比亞迪搶先機 新加坡首輛純電動巴士下周投運

新加坡本地首輛完全以電力驅(qū)動的電動巴士將于下周一（11月7日）投入服務(wù)，新加坡陸路交通管理局和營業(yè)者前進(jìn)集團(tuán)將通過該巴士展開為期半年的測試，探討這類環(huán)保巴士在本地的可行性。

前進(jìn)集團(tuán)(Go Ahead)指出，電動巴士將在下個星期一(7日)開始，加入穿行于勿洛和巴西立之間的17號巴士路線，提供額外的巴士趟次。

前進(jìn)新加坡業(yè)務(wù)副主席卡茨(David Cutts)表示，當(dāng)局將在接下來六個月里測試電動巴士在本地悶熱潮濕氣候操作的可行性。他說：“我們會在之后評估測試結(jié)果，再讓電動巴士投入其他巴士路線進(jìn)行測試?！?/p>

這輛由中國汽車制造商比亞迪(BYD)生產(chǎn)的K9型電動巴士長12米，能載80名乘客，也可接送乘坐輪椅者。前進(jìn)將在羅央車廠安裝相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，包括電動巴士的充電設(shè)備。

電動巴士需要5至10個小時的時間充電，過后能行駛長達(dá)250公里。目前，本地的私人與公共巴士每日平均在路上行駛約227公里。其中，公共巴士每天行駛約18個小時，全天行駛路程最長約250公里。

新加坡國立大學(xué)土木工程系教授李德纮博士受訪時指出，使用電動巴士最大的好處是能增加乘客的安全和舒適度。

他說：“不少人抱怨巴士開車和剎車時比較快和不穩(wěn)，不過電動巴士采用的是電動馬達(dá)，與傳統(tǒng)巴士使用的內(nèi)燃機不一樣。新加坡正邁入老齡化社會，相信巴士的安全和舒適度是乘客的一大考量，而電動巴士對于舒適度、穩(wěn)定度甚至是安全度都有一定的保證?！?/p>

至于電動巴士服務(wù)在本地擴(kuò)大的可能性，李德纮相信部分巴士車隊在未來可能由電動巴士組成，不過離大規(guī)模的推行仍有一段距離。

他說：“電動巴士雖然已經(jīng)是相對成熟的技術(shù)，不過若要大規(guī)模推行，營運成本仍是最大的考量。除非政府肯實施，否則大規(guī)模的推行在短期內(nèi)不會發(fā)生，電動巴士服務(wù)部分巴士路線作為示范性的可能性較大。”