長春首批20輛純電動公交車上線運營

 

25日，長春市首批20輛純電動客車正式加入239路上線運營。記者第一時間乘坐這趟新車，感覺很舒適。

　　

與過去的燃油客車相比，新加入到239路的純電動汽車給記者的第一印象就是由于封閉效果更好，整車更干凈了。

　　

靜是純電動客車的一大特點，更是一大進(jìn)步。坐在車?yán)?，記者感覺一路走來基本聽不到任何噪音。時速即使達(dá)到40公里/小時也聽不到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。如果司機(jī)不按低音喇叭，純電動汽車就是從身邊開過也不會有覺察。

　　

無噪音、零排放、加速快是純電動客車給所有乘客的直觀印象?！敖^對是低能耗，省錢?！泵鎸τ浾邌柤暗郊冸妱涌蛙嚺c燃油客車的能耗比時。司機(jī)師傅說：“你瞧，充次電不過15元錢，可走了15公里路程電瓶顯示還是滿的，你說省不省?！?nbsp;

 

電動車優(yōu)勢

 

車輛造價：相應(yīng)政策出臺后，每車費用和普通汽車差不多

 

運營成本：百公里用電約10元錢，而燃油車至少要50元錢

 

輸出性能：行駛中幾乎沒噪音，最高時速可達(dá)80公里

 

    25日上午，長春市高新電動汽車充電站投運啟動暨一汽電動客車投放公交示范運營發(fā)車儀式隆重舉行。省長王儒林，省委常委、長春市委書記高廣濱等省市領(lǐng)導(dǎo)，國家電網(wǎng)公司、吉林省電力有限公司等電力部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及一汽集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了投運儀式。

 

    這標(biāo)志著我國北方高寒地區(qū)第一座集電動汽車充電、廢舊電池回收、服務(wù)和試驗于一體的戶內(nèi)多功能大型電動汽車充電站正式投運，該充電站的投運將為一汽客車公司自主研發(fā)的20輛純電動汽車投放長春高新區(qū)公交線路示范運營提供了必要的保障。

 

首條電動公交線路運營

 

    長春市高新電動汽車充電站包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計量計費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和輔助設(shè)施幾個主要組成部分。偌大的車間內(nèi)，15臺充電樁整齊排列，其中一個充電樁正在為一輛準(zhǔn)備上線的239路純電動公交車充電。長春高新電動汽車充電站可同時滿足15臺不同型號車輛充電。

 

    一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理董春波向長春公交集團(tuán)董事長崔樹森交發(fā)車鑰匙，吉林省首條純電動公交車線路239路20輛純電動公交車正式上線運營。

 

電動公交車不需換擋

 

    隨后，與會領(lǐng)導(dǎo)共同體驗乘坐電動客車。記者也乘上了一輛新上線的239路純電動公交車，這輛公交車的內(nèi)飾和普通公交車的沒有兩樣。不同的地方就是儀表盤的位置，電動車上有一個大大的電子顯示屏,上面顯示汽車儲存的電量以及能行駛的距離。同時記者還注意到，電動汽車沒有離合器?！伴_這車就像是開自動擋汽車，不需要換擋?！瘪{車的工作人員如是說。

 

    當(dāng)工作人員啟動汽車，平常乘坐這樣的大公交總是發(fā)出“隆隆”的轟鳴聲，而這輛公交車卻聽不到什么聲音，而且車輛行駛起來也非常平穩(wěn)。據(jù)工作人員介紹，像這樣的電動公交車最高時速能達(dá)到80公里。

 

今年投放300個充電樁

 

    2010年初，長春供電公司與長春市高新區(qū)簽署合作協(xié)議，計劃未來兩年內(nèi)，在長春市建設(shè)4座大型電動汽車充電站和300至500個充電樁，并已選定凈月經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新北區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)三處作為新的充電站地點。

 

    以此為起點，吉林省將在今年投放300個充電樁，到2012年底，將建成30座充電站，1800個充電樁，初步形成電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。到2015年底，計劃在全省投放8000個充電樁，建設(shè)160座充電站。