0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
一流的核心部件供應(yīng)商、足夠驚艷的外觀、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)……一輛輕卡齊集了上述所有賣點，是否可以稱得上是一款高端輕卡？如果將參照系選為剛剛在成都上市發(fā)布的濰柴新能源商用車全新卡車品牌“藍擎汽車”，這或許還不夠。
有別于一般輕卡品牌，以某一個或幾個賣點打動用戶，藍擎汽車誓要從整個產(chǎn)品及服務(wù)體系出發(fā)，以更高的維度塑造橫跨燃油與新能源的新物種，讓用戶購買的不再局限于一款產(chǎn)品，還有一份覆蓋產(chǎn)品全生命周期的信賴和保障。如此，藍擎汽車的出現(xiàn)將為濰柴新能源乃至整個輕卡行業(yè)帶來何種改變？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。
獨辟蹊徑 樹立高端輕卡新標(biāo)準(zhǔn)
整體銷量同比下滑約23%，而新能源板塊逆勢崛起同比增幅超100%，這是2022年輕卡市場交出的答卷。相信即便是對城配物流車市場沒有研究的人，也能夠從這些數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，新能源輕卡發(fā)展正在進入歷史的快車道。然而，在快速增長的需求面前，以燃油車底盤為基礎(chǔ)的電動化改裝，“擠牙膏”式的新能源化產(chǎn)品迭代充斥于市場，往往僅解決了路權(quán)問題，很難談及有良好的使用體驗，這為濰柴新能源商用車打造輕卡3.0時代的新能源專屬平臺，提供了展示高端輕卡新標(biāo)準(zhǔn)的廣闊舞臺。
完全正向研發(fā)，依托于濰柴集團強大的技術(shù)實力，采用與東京創(chuàng)新中心聯(lián)合打造的方式，WETP恒星專屬平臺的誕生，便有些與眾不同。當(dāng)人們將注意力放在車輛是否有液晶觸控屏，能否支持語音交互等表象的智能化配置時，藍擎汽車品牌的專屬平臺，在此基礎(chǔ)上已經(jīng)具備數(shù)據(jù)可控、遠程OTA升級，以及在線車隊管理等前沿車聯(lián)網(wǎng)功能，將高端化產(chǎn)品的門檻，提至能否為用戶運營帶來價值提升。觀念上的轉(zhuǎn)變，讓藍擎汽車擁有更高的出發(fā)點，僅此一項，孰優(yōu)孰劣，一目了然。
此外，在全新的模塊化理念和領(lǐng)先科技加持下，藍擎汽車造就了“專、智、輕、柔、安、穩(wěn)、省”七大產(chǎn)品優(yōu)勢，在國內(nèi)輕卡廠商致力于向新能源化轉(zhuǎn)型的過程中，濰柴新能源毫無疑問的，成為了新能源輕卡高端化新標(biāo)準(zhǔn)的締造者。
引領(lǐng)需求 打造場景為先的產(chǎn)品系列
有人說，大屏幕有科技感，便一股腦加裝中控大屏，有人說輕量化是未來的趨勢，便又將油箱、輪轂置換成更輕的材質(zhì)，以迎合市場的需求。在看似及時響應(yīng)的背后，實則是企業(yè)缺乏創(chuàng)造性的亦步亦趨，不僅難以前瞻性的滿足用戶，更遑論引領(lǐng)市場發(fā)展方向。
再看藍擎汽車品牌的布局，從車型噸位來分，濰柴新能源此次發(fā)布的EH pro便是純電專屬平臺恒星的載體，屬于藍擎·悅系列，此外，還有藍擎·悅EH與藍擎·悅H分別針對全新一代純電輕卡及全新一代燃油輕卡，場景劃分不可謂不細致。與此同時，它還帶來了主打高端微卡市場的藍擎·凌系列，以鈴木最新的第十一代Carry車型為藍本，造型簡約、空間大，擁有高承載與良好的靈活性等諸多特點，并且，同樣覆蓋了燃油（汽油/柴油）與純電動等不同能源形式，給予了用戶充分的選擇空間。
齊全的產(chǎn)品矩陣，只是第一步，藍擎汽車品牌對高端需求的引領(lǐng)，更體現(xiàn)在對各類應(yīng)用場景深入挖掘后，提供的行業(yè)獨有的高精場景匹配上裝。比如，用于統(tǒng)裝運輸場景的統(tǒng)裝貨廂，用于鮮活運輸場景的鮮活貨廂，以及用于危化品、高端果樹運輸場景的嬌貴貨廂。
不論用戶是運輸種類繁雜、配送站點多的統(tǒng)裝貨物，還是要為存活率低、時效要求高的鮮活運輸提供保障，或是，從專業(yè)性與安全性方面，想要做到讓用戶放心，藍擎輕卡均有相應(yīng)的上裝滿足訴求。
在貨物混裝泛濫，非專業(yè)底盤、貨廂充斥于專用運輸場景成為常態(tài)時，濰柴新能源從更加長遠的實際出發(fā)，將潛在的需求場景進一步細化，既保障了運輸?shù)目煽颗c安全，更促使藍擎汽車品牌在新賽道的競爭中先聲奪人，為其一炮而紅奠定了基礎(chǔ)。
共建新生態(tài) 讓用戶思維主導(dǎo)創(chuàng)富
如果故事只到這里，濰柴新能源打造的藍擎汽車品牌，或許只能稱得上是一個獨樹一幟，產(chǎn)品譜系完備，面向高端化的新輕卡品牌，但是，在濰柴健全的動力體系以及橫貫產(chǎn)業(yè)上下游的廣泛業(yè)務(wù)覆蓋中，我們應(yīng)該能夠想見，它的產(chǎn)品不會僅限于燃油或純電，而其商業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更不會僅局限于經(jīng)銷商門店的產(chǎn)品售賣，事實也的確如此。
秉持用戶思維，濰柴新能源于發(fā)布會現(xiàn)場，邀請來了首批藍擎汽車用戶，在沉浸式體驗中，感受場景化及新生態(tài)模式所賦予的價值拓展。
與順豐、京東等大客戶及主流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺合作，打造藍擎貨源生態(tài)；通過為運營商車隊提供先進的數(shù)字物流系統(tǒng)和培訓(xùn)，構(gòu)建調(diào)度合理、高效的藍擎運力生態(tài)；根據(jù)市場需求，提供不同時段、車型的租賃的藍擎租賃生態(tài)；以及為客戶提供購車及賬期金融解決方案的藍擎金融生態(tài)。
自此，在新生態(tài)的助力下，沒有貨源、買車資金不足、缺乏車隊管理經(jīng)驗等都不再是問題。在用戶思維主導(dǎo)的創(chuàng)富環(huán)境下，其只需要做出選擇，便可擁有覆蓋產(chǎn)品全生命周期的創(chuàng)富全流程護航方案。作為全新的品牌，藍擎汽車開出的誘人條件，自然不會被年輕人們拒絕，而如此誠意的助力創(chuàng)富舉措，則將成為濰柴新能源展示高端智造成果，引領(lǐng)行業(yè)向上的絕佳契機。
結(jié)語
燃油車的高光時代已然成為過往，新能源城配物流車正“野蠻”增長，誰會在這場新的競賽中拔得頭籌，不得而知。但是，依托于濰柴集團的深厚技術(shù)積淀，以及在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面的不斷深化，濰柴新能源商用車必定是這場行業(yè)競賽中的主角，而其所打造的多項技術(shù)加身的藍擎品牌，不僅將成為中國智造高端化形象的代表，其獨創(chuàng)的以數(shù)字化為基礎(chǔ)行業(yè)生態(tài)，也將為零碳物流提供新的可能。
