杭州混動(dòng)公交實(shí)地調(diào)查：運(yùn)行穩(wěn)定 降低城市排放

 

站在杭州街頭，一輛輛全身墨綠色的混合動(dòng)力公交車(chē)川流不息，宛如這座古老、繽紛多彩城市的一道新風(fēng)景。

 

作為“十城千輛”的首批城市，杭州從2007年開(kāi)始批量投放新能源公交車(chē)，時(shí)值五年后，其新能源車(chē)輛的運(yùn)行情況究竟如何？記者近日再次來(lái)到杭州，展開(kāi)了一番實(shí)地調(diào)查。

 

司機(jī)感受：操作省力  節(jié)油“還可以”

 

在杭州K4路公交車(chē)的九溪總站，記者采訪到一位已經(jīng)工作10多年的女師傅，她已經(jīng)開(kāi)了兩年多的廈門(mén)金旅混合動(dòng)力公交車(chē)。但她認(rèn)為，“（這類車(chē)）比之前的（柴油車(chē)）更耗油?！彼_(kāi)的廈門(mén)金龍公交車(chē)，每日行駛里程大約200公里，約耗36升柴油，若開(kāi)空調(diào)會(huì)多耗5-6升。

 

 

 停靠在九溪總站的K4路金旅混合動(dòng)力公交車(chē)

 

這位女師傅還告訴記者，K4路公交車(chē)全部采用混合動(dòng)力車(chē)，已經(jīng)使用兩年多，故障少，運(yùn)行很穩(wěn)定。

 

隨后進(jìn)站的一輛公交車(chē)，同樣是廈門(mén)金旅品牌客車(chē)。司機(jī)竟然也是位女師傅，當(dāng)記者問(wèn)到駕駛混合動(dòng)力公交車(chē)的感受時(shí)，這位女師傅顯得很開(kāi)心，“省力多了”。她告訴記者，現(xiàn)在新進(jìn)的混合動(dòng)力公交車(chē)全是自動(dòng)擋，特別是在上下班交通堵塞的情況下，開(kāi)起來(lái)比以前輕松多了，沒(méi)有以前那么累。

 

 

 金旅混合動(dòng)力公交車(chē)

 

記者之后采訪到的一位男師傅，也同樣表示全自動(dòng)擋的混合動(dòng)力車(chē)比以前的操作省力。但對(duì)油耗是否降低這個(gè)問(wèn)題，他表示還是節(jié)省一些，“車(chē)輛從起步加速至?xí)r速20公里階段，是由純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，尾氣零排放”，而杭州主城因?yàn)榻煌ū容^擁堵，公交車(chē)車(chē)速提不起來(lái)，運(yùn)行時(shí)速多數(shù)在20公里左右。如此，這類混合動(dòng)力客車(chē)的特點(diǎn)就能充分發(fā)揮出來(lái)。

 

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乘坐感受：舒適 噪音低 行駛平穩(wěn)

 

在與多位司機(jī)攀談后，記者坐上K4路的廈門(mén)金旅混合動(dòng)力公交車(chē)從九溪總站試乘到一公園總站，中間經(jīng)過(guò)15站，行駛里程約10公里。

 

 

 混合動(dòng)力公交車(chē)內(nèi)部較以前使用的柴油車(chē)寬敞很多

 

記者坐在最后一排座位，靠墊后剛好是電池組的放置處。記者觀察到，最后一排座椅的中間座椅已撤去，方便電池組門(mén)的開(kāi)合。

 

在行駛途中，記者發(fā)現(xiàn)這類混合動(dòng)力車(chē)的噪音非常小，較之早年乘坐過(guò)的傳統(tǒng)柴油公交車(chē)感覺(jué)很明顯（記者早年在杭州生活，對(duì)杭州以往的公交車(chē)有較多了解），只是在起步時(shí)稍有低頻噪聲，等到穩(wěn)定行駛后，噪音降低很多，對(duì)于在車(chē)內(nèi)打電話的影響比較小。

 

這類混合動(dòng)力公交車(chē)除了末排左右各一小窗可打開(kāi)外，幾乎全封閉。但記者坐在車(chē)上近半小時(shí)，并不覺(jué)得空氣悶濁。另外，該車(chē)在整個(gè)行駛中，一直比較平穩(wěn)，起步的時(shí)候也很少出現(xiàn)頓挫感。顯然，較之早年的傳統(tǒng)公交車(chē)，這類車(chē)乘坐更為舒適，特別對(duì)于易暈車(chē)的乘客，舒適感更強(qiáng)。

 

采用歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn) 降低排放

 

記者隨后在杭州市中心的武林廣場(chǎng)一帶觀察到，大街上全身墨綠色的混合動(dòng)力公交車(chē)車(chē)身的左側(cè)及車(chē)尾都刷有“混合動(dòng)力客車(chē)”的白色大字。這類新能源車(chē)，在杭州主城隨處可見(jiàn)，記者一路記錄下來(lái)，發(fā)現(xiàn)301路、K3路、290路、K17路、K10路、K14路、K21路、K504路、K12等眾多線路都有混合動(dòng)力公交車(chē)的身影。

 

 

  中通混合動(dòng)力公交車(chē)，在杭州數(shù)量不多

 

“目前杭州主城已經(jīng)投放856輛混合動(dòng)力公交車(chē)，廈門(mén)金旅客車(chē)占了一半以上?！闭绾贾莨患瘓F(tuán)科技部一位工作人員所介紹的那樣，記者在武林廣場(chǎng)周?chē)^察到刷有“混合動(dòng)力客車(chē)”大字的公交車(chē)，主要以廈門(mén)金旅居多，另外能見(jiàn)到部分福田、宇通客車(chē)和中通客車(chē)。

 

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據(jù)該工作人員介紹，目前杭州混合動(dòng)力公交車(chē)全部是歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。但記者在杭州街道屢次見(jiàn)到標(biāo)有“歐Ⅴ新能源客車(chē)”的福田混合動(dòng)力車(chē)，對(duì)此他回答說(shuō)，這類車(chē)同樣屬于歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，公司正在與福田汽車(chē)干涉修改此標(biāo)注，以免公眾產(chǎn)生誤解。

 

 

 標(biāo)有“歐Ⅴ新能源客車(chē)”的福田混合動(dòng)力車(chē) 

 

另外，混合動(dòng)力車(chē)的尾部配備有尾氣污染物后處理裝置——尿素罐，可進(jìn)一步減少尾氣污染物排放。

 

“下月很快又有一批200多輛混合動(dòng)力車(chē)投入使用?！比缃?，在杭州街頭很難再見(jiàn)到“黑尾巴”公交車(chē)，杭州的天更藍(lán)，水更清，這與每一批混合動(dòng)力公交車(chē)的“上崗”都是密不可分的?！昂贾菀院蟛粫?huì)再進(jìn)柴油公交車(chē)，我們會(huì)逐漸投放更多新能源公交車(chē)，減少城市排放。”

 

 

 在杭州街頭，全身墨綠色的混動(dòng)公交車(chē)隨處可見(jiàn)