香港九龍巴士與青年汽車簽訂8輛純電動公交車訂單

 

第一商用車網 金華報道

 

4月9日，青年汽車集團與香港九龍巴士在浙江金華正式簽訂8輛純電動公交車的采購協(xié)議，這意味著青年第三代納米碳電池已經獲得香港九龍巴士的高度認可。青年汽車集團董事局主席龐青年表示，青年汽車與九龍巴士下一步還將共同開發(fā)雙層純電動巴士，為香港市民服務。

 

簽約儀式現場

 

眾所周知，香港九龍巴士是全世界公交車的標桿企業(yè)，對車輛的安全性、舒適性、可靠性、經濟性等全面性能有很高的要求，原采購的車輛全部來自于英國或歐洲。本次選擇青年納米碳鋰電池公交車，體現了我國電動公交車的實力和水平。

 

簽約儀式

 

三年磨一劍  終獲認可

 

記者了解到，2011年，香港九龍巴士在世界范圍內對電動公交車生產企業(yè)公開篩選，在香港進行了近一年的樣車上線試驗，并對各項指標分析之后，九龍巴士選擇了青年自主研發(fā)的納米碳鋰電池純電動公交車，青年汽車首次獨家中標。對于香港九龍巴士引進青年電動公交車的舉措，香港特首梁振英非常看好，并表示在車輛上線運行的時候會來剪彩。青年納米碳鋰電池公交車成功中標香港九龍巴士，無疑是青年純電動公交車走向世界的標志性事件。

 

在香港九龍巴士試運行的青年納米碳鋰電池公交車

 

不光在港澳臺地區(qū)和海外，即便在大陸地區(qū)，對大眾而言，環(huán)保、低噪音的純電動公交車雖然比常規(guī)柴油公交更受歡迎，但高昂的采購和使用成本，天文數字一般的充換電站建設費用，以及安全性和穩(wěn)定性不足的蓄電池，就像“枷鎖”一般，讓各地公交企業(yè)望“電”興嘆。

 

尤其是，近年來，空氣污染日益加劇，中國大地霧霾頻發(fā)，治霾已作為一項民生工程得到了社會各界的共識。國務院總理李克強在2014年的兩會政府工作報告中指出，要深入防治大氣污染，以霧霾頻發(fā)特大城市和區(qū)域為重點，政府、企業(yè)、公眾共同參與治理。同時，在參加兩會地方代表團討論時，李克強還表示，治理霧霾“不能等風靠雨”，要主動作為。對公共交通而言，主動引進新能源公交車無疑能有效控制尾氣排放量，有助于減少霧霾出現頻率。而具備零污染、零排放優(yōu)勢的純電動公交車的大規(guī)模推廣理應是治霾減污的得力手段。

 

響應黨中央、國務院治霾減污的號召，青年汽車歷經多年研發(fā)，推出了第三代納米碳鋰電池。青年純電動公交車采用了青年自主研發(fā)的第三代納米碳鋰電池，已于2013年底投放在金華的K12路公交線上，目前運行效果良好。