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山東作為物流大省，重卡保有量多年位居全國前列。為了深入了解今年上半年重卡市場的實際銷售情況和變化，以及下半年可能出現(xiàn)的行情，近日，第一商用車網(wǎng)專門針對山東重卡市場進行了一番調(diào)查采訪，詳細了解了山東幾個主要區(qū)域重卡經(jīng)銷商面臨的市場局面。
請看第一商用車網(wǎng)帶來的詳細報道。
多地經(jīng)銷商銷量下滑 燃氣車仍是主銷車型
在此次調(diào)查采訪中，據(jù)多位山東重卡經(jīng)銷商反饋，2024年上半年，山東多地重卡經(jīng)銷商的整體銷量并不理想，與去年同期相比普遍出現(xiàn)不同程度的下降。
對此，濟南華爾重型汽車銷售有限公司馮經(jīng)理告訴第一商用車網(wǎng)：“今年上半年，公司總體銷量不是太好，不如去年同期；其中，賣得最多的還是天然氣牽引車，燃油車開年的時候基本一輛沒賣，只是最近這兩個月有點起色，二者比例基本是8：2。”
在臨沂市，駿龍汽車銷售服務有限公司楊經(jīng)理在采訪中說：“今年上半年，我們公司的重卡銷量還算可以，但是比去年肯定差點。”同時，他也提到：“我們這天然氣重卡銷量較燃油重卡占比大很多，但近期由于氣價上升燃油重卡銷量有所提升。”
針對今年上半年銷量問題，東營市才源汽貿(mào)有限公司王經(jīng)理說：“我們公司主要經(jīng)營燃油?；愤\輸車，今年上半年，店里銷量一直不好，還不如去年上半年?！?/p>
在青島地區(qū)，山東泰合弘達供應鏈有限公司張經(jīng)理就銷量問題回答說：“今年上半年，我們公司的重卡銷量不足1000輛，較去年同期有所下降，賣得多的也是天然氣車，燃油車銷量僅占小部分，二者比重幾乎能達到9：1。”
濟寧順通汽車銷售服務有限公司趙經(jīng)理則直言：“今年上半年，公司重卡銷量較去年同期下降了接近一半。現(xiàn)在，我們這里燃油車基本賣不動，整個區(qū)域一個月也就賣10輛燃油車，天然氣車一個月則差不多能賣上百輛?！?/p>
綜合來看，以上山東幾個重點區(qū)域受訪的重卡經(jīng)銷商均表示，今年上半年重卡銷量不盡如人意，其中天然氣重卡依舊占據(jù)大部分市場份額，傳統(tǒng)柴油車占比幾乎不足兩成。
那么，山東這些區(qū)域重卡銷量下降的原因是什么呢？
銷量下浮原因幾何？
“今年上半年，重卡銷量相較于去年有所下滑，首要原因在于我們這里的貨源減少、運費下降，導致客戶對更新車輛的意愿降低。”東營才源的王經(jīng)理透露，當?shù)剡\費相比之前正常的時候下降了40%左右。而且，由于燃氣車需求增多，燃油車受到較大沖擊，而東營才源店內(nèi)主要銷售的是柴油?；窢恳?，因此銷售業(yè)績受到一定影響。
濟南華爾的馮經(jīng)理在談到銷量下降原因時，也提到了運費問題。他說：“國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境不好，車多活少，運價太低，導致大家利潤都在下降?，F(xiàn)在，物流運輸行業(yè)卷得也很厲害，像濟南地區(qū)，這些物流企業(yè)近期投標的整體運費基本上又整體下浮了17%左右；甚至，好多平臺在司機接單的時候，都會讓司機選擇是燃油車還是燃氣車，燃油車運費相對而言會高一點，燃氣車運費相對就低?！?/p>
說到燃氣車井噴對于運費的影響，濟寧順通的趙經(jīng)理說：“就是因為天然氣車太多了，把運費價格拉下來了?，F(xiàn)在油車勉強能活，不掙錢，天然氣車的運費可以說是原先燃油車的水平?！?/p>
深入分析山東多地重卡市場行情后，我們不難發(fā)現(xiàn)，今年上半年，山東重卡銷量不佳的原因依舊是“車多貨少運價低”，只是在去年基礎上進一步深化。究其原因，正如臨沂駿龍楊經(jīng)理所言：“重卡司機貨源減少、利潤降低，是導致他們今年上半年不愿意買車或更新車輛的主要原因?！蓖瑫r，由于近兩年油氣差價較大以及天然氣供給穩(wěn)定，燃氣車數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長，雖說拉低了車輛的運營成本，但同時卻導致運價的進一步下降。可以看出，盡管燃氣車對燃油車市場份額造成了不小的沖擊，但燃氣車自身也面臨著困境。
下半年山東重卡市場能否回暖？
對于今年下半年的山東重卡市場走勢，多位重卡經(jīng)銷商在采訪中持謹慎樂觀的態(tài)度。他們普遍認為，雖然下半年整體市場仍然面臨一定的下行壓力，但隨著經(jīng)濟的逐步復蘇和物流需求的增加，重卡市場有望出現(xiàn)一定程度的回暖。
其中，臨沂駿龍的楊經(jīng)理說：“到今年10月前后市場可能會有轉(zhuǎn)機。一般9月和10月會進入傳統(tǒng)重卡銷售旺季，我們這邊的客戶群體基本上在9月到10月期間開始陸續(xù)買車，以增加運力。而8月之前買車的較少?！?/p>
對此，濟南華爾的馮經(jīng)理預計，今年下半年，山東重卡市場行情會比上半年有所好轉(zhuǎn)，但也就是能達到“和去年同期基本持平”的水平，行情好轉(zhuǎn)的幅度有限。
不過，也有銷售經(jīng)理對山東重卡下半年市場走勢持謹慎態(tài)度。東營才源的王經(jīng)理認為，今年下半年，當?shù)刂乜ㄊ袌龅男星榭赡芎貌坏侥娜?！“眼下，重卡主機廠能做的產(chǎn)品，包括經(jīng)銷商自身能做的努力大家都在做，但市場這個情況已經(jīng)不是以產(chǎn)品為核心導向了。因為目前燃氣車在重卡市場擁有絕對比重，所以下半年的重卡銷量還依賴于燃氣的價格走勢?！?/p>
濟寧順通的趙經(jīng)理也持類似觀點。他說：“今年下半年，濟寧當?shù)氐闹乜ㄤN量可能不會太好，最終成績大概還不如上半年?！睂τ谠?，他認為，受困于貨源和運費影響，下半年司機買車的積極性可能也不大，市場好轉(zhuǎn)還要看經(jīng)濟、政策和氣價走勢。“現(xiàn)在車輛價格已經(jīng)達到冰點，廠家利潤也在下降，畢竟買車的客戶有限，繼續(xù)降價也沒啥意義，還要看大環(huán)境。”
關(guān)于氣價問題，臨沂駿龍的楊經(jīng)理告訴小編，目前，當?shù)厝細獾膬r格大概4.6元左右，但是市區(qū)加氣站太少，而小油（個體加油站）的柴油價格基本上在5.7元左右，差價僅在1元上下。他透露，這樣的油氣價差，已經(jīng)開始讓部分山東用戶開始選擇燃油車。不知道下半年這個差價是否會進一步縮窄？
綜合來看，今年下半年，山東重卡市場雖然有實現(xiàn)增長的希望，但市場競爭勢必會更加激烈，品牌之間內(nèi)卷現(xiàn)象將依然嚴重，主機廠和經(jīng)銷商唯有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，才能抓住市場機遇。
結(jié)語
2024年上半年，由于經(jīng)濟減速、油價高企、貨源減少、運費降低等因素影響，導致終端市場需求不足，山東多地的重卡經(jīng)銷商們銷量不及預期。那么，下半年的山東重卡市場究竟會怎樣發(fā)展，能否如期迎來傳統(tǒng)的市場旺季？第一商用車網(wǎng)將會持續(xù)為您報道。（本文中采訪人物皆為化名）
