0第一商用車網 寧如旭
城市快速公交（BRT）也玩高端化？
近年來，我國城鎮(zhèn)化率的提升，不斷影響著城市客流結構，人們的出行方式也更加多元化。雖然城市公交“大轉小”趨勢越來越明顯，但同時也看到不少城市開通了高速快線、高鐵接駁等快速公交線路；電動化技術的不斷迭代，也讓該細分領域由增量建設向存量優(yōu)化快速轉型。
為此，作為國內客車行業(yè)頭部品牌，中車電動推出了主打干線及BRT運營的鯨典18米純電客車，以智能化、大空間和長續(xù)航等優(yōu)勢贏得市場青睞。下面，第一商用車網就為各位讀者深度剖析一下該車的亮點所在。
“新巴客”家族化設計 回頭率更高
作為城市BRT新一代旗艦車型，中車電動鯨典18米純電客車，應用了新巴客家族吸睛的外觀設計，配以“七巧板”涂裝，整體造型風格霸氣犀利；17900mm超長車身婉若游龍，搭配V字形前臉以及張力十足的LED鷹眼大燈，凸顯出大氣時尚的美學觀感，行駛在路上回頭率也更高，成為城市公交的一張靚麗名片。
而該車在空間方面的表現更是可圈可點。得益于2540mm車身寬度、1200mm門開凈寬度及純平地板大通道設計，整車布置了31～62個座椅，加之中橋和尾橋輪包上位背靠座椅，空間利用率相較同級別鉸接式車型更高，載客量高達130人以上，最多可容納151人，妥妥地“高載利器”。
此外，前2中2后4氣囊懸掛、高鐵級內飾材料與工藝設計、整車應用深海靜音技術、專設殘疾人乘坐區(qū)及翻轉式踏板等，令該車的駕乘舒適性較同級別車型提升30%以上，擁有越級舒適體驗。
T-Power加持動力更強勁 續(xù)航超250公里
作為一款BRT車型，中車電動鯨典18米純電客車從研發(fā)之初就考慮到如何實現更高效運營。
對此，這款車應用了中車電動第六代T-Power科技動力，搭載雙T動力系統(tǒng)及中車電動自研JD189驅動電機，峰值功率350千瓦（約476馬力）、最大扭矩3500牛米，動力輸出十分強悍；且最大爬坡度高達12%，無論陡坡還是山區(qū)路段，都能發(fā)揮出最卓越的動力表現。
除了動力表現外，該車在續(xù)航方面也領先同級別車型。具體來看，該車搭載了電池電量為563.8度的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達250～300公里，大大降低車輛充電次數，運營效率大幅提升。同時，該車的動力電池歷經了高溫、高寒等嚴苛天氣驗證，冷熱不懼、風雨無阻，充分滿足公交企業(yè)全天候、全路域運營需求。
智能化、更安全 打造高效出行新標桿
作為一款主打干線及BRT線路運營的車型，中車電動鯨典18米純電客車在安全性與可靠性方面的表現也更加重要。
其中，在安全性配置方面，這款車擁有五重安全防護，并配備用了360環(huán)視系統(tǒng)，可實現24小時無盲區(qū)安全監(jiān)控。同時，該車還應用了碰撞預警、車距監(jiān)控預警、車身雷達探測、自動緊急制動、安全故障預警等功能，為駕乘人員提供全方位安全保障，打造了安全出行新標桿。
而在智能化方面，這款車應用了智能隨動儀表臺，可根據駕駛員身材和坐姿進行自由調節(jié)，且整車操控按鍵觸手可及，更加便捷；高清液晶儀表，駕駛員對車輛運行信息了如指掌；疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，對駕駛員進行實時安全提醒。并且，該車還搭載了5G“云控”云智通智能管理平臺，可通過網絡實時監(jiān)控駕駛員及車輛狀態(tài)，實現智能調度、遠程車輛控制、智能輔助駕駛等功能互聯互通，進一步實現車路協(xié)同。
此外，該車還配備了復興號同款USB充電插座，并采用懸浮式扶手，還可安裝智能售貨機、應急用品箱等物品，在人性化方面也更勝一籌。
結束語
集人性化設計和領先技術于一身，截至目前，中車電動鯨典18米純電客車已經在廣州等一線城市實現批量運營，單車運營里程更是突破40萬公里，以出色的表現贏得市場廣泛青睞。
在“雙碳”目標的深入推進以及新能源的不斷滲透之下，城市公共交通領域也實現了由增量建設向存量優(yōu)化的快速轉型。這其中，對公交企業(yè)來說，降本增效也已經成為其數智化運營的一大重要抓手。中車電動鯨典18米純電客車，憑借智能化與高舒適性等優(yōu)勢，助力智慧公交建設與高效運營的同時，為民眾提供了舒適與安心出行的又一解決方案，并逐漸推動公交企業(yè)筑夢5G時代。
未來，中車電動將繼續(xù)以綠色為抓手，以多樣化、精細化、品質化、數智化的產品與服務為根基，為全球化數智交通發(fā)展貢獻更多力量。
