0極熱、極寒對于汽車來說，會大幅度影響性能，這一點在新能源車輛上尤為明顯。為了驗證極端氣候條件下新能源車輛運營情況，宇通模擬極端環(huán)境下車輛運營場景，在國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心，對新能源高端公交-宇威，進行跨越100℃溫差的極限大挑戰(zhàn)！
無論是-40℃連續(xù)冷凍8小時下車輛啟動、低溫除霜、采暖和能耗試驗，還是60℃連續(xù)暴曬5小時后的車輛啟動、空調(diào)制冷、能耗“烤”驗等一系列極限測試，宇威均以出色成績完成本次挑戰(zhàn)。
宇通究竟掌握了什么“制勝法寶”，讓宇威輕松應對不同極端環(huán)境，同時還能發(fā)揮出如此優(yōu)異的表現(xiàn)？答案就是：宇通獨有的宇通新能源電池智能熱管理系統(tǒng)。
宇通新能源電池熱管理系統(tǒng)憑什么征服嚴寒酷熱？
眾所周知，在高寒環(huán)境下，純電動客車主要面臨續(xù)航里程短、無熱量來源、車輛能耗高三大挑戰(zhàn)。在零下35-40℃低溫環(huán)境下，會出現(xiàn)動力電池性能差，車輛動力性變差，續(xù)航里程會降低，車輛能耗會升高等情況。不用擔心，宇通新能源電池熱管理系統(tǒng)擁有特殊的“抗寒”秘籍。
首先，該系統(tǒng)采用的電池防護罩、電池艙保溫技術(shù)，可有效減少車輛夜間的電池溫降，還有耐低溫鋰離子電池，保證了低溫環(huán)境下依然能夠正常啟動。
針對動力電池低溫性能差，宇通還設計了動力電池智能加熱控制策略，動態(tài)調(diào)整動力電池自加熱的啟停溫度，兼顧動力電池加熱速率及電量消耗，保證車輛在高寒區(qū)正常運營，冬季里程延長3%。
值得一提的是，為緩解司機的工作強度，宇通客車首創(chuàng)了電池系統(tǒng)預約加熱功能，可通過手機APP提前預約發(fā)車時間，電池系統(tǒng)在發(fā)車前完成自加熱，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛運行前電池達到適宜的溫度，保證車輛在啟動后電池能夠快速處于合適的溫度區(qū)間，確保電池性能完全釋放。
同時，宇通將動力電池熱管理升級為TMS 2.0液體加熱+液體冷卻一體化技術(shù)。-30℃環(huán)境中，電池加熱速率可以達到0.6℃/min，比傳統(tǒng)加熱方案加熱速率快20%，可有效改善冬季充電時間和車輛動力性，從而提升產(chǎn)品的環(huán)境適應性。
正是這樣高性能與低能耗的結(jié)合，宇威才能在極寒能耗試驗中跑出在低溫環(huán)境下模擬綜合路況連續(xù)行駛30公里，僅耗電22.8度，每公里電耗約0.76度的出色成績，有效打消了冬季續(xù)航顧慮問題。
同時，寒冷還會帶來車輛取暖加熱問題，尤其是給駕駛區(qū)加熱及除霜帶來挑戰(zhàn)。宇通進行了定制化設計，采用水電一體除霜技術(shù)和高寒版加熱器、散熱器，逐一擊破運營難點。在30分鐘時間內(nèi)，除霜面積就超過95%，接近100%，同時車廂供暖僅用40分鐘，就讓司機區(qū)足部溫度達到了21°C，乘客區(qū)足部溫度達到15°C，均高出國標。
極限高溫會對電池壽命、性能均有影響，會造成動力的下降，而宇威動力電池使用了獨立液冷系統(tǒng)，集成超融合睿智系統(tǒng)和領先的高集成電控，能夠?qū)㈦姵責峒皶r疏導出去，保證安全性的同時讓其在極限場景下也有穩(wěn)定輸出，完全不懼高溫“烤”驗。
此外，還采用了加強型電機液冷技術(shù)，讓動力電池始終維持在適宜的溫度上，保證了動力系統(tǒng)在極熱環(huán)境下依舊安全高效運行。雙重技術(shù)疊加，讓宇威在本次高溫能耗挑戰(zhàn)中達成連續(xù)行駛30公里，耗電20.4度，每公里電耗僅約0.68度的高光表現(xiàn)。
極限挑戰(zhàn)的底氣來自宇通新能源客車的技術(shù)實力。宇通純電動車輛智能熱管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，打破了極端環(huán)境對于新能源車的限制，這不僅意味著宇通在技術(shù)上的成功，對于新能源客車行業(yè)而言，無疑也是極具代表性的。
硬核力量彰顯實力，挑戰(zhàn)極限永不止步
歷經(jīng)20年潛心研發(fā)積累，宇通在核心“三電”技術(shù)方面的積累遠不止于此，除了一流的熱管理系統(tǒng)以外，整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動控制技術(shù)等均處于國際領先水平，在安全防護方案同樣表現(xiàn)卓越。
宇通新能源商用車采用航空級電池安全結(jié)構(gòu)，極限情況下依舊能夠最大化的保證電池安全；其次在電池、電機、電控系統(tǒng)等關鍵零部件的防護等級達到IP68+IP6K9K，能夠輕松應付各種復雜環(huán)境，保證核心三電的安全穩(wěn)定性。
并且宇通在供應商選擇上，始終堅持只有選好材，才能造好車的原則。才讓宇威面對連續(xù)5小時零上60℃的高溫暴曬時，取得車輛外漆無開裂、輪胎無鼓包，內(nèi)飾件空調(diào)風道無變形、脫落、下垂，地板無鼓包，車輛完好無損的亮眼表現(xiàn)。
正是這些硬核技術(shù)確保了宇通新能源客車產(chǎn)品全天候優(yōu)秀的穩(wěn)定性和車輛三電系統(tǒng)的安全性，憑借這套“超安全”的動力系統(tǒng)實力，宇威不僅在國內(nèi)廣受好評，成為一二線城市干線公交發(fā)展的不二之選，最近還亮相卡塔爾頂級足球賽事承擔通勤保障任務，順利保障大賽圓滿推進，向全球展示了“技術(shù)宇通”的硬核實力。
自新能源客車推廣應用起，宇通就在關注新能源客車極限天氣運營問題，并通過持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，用科技的力量進行破解。如今，宇通純電動客車實現(xiàn)了廣泛的運營覆蓋，從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山，從漠河到卡塔爾，我們都能看到宇通新能源客車馳騁的身影。
全球領先的技術(shù)水平不斷夯實宇通客車強者恒強的市場地位。截至目前，宇通已累計推廣新能源商用車超17萬輛，成為全球最暢銷、最安全、最高端的新能源商用車品牌。
如今，宇通挑戰(zhàn)100℃極限溫差成功，開創(chuàng)了中國客車環(huán)境極限驗證的先河?！扒уN百煉”下的宇通純電動客車各項性能指標不斷提升，技術(shù)水平引領世界。
未來，宇通客車仍將繼續(xù)深耕核心技術(shù)、挑戰(zhàn)品質(zhì)極限，持續(xù)打造高標準、全天候、全地域運營的零排放客車產(chǎn)品，以領先技術(shù)和硬核產(chǎn)品助力新能源客車產(chǎn)業(yè)闊步前行，展現(xiàn)民族品牌、中國制造的硬實力。
