nèi)，處于激烈的市場淘汰賽階段。
下半年有哪些發(fā)展規(guī)劃？
面臨宏觀經(jīng)濟(jì)吃緊，重卡行業(yè)競爭加劇的市場形勢，江淮重卡下半年乃至更長的一段時間內(nèi)，應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對？商務(wù)大會上，江淮各位領(lǐng)導(dǎo)從戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)舉措，到具體行動的落實，以及營銷策略的制定等多個維度作出了部署。
在營銷策略方面，張晉從人才儲備、產(chǎn)品矩陣打造、經(jīng)銷商合作共贏、場景化營銷、售后服務(wù)保障體系建設(shè)，以及電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品布局等六大舉措出發(fā)，為江淮重卡制定了，下半年實銷1萬輛，市占率提升一個百分點的實現(xiàn)路徑。此外他指出，江淮重卡在對外合作方面，已經(jīng)尋得一條可行路徑，到十四五末，在“自營+合作”雙輪驅(qū)動模式下，江淮重卡將達(dá)成8萬臺銷量目標(biāo)，定制化服務(wù)新模式，將成為江淮重卡的新業(yè)務(wù)增長點。
面對下半年規(guī)劃及重點工作部署，王守勝表示，國民經(jīng)濟(jì)長期向好基本面清晰，透支效應(yīng)逐步被稀釋，個性需求與產(chǎn)業(yè)政策將帶來新的機(jī)會，并為十四五國內(nèi)中重卡提供規(guī)模支撐。江淮重卡要把握發(fā)展新階段，搶抓發(fā)展新機(jī)遇，培育發(fā)展新動能，打造發(fā)展新優(yōu)勢，堅持十四五末期8萬臺收官目標(biāo)不動搖，從產(chǎn)品力、營銷力、品牌力和創(chuàng)新力的培育和提升上下功夫，走出自己的特色道路。
具體到行動落實，李明提出要基于用戶場景研發(fā)性價比高、迭代快的產(chǎn)品，并加快技術(shù)創(chuàng)新，賦能品牌升級。尤其，在電動化和智能化的發(fā)展上，要堅定不移的投入。此外，江淮重卡還要繼續(xù)深化開放合作，為新的增量市場找尋突破口，并以創(chuàng)新營銷模式，在產(chǎn)品后市場的全生命周期成本中挖掘機(jī)會。
在大會伊始，兩位來自不同區(qū)域的經(jīng)銷商伙伴，分享了他們在煙草運(yùn)輸及快遞、快運(yùn)等行業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，這也成為項興初勉勵與會合作伙伴的重要案例。他強(qiáng)調(diào)，各位經(jīng)銷商合作伙伴，要培養(yǎng)自己的種子用戶、領(lǐng)袖用戶，把平時不起眼的工作做細(xì)、做實，只有無處不營銷，才可能會收獲意想不到的效果。此外，他建議，經(jīng)銷商伙伴還應(yīng)多做價值鏈的延伸，脫離單純的通過售賣產(chǎn)品的盈利模式，向用戶提供解決其痛點、癢點的一體化解決方案，以增加自身的市場競爭力。
談及對下半年的重卡業(yè)務(wù)發(fā)展，項興初表示，江淮重卡應(yīng)當(dāng)堅守差異化發(fā)展的初心，打出自身優(yōu)勢牌，抓住行業(yè)邁向高端化的趨勢，圍繞產(chǎn)品的全生命周期深入研究，提出更優(yōu)解決方案，并延長產(chǎn)品的價值鏈，增加與用戶的接觸面，以尋求更多的服務(wù)機(jī)會。與此同時，針對新能源業(yè)務(wù)，他認(rèn)為江淮重卡應(yīng)當(dāng)堅定不移，搭建新能源專屬平臺，完善產(chǎn)品布局，強(qiáng)化開放合作，積極找尋不同燃料類型產(chǎn)品的最佳應(yīng)用場景，推動產(chǎn)品落地，這樣江淮重卡才能在這一輪的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，站穩(wěn)走好。
星耀X7將扮演什么角色？
作為此次年中商務(wù)大會的重要環(huán)節(jié)之一，江淮重卡發(fā)布了全新戰(zhàn)略新品——星耀X7，并推出了針對多種細(xì)分市場的不同車型。其中，最令卡友感興趣的，莫過于其全面匹配的康明斯一體化動力鏈。
據(jù)康明斯（中國）發(fā)動機(jī)事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員介紹，通過一體化的開發(fā)團(tuán)隊、底層技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)的深入融合，江淮重卡星耀擁有了更加可靠、節(jié)油、安全、舒適的動力鏈，也具備了更加強(qiáng)悍的賺錢能力。
而在江淮重卡看來，星耀的上市，是其抓住邁向高端化的發(fā)展趨勢的有力抓手；同時也是其打破困境的利劍，助力其在當(dāng)前的重卡困局中進(jìn)行突破。李明表示，在康明斯一體化動力鏈的加持下，星耀將作為全新的平臺，推動相關(guān)降本產(chǎn)品矩陣的打造，除了4×2載貨車、8×4牽引車，還將有工程車、專用車，重塑江淮重卡的產(chǎn)品優(yōu)勢。
隨著星耀的上市，江淮重卡不僅是產(chǎn)品端將迎來新的調(diào)整，在營銷端也將孕育新的機(jī)會。張晉表示，星耀是江淮重卡進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新的試點，將通過“創(chuàng)富合作伙伴+交付中心雙軌運(yùn)營”的方式，來引導(dǎo)星耀產(chǎn)品的銷售，針對區(qū)域市場大、資金實力強(qiáng)、管理能力突出的經(jīng)銷商，還可以作為星耀產(chǎn)品的交付中心，實現(xiàn)自身品牌與盈利雙豐收。
結(jié)語
盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢荊棘遍布，重卡行業(yè)的發(fā)展舉步維艱，但是，參加完江淮重卡的年中商務(wù)大會，聽完各方的總結(jié)發(fā)言和對未來發(fā)展的具體措施，我們對江淮重卡下半年的近期目標(biāo)，以及十四五規(guī)劃的中遠(yuǎn)期規(guī)劃，依然信心滿滿。眼下，重卡行業(yè)正爬坡過坎，江淮重卡在新的行業(yè)周期中將取得何種地位，第一商用車網(wǎng)保持樂觀。
