0第一商用車網 寧如旭
5月，國內各新能源客車品牌銷量排名發(fā)生了怎樣的變化？
第一商用車網在統計中國客車統計信息網發(fā)布的5月新能源客車銷量數據后得知，5月，國內7米以上大中型新能源客車共銷售2376輛，環(huán)比增長23.43%；同比雖下降10.17%，但較上月（-37.8%）大幅收窄。由此可見，5月新能源客車市場復蘇正逐步加速。
那么，具體到各新能源客車品牌及各細分市場，有哪些亮眼的表現？請看第一商用車網報道。
5月：比亞迪破400輛奪冠，歐輝大漲進前二，三家企業(yè)銷量“雙增”
我們先來看一看5月7米以上新能源客車銷量排名的變化情況。由上表可見，5月，比亞迪以439輛成功奪下銷冠寶座，較上月上升一位，并且，比亞迪是當月銷量唯一一家突破400輛的品牌。其次便是福田歐輝，以365輛的月銷量由于上月第三升至5月銷量榜第二名。中車電動則以206輛的月銷量，由上月第六沖進5月第四。另外，在5月新能源客車銷量排行榜中，上海申沃、格力鈦新能源及南京金龍則成功“晉級”行業(yè)前十。
具體到各新能源客車品牌的銷量環(huán)比來看，5月，格力鈦新能源和南京金龍的環(huán)比增幅分別達到11100%和9500%，銷量表現十分亮眼；中車電動銷量環(huán)比增幅超過4成；比亞迪與福田歐輝銷量環(huán)比增長分別達到21.61%和15.14%。
從同比來看，福田歐輝銷量同比增幅超過6倍，廈門金龍同比增幅達到1.3倍；比亞迪與上海申沃的同比增幅均突破8成，分別達到85.23%和80.22%；中車電動和廈門金旅的同比增幅均突破5成，分別達到62.2%和53.18%。
值得一提的是，比亞迪、福田歐輝、中車電動這三家新能源客車品牌，5月銷量實現了環(huán)比與同比“雙增”。從這些主流客車企業(yè)5月的銷量可見，新能源客車市場回暖速度正在加快。
此外，在市場份額的表現上，5月，比亞迪、福田歐輝和廈門金旅三家的市場份額均達到兩位數，且合計份額接近5成。排名前五的新能源客車品牌合計市場份額達到61.66%。剩余的五家企業(yè)，市場份額較為接近，尤其相鄰排名之間的差距并不明顯，都還有晉升的機會。
1～5月：比亞迪進前二，金龍/金旅增幅超7成，中車/申沃晉級
今年1-5月，國內7米以上大中型新能源客車累計銷售9940輛，同比下降24.91%，較1-4月（-28.59%）降幅繼續(xù)收窄。
從各新能源客車品牌累計銷量來看，今年1～5月，福田歐輝共銷售1903輛，銷量直逼2000輛；比亞迪以1471輛的拿下亞軍；排名緊隨其后的廈門金龍、宇通客車與廈門金旅的累計銷量均破千輛。
從累計增幅來看，金龍家族的表現依然十分“搶眼”，其中廈門金旅在前十排名中累計增幅最高，達到78.09%；廈門金龍累計增幅達到72.48%，均突破7成；福田歐輝與上海申沃的累計增幅分別為45.05%和25.18%；對比行業(yè)整體來說，比亞迪、蘇州金龍海格與格力鈦新能源則跑贏市場大盤。
另外，從累計份額來看，排名前三企業(yè)市場份額合計直逼5成，排名前五企業(yè)市場份額合計則達到70.77%，超過7成的銷量來自這五個品牌。
座位客車環(huán)比增近2倍，臥鋪及其他客車同比增3倍
5月，國內7米以上大中型新能源客車各細分市場的表現如何？
由上表清晰可見，5月，7米以上新能源公交客車實現環(huán)比與同比“雙增”，并且月度份額依舊最高，占比超過8成。
不過，新能源座位客車及新能源臥鋪客車及其他車型的表現也十分“搶鏡”。其中，新能源座位客車環(huán)比增幅達到167.21%，接近2倍；新能源臥鋪客車及其他車型同比增幅達到3倍。其實也不難理解，進入夏季，全國各旅游景區(qū)不斷“爆棚”，市場對于座位客車的需求量逐漸增大，購車數量“激增”也是正?，F象；與此同時，空鐵接駁及城郊中短途客流的增加，隨著充電設施建設的不斷完善，在一定程度上也帶動了新能源座位客車的火熱。
具體到各品牌來看，在新能源公交市場，5月，市場銷量實現環(huán)比及同比“雙增”。其中，比亞迪以439輛的銷量，奪得新能源公交銷量第一名；福田歐輝以1212.5%的增幅，實現了同比大漲；南京金龍同比增幅也接近3倍。1～5月，廈門金旅同比累計增幅達到111.88%，廈門金龍同比累計增幅也突破8成。
在新能源座位客車市場，5月，市場銷量環(huán)比大漲167.21%，成為環(huán)比增幅最大的一個細分市場。其中，中通客車環(huán)比增幅最高，達41倍；安凱客車、福田歐輝以及東風特汽生產的超龍客車環(huán)比增幅分別達到550%、354.55%和200%。從同比來看，廈門金龍實現了226.67%的同比增幅，福田歐輝的同比增幅也達到2倍。值得一提的是，福田歐輝是新能源公路客車細分市場里面，唯一一家實現月環(huán)比與同比均大幅增長的新能源客車品牌。
另外，針對新能源臥鋪客車及其他車型，5月銷量同比大漲3倍，廈門金龍銷量同比增幅達到9倍；1～5月，宇通客車銷量累計增幅也達到了700%。
結語
5月，國內新能源客車市場的表現實屬“搶眼”。馬上進入“年中”，各新能源客車品牌的銷量能達到多少？它們之間的排位還會發(fā)生怎樣的變化？請關注本站的后續(xù)報道。
