0近日，國家權(quán)威汽車檢測及技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)——中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司發(fā)布了整車低溫性能試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告。即將服務(wù)2022年冬奧會張家口賽區(qū)的中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車順利通過各項(xiàng)嚴(yán)格驗(yàn)證，整車低溫性能達(dá)到一流水平。
依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車順利通過了包括高壓附件低溫試驗(yàn)、底盤部件低溫檢查試驗(yàn)、低溫冷起動試驗(yàn)、車輛加熱性能試驗(yàn)等在內(nèi)的各項(xiàng)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)-35℃正常啟動、運(yùn)行，15℃車內(nèi)溫度保持等各項(xiàng)結(jié)果。
-35℃環(huán)境下的12小時浸車，硬核啟動！
在2022年冬奧會張家口賽區(qū)，中通批量燃料電池城市客車屆時將肩負(fù)起重要的出行保障任務(wù)。張家口賽區(qū)海拔高，冬季更嚴(yán)寒，平均溫度低于-10℃，對運(yùn)營車輛的低溫啟動以及車內(nèi)溫度提出了嚴(yán)苛要求。
整車低溫性能試驗(yàn)，正是基于對張家口賽區(qū)低溫環(huán)境的考量，全力確保以最佳的性能體驗(yàn)和技術(shù)條件。進(jìn)行低溫測試的中通12米燃料電池城市客車，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采用規(guī)范的測試方法與試驗(yàn)步驟，嚴(yán)格把控試驗(yàn)環(huán)境的各項(xiàng)指標(biāo)。
試驗(yàn)全程都將車輛置于-35℃的低溫環(huán)境中，歷經(jīng)12小時的浸車過程，通過了高壓附件低溫試驗(yàn)、底盤部件低溫檢查試驗(yàn)、低溫冷啟動試驗(yàn)、車輛加熱性能試驗(yàn)等各項(xiàng)測試的觀察和考驗(yàn)。
最終，通過密集記錄各個時間點(diǎn)的數(shù)據(jù)變化，精準(zhǔn)、科學(xué)的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，中通LCK6126FCEVGY1燃料電池城市客車在-35℃的環(huán)境中可正常啟動。同時，通過啟動后的不同時長的延時觀察，車輛各部件均順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛其他各系統(tǒng)也都能順暢地進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)……挑戰(zhàn)極寒，中通燃料電池城市客車正在硬核前行。
不開空調(diào)也可達(dá)15℃車內(nèi)溫度，舒享暖程！
冬奧會期間，往往凌晨就已經(jīng)開始交通服務(wù)，此時如何保證乘車環(huán)境的溫暖和舒適體驗(yàn)，這也是該車型在設(shè)計(jì)之初進(jìn)行全方位考量的重要一點(diǎn)。
中通LCK6126FCEVGY1采用了中通特有的嚴(yán)寒地區(qū)保溫方案，車身、車頂、艙門等均進(jìn)行保溫性能優(yōu)化，強(qiáng)勢抵御外界寒冷。同時，針對該車型，中通客車還充分利用電堆余熱的能量等。此次試驗(yàn)，在-35℃的外部環(huán)境，且不開空調(diào)的情況下，車內(nèi)溫度可長時保持15℃左右。優(yōu)秀的保溫性能，在嚴(yán)寒之中依然能使運(yùn)動健兒們在車內(nèi)享受舒適和溫暖。
從-35℃到15℃，冷暖自如，中通氫燃料客車就是這么硬核！在服務(wù)冬奧會這一光榮而又艱巨的職責(zé)使命面前，中通客車無懼挑戰(zhàn)，通過這個試驗(yàn)，交上了一份合格的答卷。2022年，我們張家口見！
