0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年二季度，蘇州綠控的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源重卡公示中的配套率怎么樣？
在工信部二季度發(fā)布的三批次新車(chē)公示（382～384批）中，第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，共計(jì)有71款新能源重卡新品選擇配套蘇州綠控的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且有2款車(chē)型搭載了雙電機(jī)，配套占比居于行業(yè)領(lǐng)先地位。
同時(shí)，選擇搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡車(chē)型，既包含牽引車(chē)、自卸車(chē)等常規(guī)重卡，還覆蓋了城市環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)、城建專(zhuān)用車(chē)和特種專(zhuān)用車(chē)?？梢?jiàn)，蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套的車(chē)型越來(lái)越廣泛，覆蓋的運(yùn)輸場(chǎng)景也越來(lái)越精細(xì)。
下面，小編就為大家盤(pán)點(diǎn)一下，在382～384批公示中，搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡新品都有哪些看點(diǎn)。
適配35家企業(yè)71款新車(chē)，常規(guī)重卡+專(zhuān)用車(chē)都有
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在第382～384批新車(chē)公示申報(bào)的新能源重卡車(chē)型中，選擇搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有71款（含10款底盤(pán)），分別來(lái)自于徐工汽車(chē)、三一汽車(chē)、上汽紅巖、東風(fēng)商用車(chē)、江淮重卡、北奔重汽、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)、陜汽商用車(chē)、集瑞聯(lián)合重工、佛山飛馳、湖北新楚風(fēng)等35家企業(yè)。
在車(chē)型類(lèi)別上，搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的常規(guī)新能源重卡共31款。從車(chē)型申報(bào)情況來(lái)看，新能源牽引車(chē)數(shù)量最多達(dá)15款，在常規(guī)新能源重卡申報(bào)車(chē)型中的占比達(dá)48.39%，其中燃料電池車(chē)型數(shù)量為6款，純電動(dòng)和換電式純電動(dòng)車(chē)型數(shù)量各4款，還有1款為換電式甲醇增程插電混合動(dòng)力車(chē)型；新能源載貨車(chē)及底盤(pán)則次之，數(shù)量為9款，在常規(guī)新能源重卡申報(bào)車(chē)型中的占比接近3成，其中純電動(dòng)車(chē)型和插電式增程混合動(dòng)力各3款，燃料電池車(chē)型為2款，換電式純電動(dòng)車(chē)型為1款；另外7款為新能源自卸車(chē)及底盤(pán)，在常規(guī)新能源重卡申報(bào)車(chē)型中的占比達(dá)22.58%，其中純電動(dòng)和換電式純電動(dòng)車(chē)型各3款，插電式混合動(dòng)力車(chē)型為1款。
剩下的40款申報(bào)車(chē)型均為專(zhuān)用重卡，且以4×2環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)為主，8×4和6×4申報(bào)車(chē)型數(shù)量則相當(dāng)。
三一領(lǐng)銜，北奔/聯(lián)合等配套產(chǎn)品矩陣更豐富
首先，從二季度搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的申報(bào)企業(yè)來(lái)看，三一汽車(chē)的申報(bào)數(shù)量最多達(dá)8款，均為8×4車(chē)型。其中，載貨車(chē)及底盤(pán)和城建專(zhuān)用車(chē)各3款、自卸車(chē)和城市環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)各1款。
三一汽車(chē)SYM1316T1FCEV1型燃料電池載貨車(chē)底盤(pán)
其次便是集瑞聯(lián)合重工和徐工環(huán)境，申報(bào)數(shù)量各5款。其中，集瑞聯(lián)合重工申報(bào)車(chē)型中，除1款6×4純電動(dòng)牽引車(chē)外，載貨車(chē)底盤(pán)和自卸車(chē)各2款；徐工環(huán)境申報(bào)的5款車(chē)型均為4×2城市環(huán)衛(wèi)車(chē)。
集瑞聯(lián)合重工QCC3313BEVH6-6型換電式純電動(dòng)自卸車(chē)
北奔重汽申報(bào)了4款車(chē)型，均為6×4牽引車(chē)，其中燃料電池牽引車(chē)2款，純電動(dòng)和換電式純電動(dòng)牽引車(chē)各1款。
北奔重汽ND4250BBXJ7Z11BEV型純電動(dòng)牽引車(chē)
徐工汽車(chē)、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)、陜汽商用車(chē)和河北中瑞各申報(bào)3款車(chē)型。其中，徐工汽車(chē)申報(bào)2款6×4換電式純電動(dòng)自卸車(chē)及底盤(pán)，以及1款4×2換電式純電動(dòng)牽引車(chē)；遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)均申報(bào)的是6×4車(chē)型，分別為1款換電式甲醇增程插電混合動(dòng)力、1款燃料電池牽引車(chē)和1款城市環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)；陜汽商用車(chē)申報(bào)的則是3款6×4牽引車(chē)，涵蓋純電動(dòng)、換電式純電動(dòng)和燃料電池三大場(chǎng)景；河北中瑞則申報(bào)了3款4×2城市環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)。
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)HN4251MX45C6SHEVY型換電式甲醇增程插電式混合動(dòng)力半掛牽引車(chē)
在剩下的申報(bào)企業(yè)中，東風(fēng)商用車(chē)申報(bào)2款車(chē)型，分別為1款4×2純電動(dòng)載貨車(chē)底盤(pán)和1款6×4換電式純電動(dòng)牽引車(chē)；大運(yùn)川交申報(bào)2款4×2插電式混合動(dòng)力載貨車(chē)及底盤(pán)；上汽紅巖申報(bào)1款4×2純電動(dòng)載貨車(chē)底盤(pán)；湖北新楚風(fēng)和佛山飛馳各申報(bào)1款6×4燃料電池牽引車(chē)；江淮重卡申報(bào)1款6×4純電動(dòng)牽引車(chē)；山東雷馳申報(bào)2款8×4純電動(dòng)自卸車(chē)及底盤(pán)。
大運(yùn)川交CJ5183XXYHSHEV856F型插電式增程混合動(dòng)力廂式運(yùn)輸車(chē)
180～750馬力全覆蓋，適配更多運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景
從二季度公示搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡申報(bào)車(chē)型來(lái)看，蘇州綠控在新能源重卡市場(chǎng)的配套場(chǎng)景越來(lái)越豐富，這也展現(xiàn)出其在市場(chǎng)上依舊占據(jù)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和較大的市場(chǎng)份額。換言之，蘇州綠控已與主流重卡品牌的合作越發(fā)緊密，使其穩(wěn)居新能源動(dòng)力總成頭部地位。
東風(fēng)商用車(chē)DFH1250EEV型純電動(dòng)載貨車(chē)底盤(pán)
據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，第382～384批公示的新能源重卡配套的蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品共有23款，型號(hào)分別為T(mén)Z460XS-LKM1403（峰值功率133千瓦，最大輸出181馬力）、TZ370XS-LKM1101（峰值功率160千瓦，最大輸出218馬力）、TZ370XS-LKM1103（峰值功率160千瓦，最大輸出218馬力）、TZ342XS-HSM1651（峰值功率165千瓦，最大輸出224馬力）、TZ370XS-LKM1114（峰值功率180千瓦，最大輸出245馬力）、GC-TM1300-01（峰值功率1850千瓦，最大輸出252馬力）、TZ370XS-LKM1201（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）、TZ370XS-LKM1303（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）、TZ370XS-LKM1315（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）、TZ410XS-LKM2109（峰值功率200千瓦，最大輸出272馬力）、TZ310XS-LKM0823（峰值功率246千瓦，最大輸出335馬力）、TZ270XS-LKM0556（峰值功率252千瓦，最大輸出343馬力）、TZ460XS-LKM1901（峰值功率308千瓦，最大輸出419馬力）、TZ460XS-LKM2402（峰值功率355千瓦，最大輸出483馬力）、TZ460XS-LKM2407（峰值功率355千瓦，最大輸出483馬力）、TZ410XS-LKM2001（峰值功率360千瓦，最大輸出490馬力）、TZ460XS-LKM2408（峰值功率380千瓦，最大輸出517馬力）、TZ460XS-LKM2401（峰值功率405千瓦，最大輸出551馬力）、TZ460XS-LKM2603（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、TZ460XS-LKM2604（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、TZ460XS-LKM2405（峰值功率450千瓦，最大輸出612馬力）、TZ460XS-LKM2410（峰值功率450千瓦，最大輸出612馬力）、TZ460XS-LKM3001（峰值功率550千瓦，最大輸出748馬力）。
徐工汽車(chē)XGA3251BEVWCAX型換電式純電動(dòng)自卸車(chē)底盤(pán)
可見(jiàn)，蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)有著不同的產(chǎn)品譜系和馬力段，這也為其獲得更多主機(jī)廠青睞打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
搭載雙電機(jī)的江淮重卡HFC4259EV11型純電動(dòng)牽引車(chē)
另外，值得一提的是，江淮重卡申報(bào)的1款HFC4259EV11型純電動(dòng)牽引車(chē)，以及陜汽商用車(chē)申報(bào)的1款換電式純電動(dòng)牽引車(chē)，均搭載的是蘇州綠控雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)配置，雙電機(jī)加持下整車(chē)最高功率分別達(dá)669馬力和685馬力，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的動(dòng)力性和時(shí)效性可大大提升。
搭載雙電機(jī)的陜汽商用車(chē)SX4257MF4XSEVF1LZ型換電式純電動(dòng)牽引車(chē)
結(jié)語(yǔ)
在新能源商用車(chē)行業(yè)，蘇州綠控始終致力于新能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，并逐漸在新能源重卡動(dòng)力領(lǐng)域頭部陣營(yíng)站穩(wěn)腳跟。這從今年二季度工信部發(fā)布的新車(chē)公示可見(jiàn)一斑。
商用車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，面對(duì)多元化的挑戰(zhàn)和廣泛的市場(chǎng)機(jī)遇，蘇州綠控堅(jiān)持用產(chǎn)品力說(shuō)話，為新能源商用車(chē)高效運(yùn)營(yíng)提供了全場(chǎng)景解決方案。接下來(lái)，還將有哪些新車(chē)配套蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
