0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
今年四季度，連續(xù)兩個(gè)月拿下新能源公交車銷量第一的中車電動(dòng)，仿佛進(jìn)入了“開掛”模式？
為何中車電動(dòng)能夠在新能源公交車市場(chǎng)取得如此成績(jī)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析。
連續(xù)兩月拿下新能源公交車銷冠 累銷排名升至行業(yè)第三
根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，中車電動(dòng)銷售7米以上新能源公交車686輛，同比增長(zhǎng)10.65%，拿下新能源公交車這一細(xì)分市場(chǎng)銷量第一的同時(shí)，跑贏市場(chǎng)大盤；也是繼10月以銷量同比暴漲超27倍奪冠后，再度奪得新能源公交車銷量冠軍。
從2024年新能源公交車?yán)塾?jì)銷量來看，中車電動(dòng)1-11月的累計(jì)銷量已達(dá)到近3700輛，同比增幅超過六成，大幅跑贏市場(chǎng)大盤超過55個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)銷量排名較去年同期的行業(yè)第四，攀升至行業(yè)第三，且與第二名相差不足百輛，可謂異軍突起。
那么，中車電動(dòng)連奪銷冠背后的原因有哪些？
精準(zhǔn)布局新能源公交市場(chǎng) 產(chǎn)品全場(chǎng)景覆蓋
可以說，中車電動(dòng)取得如此成績(jī)的背后，離不開對(duì)市場(chǎng)的前瞻性布局和全場(chǎng)景公交車產(chǎn)品的高質(zhì)量打造。
其中，面對(duì)商用車行業(yè)尤其是城市公交車市場(chǎng)新能源化滲透率的迅速提升，中車電動(dòng)依據(jù)市場(chǎng)及用戶需求，規(guī)劃和打造了豐富的車型品類和產(chǎn)品矩陣。截至目前，針對(duì)城市公交出行，中車電動(dòng)打造了覆蓋5～18米新能源公交車品系，涵蓋BRT、干支線、微循環(huán)、定制公交等全場(chǎng)景。
具體來看，針對(duì)BRT運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，中車電動(dòng)打造了K18鉸接式公交車，憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、大空間和最高151人超大載客量、最高300公里續(xù)航等優(yōu)勢(shì)，充分滿足城市BRT快速公交運(yùn)營(yíng)需求；針對(duì)干線運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，中車電動(dòng)打造了X12、C12、C11、C10等車型，多拉快跑助力公交企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)；針對(duì)支線運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，中車電動(dòng)打造了C09、C85、C08、M8等車型，快速搶抓城市公交“大轉(zhuǎn)小”發(fā)展機(jī)遇；針對(duì)城鄉(xiāng)公交、定制公交、地鐵短駁及社區(qū)微循環(huán)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，中車電動(dòng)則打造了C07、C06、M6、X6、小V等車型，小巧靈活，舒適度更高，完美解決最后一公里運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)難題。
除此之外，自2024年10月以來，中車電動(dòng)相繼斬獲行業(yè)大單，如總價(jià)6.07億元的大連公交7米及10米級(jí)純電動(dòng)公交車采購(gòu)訂單、總價(jià)1.633億元的鞍山公交純電動(dòng)公交車采購(gòu)訂單、總價(jià)1.008億元的青島公交新能源公交車采購(gòu)訂單、1.95億元綿陽(yáng)公交10.5米級(jí)新能源公交車采購(gòu)訂單……這些不僅凸顯出中車電動(dòng)的市場(chǎng)口碑和品牌影響力，更為中車電動(dòng)在新能源公交車領(lǐng)域的全場(chǎng)景布局給予了充分肯定。
智能網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)駕駛 打造核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力
自2007年進(jìn)入客車領(lǐng)域以來，中車電動(dòng)始終堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新，在全行業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
依托中國(guó)中車在軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)積淀的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，中車電動(dòng)不斷實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，現(xiàn)已經(jīng)形成從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)到制動(dòng)系統(tǒng)，再到整車的新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈。今天的中車電動(dòng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，已然成為國(guó)內(nèi)新能源客車行業(yè)的頭部品牌。
在“新四化”趨勢(shì)下，首先，中車電動(dòng)打造了智慧公交平臺(tái)，圍繞“車、路、云、場(chǎng)、站、樁”等核心要素，打造了一體化智能公交系統(tǒng)，在微循環(huán)及BRT等場(chǎng)景下，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車輛無人駕駛，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)安全性也得到進(jìn)一步保障。
其次，在智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛方面，中車電動(dòng)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)車身域、底盤域、智駕域、座艙域數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了整車快速迭代升級(jí)和智能化能力的進(jìn)一步提升；積極推動(dòng)電子電氣架構(gòu)向高算力中央計(jì)算平臺(tái)整車電子電器架構(gòu)以及AI大模型方向發(fā)展，推動(dòng)城市公交朝著數(shù)智化轉(zhuǎn)型；通過多源化數(shù)據(jù)拓展，中車電動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車道級(jí)的路線規(guī)劃、綠波車速引導(dǎo)、擁堵提醒等功能，有效解決公交不準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)效率低、能耗高等痛點(diǎn)。據(jù)悉，截至目前，中車電動(dòng)已經(jīng)獲得17個(gè)自動(dòng)駕駛牌照，自動(dòng)駕駛安全運(yùn)行里程也超過20萬公里。
第三，在抓市場(chǎng)機(jī)遇方面，中車電動(dòng)打造了客貨郵平價(jià)運(yùn)力平臺(tái)，充分滿足物流配送下鄉(xiāng)需求。目前，其城鄉(xiāng)客貨郵平臺(tái)正在江西撫州開展示范運(yùn)營(yíng)，為消費(fèi)品下鄉(xiāng)與農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城構(gòu)建了定點(diǎn)、定時(shí)、專車、專線的一體化運(yùn)輸服務(wù)體系。
打造全生命周期服務(wù)體系 助力運(yùn)營(yíng)無憂
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與領(lǐng)先的技術(shù)，是中車電動(dòng)匹敵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩大重要利器。而做優(yōu)服務(wù)，打造全生命周期服務(wù)體系，則是中車電動(dòng)的立足之本。
現(xiàn)如今，通過數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)應(yīng)用，中車電動(dòng)利用“云智通”+“智慧售后”雙平臺(tái)，為用戶打造了新能源公交車全生命周期維保服務(wù)體系。其中，“云智通”平臺(tái)集車輛管理、數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)服務(wù)于一體，為每一輛入網(wǎng)車輛提供“汽車醫(yī)生”式服務(wù)，通過跟蹤記錄車輛使用情況，提前預(yù)防車輛可能出現(xiàn)的故障，定期對(duì)車輛進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)“治療”；基于“云智通”平臺(tái)打造的“智慧售后”服務(wù)平臺(tái)，則提供了電池狀態(tài)感知與維修維?！熬€上+線下”一體化高效解決方案，可以準(zhǔn)確評(píng)估車載動(dòng)力電池健康與安全狀態(tài)，提前識(shí)別異常衰退與安全風(fēng)險(xiǎn)車輛，并利用車輛健康管理技術(shù)，在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)為用戶提供技術(shù)支持、運(yùn)營(yíng)支持、故障預(yù)測(cè)與健康管理、維保檢修、部件延保、電池?fù)Q電與回收利用等服務(wù)，繼而不斷提升運(yùn)營(yíng)效率。
此外，中車電動(dòng)還堅(jiān)持心系用戶、星級(jí)服務(wù)理念，為用戶提供專業(yè)、高效、貼心的服務(wù)。目前，中車電動(dòng)打造了全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有35家現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，地區(qū)覆蓋率達(dá)100%；365天400服務(wù)電話全程在線，服務(wù)工程師24小時(shí)全天候值班，2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)查看詳情，實(shí)現(xiàn)服務(wù)零距離。
結(jié)束語
智美出行，從“車”開始。作為國(guó)內(nèi)新能源公交行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，中車電動(dòng)始終堅(jiān)持以用戶為中心，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)，為市場(chǎng)和用戶打造更加多元化、智能化、綠色化的產(chǎn)品和解決方案，并為全球“數(shù)字零碳”交通建設(shè)貢獻(xiàn)重要力量。
