0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
金秋十月，重卡市場(chǎng)“旺季”成色如何？
根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，2024年10月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)環(huán)比9月份小幅上漲，但受制于疲軟的終端需求，同比仍出現(xiàn)下滑。相比重卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)難言 “旺”字，但有的重卡企業(yè)在10月份卻表現(xiàn)得非?！巴?。
這說(shuō)的正是在10月份重返重卡銷量榜前二的歐曼重卡。牽引車銷量連續(xù)三周穩(wěn)居前二，牽引柴油車銷量同樣穩(wěn)居第二。
據(jù)國(guó)內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)顯示，2024年10月份（統(tǒng)計(jì)周期：9月31-10月27日），國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)（18噸以上重載貨車和半掛牽引車，不含出口）累計(jì)銷售2.47萬(wàn)輛，其中“十一”黃金周后的三周銷量均在7000輛左右，呈現(xiàn)出一定的“銀十”成色。
具體到重卡生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，10月份有7家企業(yè)銷量超過(guò)1000輛，排名前五的解放、重汽、歐曼、東風(fēng)和陜汽月度份額均超過(guò)10%，合計(jì)份額達(dá)到76.88%。這其中，歐曼共銷售各類重卡3493輛，以14.14%的月度份額重返月榜前三，僅落后月榜第二位不到1個(gè)百分點(diǎn)。
如果要問(wèn)10月份重卡市場(chǎng)環(huán)比小幅上漲這唯一的旺季表現(xiàn)來(lái)源是哪里？以及歐曼重返重卡月榜前三的最大支撐是什么？那么答案都是牽引車。
2024年以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn)，貨物進(jìn)出口穩(wěn)中有增，前三季度全國(guó)港口累計(jì)完成貨物吞吐量129.7億噸，同比增長(zhǎng)3.4%。9月份，全國(guó)主要港口企業(yè)煤炭、鐵礦石、集裝箱等吞吐量同比均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)。10月份，以廣州港為例，預(yù)計(jì)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)4.1%。另?yè)?jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，10月份我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.9%，繼續(xù)位于擴(kuò)張區(qū)間。分行業(yè)看，道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流等業(yè)務(wù)總量指數(shù)均在擴(kuò)張區(qū)間，其中道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)總量指數(shù)連續(xù)多月在52%以上較好水平。疊加“雙11”大促臨近，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)正式進(jìn)入旺季，多家頭部物流企業(yè)業(yè)務(wù)量大漲，港口、快遞等牽引車需求肉眼可見(jiàn)。10月份，牽引車占據(jù)了重卡市場(chǎng)近8成的份額（78.81%）。
10月份，歐曼共銷售牽引車2991輛，月度份額達(dá)到15.36%，排名行業(yè)第二位。其中，柴油牽引車銷售1568輛，月度份額達(dá)到22.53%；天然氣牽引車銷售1089輛，月度份額為15.89%；新能源牽引車銷售332輛，市場(chǎng)份額為6.32%。值得一提的是，歐曼自10月份第二周起，已連續(xù)三周保持牽引車銷量前二，并在10月第二周柴油牽引車銷量榜上位列榜首。
重返前三不是偶然，豐富的產(chǎn)品矩陣橫豎都能“打”
2023年12月21日，在福田戴姆勒汽車歐曼事業(yè)部2024合作伙伴大會(huì)上，歐曼燃?xì)鈩?dòng)力新品正式上市。會(huì)場(chǎng)外，歐曼共展示了數(shù)十款征戰(zhàn)2024年的主力車型，包括680馬力歐曼銀河、歐曼星輝版、歐曼星翼版、歐曼行星中卡等傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，以及歐曼EST底部換電、歐曼EST混動(dòng)牽引車等新能源產(chǎn)品，其中僅新能源新品就達(dá)到13款。以更加精細(xì)化定義用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣顯得更具競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的陣容征戰(zhàn)2024年，歐曼顯然是有備而來(lái)。
先說(shuō)最近兩年在重卡市場(chǎng)，尤其是牽引車市場(chǎng)“大火”的燃?xì)庵乜ā＝鼉赡?，受地緣政治因素影響，加上較寬松的供需關(guān)系，國(guó)內(nèi)LNG工廠出廠價(jià)格和國(guó)際LNG現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)大幅下滑。較大的油氣差價(jià)讓國(guó)內(nèi)燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)，2024年以來(lái)，燃?xì)廛囋谥乜ǎㄓ绕涫菭恳嚕╀N量結(jié)構(gòu)占比一直居高不下，今年前三季度牽引車市場(chǎng)燃?xì)廛囌急瘸^(guò)60%。
歐曼在去年就做出預(yù)判，燃?xì)庵乜ㄎ磥?lái)必須適用于更加多元的應(yīng)用場(chǎng)景，因此從產(chǎn)品譜系上豐富了460、500、530和580馬力的不同動(dòng)力需求，更從節(jié)氣表現(xiàn)、整車性能、內(nèi)飾外觀等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，持續(xù)引領(lǐng)燃?xì)庵乜ㄟM(jìn)入大馬力自動(dòng)擋時(shí)代。效果顯而易見(jiàn)，根據(jù)第一商用車網(wǎng)今年前三季度天然氣重卡銷量分析，歐曼今年1-9月累銷天然氣重卡1.48萬(wàn)輛，同比大增68%，市場(chǎng)份額較去年同期提升了1.78個(gè)百分點(diǎn)。
再說(shuō)柴油重卡。以路況復(fù)雜，彎多路陡，條件最苛刻的云貴川冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景為例，這樣的場(chǎng)景，大排量、大馬力是剛需，AMT自動(dòng)擋則是加分項(xiàng)。在如今的中國(guó)重卡行業(yè)，解題思路是“大排量、大馬力、AMT”，答案很可能就等于“歐曼自動(dòng)擋重卡”。再比如，既要求高效地轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，又需要在裝卸過(guò)程中頻繁制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、變速器等都有更高要求的港口運(yùn)輸場(chǎng)景，搭載采埃孚AMT+采埃孚一體化液力緩速器、擁有0.77-12.92行業(yè)最寬速比，動(dòng)力覆蓋360-480馬力，充分適應(yīng)港口運(yùn)輸場(chǎng)景需求的歐曼港口牽引車就是該細(xì)分場(chǎng)景的“優(yōu)等生”。
服務(wù)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力，全包服務(wù)打造全程無(wú)憂用車新體驗(yàn)
隨著物流行業(yè)進(jìn)入成熟階段，客戶對(duì)于維保成本也越來(lái)越重視。而說(shuō)到服務(wù)，早在十幾年前就提出“全程無(wú)憂”的歐曼，多年來(lái)一直把服務(wù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)經(jīng)營(yíng)。如今，歐曼為適應(yīng)市場(chǎng)需求，從全生命周期出發(fā)，推出“全包服務(wù)”——通過(guò)歐曼的資源、配件和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確保客戶的維保時(shí)效、質(zhì)量、便利性和成本可控，為商用車用戶提供全新服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)介紹，歐曼的“全包服務(wù)”會(huì)根據(jù)用戶實(shí)際使用情況定制以下六項(xiàng)服務(wù)：一是快速，堅(jiān)持“321 ”閃修服務(wù)理念，為客戶打造“不停車”的服務(wù)體驗(yàn)，大幅提升服務(wù)時(shí)效；二是以歐曼全國(guó)1200+家專業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；三是歐曼服務(wù)團(tuán)隊(duì)全年全天候24小時(shí)值守，夜間救援100%到位，迅速解決客戶問(wèn)題，保障車輛無(wú)憂；四是歐曼服務(wù)技術(shù)專家提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持，全力幫助客戶解決問(wèn)題；五是歐曼配件供應(yīng)齊全，擁有1個(gè)CDC總庫(kù)+2個(gè)配件區(qū)域倉(cāng)+70余家配件代理商+1200家服務(wù)商，以及2000家配件專賣店；六是歐曼強(qiáng)有力的履約能力，維保落地方案規(guī)范，合同執(zhí)行到位，當(dāng)然更值得信賴。
說(shuō)得通俗一點(diǎn)，歐曼全包服務(wù)就是將客戶的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給自身，歐曼負(fù)責(zé)車輛全生命周期的售后服務(wù)。客戶只需根據(jù)約定的方式，按運(yùn)營(yíng)里程或按單結(jié)算，即可鎖定維保成本，不多花冤枉錢、不扯皮。歐曼售后基于用戶需求導(dǎo)向，用管理成本為“0”、管理風(fēng)險(xiǎn)為“0”、維保質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)為“0” 的全包服務(wù)，給予用戶更具價(jià)值感的服務(wù)體驗(yàn)，而這一切，就是卡車用戶最想要的。
結(jié)語(yǔ)：更猛的來(lái)了……
第一商用車網(wǎng)注意到，在今年8月28日和10月28日，歐曼先后發(fā)布了歐曼銀河9和銀河7重卡，兩款任何一款都可以被持續(xù)熱議一整年的產(chǎn)品，它們發(fā)布的時(shí)間間隔僅有2個(gè)月，這樣的產(chǎn)品儲(chǔ)備厚度，在業(yè)內(nèi)很難找到第二家。歐曼的產(chǎn)品“智囊”里，還有無(wú)限的可能。
隨著歐曼銀河9和銀河7的發(fā)布，歐曼在重卡市場(chǎng)里可打的“牌”更多也更猛，銷量也必將持續(xù)穩(wěn)定向上。
