0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
隨著商用車電動(dòng)化進(jìn)程的加快，電動(dòng)重卡正在以更快的速度，進(jìn)入重卡各類應(yīng)用場(chǎng)景。但是，在行業(yè)對(duì)電池續(xù)航、電池壽命、電池補(bǔ)能等方面的高標(biāo)準(zhǔn)要求下，重型商用車的電池性能成為阻礙其加速發(fā)展的攔路虎，如何破局？
11月25日，在魔都上海，寧德時(shí)代以一場(chǎng)針對(duì)重型商用車的“勝·算”電池新品發(fā)布會(huì)給出了解答。在重型商用車的電動(dòng)化尋求更大的突破，終端用戶降本增效訴求愈發(fā)強(qiáng)烈的背景下，寧德時(shí)代此舉有何深意，它又將對(duì)重型商用車的電動(dòng)化帶來何種影響，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
圍繞用戶核心痛點(diǎn) 憑借差異化破圈
眾所周知，雖然新能源化進(jìn)入重卡各細(xì)分場(chǎng)景不過短短數(shù)年，但是，其在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可操控性以及環(huán)保方面所展現(xiàn)的價(jià)值，已經(jīng)被廣為認(rèn)可。尤其，電動(dòng)重卡在眾多場(chǎng)景中所展現(xiàn)出的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，使其成為重型商用車新能源化過程中的主流選擇。然而，面對(duì)終端用戶在更加多樣化的場(chǎng)景、長(zhǎng)續(xù)航，以及高效補(bǔ)能方面的高要求，重卡廠商及電池廠商又將如何應(yīng)對(duì)？
加大電池容量、提高充電電壓，這或許能夠在一定程度上緩解用戶焦慮，然而，想要從更深的層面解決用戶顧慮，顯然不是通過電池?cái)?shù)量的簡(jiǎn)單累加和電壓數(shù)字的增大。寧德時(shí)代給出的方案是以差異化的產(chǎn)品適配不同場(chǎng)景，有針對(duì)性的解決不同使用工況下，用戶的核心訴求，而這便是“天行”電池的初衷與使命。
發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)商用車事業(yè)部CTO高煥介紹，天行電池專為電動(dòng)重卡嚴(yán)苛的使用環(huán)境而研發(fā)，不論是-35℃或65℃的極溫環(huán)境，還是5500米的高海拔均能很好的適應(yīng)，而“天行”超充版、長(zhǎng)壽命版、長(zhǎng)續(xù)航版等場(chǎng)景化產(chǎn)品的誕生，便是為了解決重卡電動(dòng)化中最常見的幾類用戶痛點(diǎn)。告別“頭痛醫(yī)頭”、“腳痛醫(yī)腳”，寧德時(shí)代從用戶場(chǎng)景的全局出發(fā)，梳理出電動(dòng)重卡用戶的核心關(guān)切，并有針對(duì)性的提出了可行的解決方案，展現(xiàn)出對(duì)行業(yè)需求的深刻理解，打開了重卡動(dòng)力電池發(fā)展的新思路。
以技術(shù)啃硬骨頭 構(gòu)建重卡電動(dòng)化全場(chǎng)景
用戶體驗(yàn)的升級(jí)，伴隨產(chǎn)品性能的提升，而在這些的背后，都離不開電池技術(shù)的一次次迭代升級(jí)。縱然，電動(dòng)重卡的續(xù)航、補(bǔ)能等痛點(diǎn)一次次被眾人提及，甚至限制了電動(dòng)重卡向更多應(yīng)用場(chǎng)景滲透，卻鮮有提出改變者，歸根結(jié)底，還是技術(shù)發(fā)展水平的限制，不足以“啃”下這個(gè)硬骨頭，寧德時(shí)代發(fā)布“天行”品牌，從側(cè)面向外界宣布了，其在重商動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)突破。
從長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)礁劭诘苟套鳂I(yè)，再到工況復(fù)雜多變的工程建設(shè)運(yùn)輸，場(chǎng)景化是電動(dòng)重卡應(yīng)用中的特點(diǎn)、難點(diǎn)，也成為寧德時(shí)代迎合用戶訴求的破局點(diǎn)。
比如，在注重效率的倒短場(chǎng)景中，過去純電重卡1C標(biāo)充需要1-2h的情況，在天行重型商用車超充版憑借旗艦級(jí)峰值4C超充技術(shù)加持下，僅需要15min便可實(shí)現(xiàn)70%，大大節(jié)約了充電等待時(shí)間，讓運(yùn)營(yíng)效率成倍增長(zhǎng)。
針對(duì)高能耗帶來的頻繁充放電造成的電池衰減，天行重型商用車長(zhǎng)壽命版突破動(dòng)力電池壽命極限，以15年/300萬公里的超長(zhǎng)壽命，打消了重載及中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景下的用戶焦慮，讓他們可以持久創(chuàng)富。
天行重型商用車長(zhǎng)續(xù)航版，同樣如此。在長(zhǎng)途干線物流用車為主導(dǎo)的重型商用車市場(chǎng)，動(dòng)力電池的里程焦慮，是影響其被廣泛使用的攔路虎。然而，當(dāng)行業(yè)最高能量密度220Wh/kg的天行長(zhǎng)續(xù)航版出現(xiàn)后，超800km的續(xù)駛里程，讓跨城快遞快運(yùn)重卡的電動(dòng)化夢(mèng)想也成為現(xiàn)實(shí)。
高煥表示，自2017年以來，寧德時(shí)代便投身于重卡電動(dòng)化的技術(shù)研發(fā)，在持續(xù)深耕創(chuàng)新中，寧德時(shí)代最終以滿足全場(chǎng)景的動(dòng)力電池產(chǎn)品，推動(dòng)了電動(dòng)重卡行業(yè)的歷史性跨越，也填補(bǔ)了重商動(dòng)力電池場(chǎng)景化應(yīng)用的空白。
完善汽車產(chǎn)業(yè)布局 為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型鋪路
據(jù)高煥介紹，今年7月，寧德時(shí)代已經(jīng)陸續(xù)推出了面向輕型商用車、客車電動(dòng)化所需的天行產(chǎn)品，結(jié)合此次發(fā)布會(huì)上公布的其它產(chǎn)品，寧德時(shí)代已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在商用車全場(chǎng)景覆蓋。
然而，將視角拉高，天行品牌并非寧德時(shí)代在汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的唯一落子，從驍遙超級(jí)增混電池、神行PLUS，再到騏驥重卡底盤換電，寧德時(shí)代正在編織一張覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)動(dòng)力解決方案的大網(wǎng)，力求做到讓所有道路，甚至非道路用車的電動(dòng)化需求均能得到滿足，而這也僅僅是寧德時(shí)代雄心的冰山一角。
當(dāng)前，各行各業(yè)加快新能源化腳步，為推動(dòng)“碳中和”的早日實(shí)現(xiàn)蓄力。作為行業(yè)領(lǐng)先的電池廠商，寧德時(shí)代既發(fā)力于自身零碳工廠的建設(shè)，為行業(yè)作出表率，又著力于汽車行業(yè)的電動(dòng)化升級(jí)，是國(guó)家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推手。伴隨針對(duì)重型商用車電動(dòng)化需求的天行電池發(fā)布，寧德時(shí)代完成了汽車動(dòng)力電池板塊的最后一環(huán)。
結(jié)語
隨著重卡電動(dòng)化的普及，天行電池在各場(chǎng)景中的含金量還在上升。
發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代算了一筆帳，不論是超充版帶來的效率提升，還是長(zhǎng)壽命版和長(zhǎng)續(xù)航版帶來的運(yùn)營(yíng)價(jià)值增值，均完美契合了當(dāng)前市場(chǎng)中的重卡電動(dòng)化訴求?！耙虻刂埔恕钡牟季郑尣煌瑘?chǎng)景下的用戶均得到了滿意的答案，寧德時(shí)代引領(lǐng)商用車電動(dòng)化潮流的同時(shí)，市場(chǎng)引領(lǐng)者的形象也刻畫的更加深入人心。
