助力“雙碳”|中車(chē)電動(dòng)“智慧物流”釋放超能魅力

中車(chē)電動(dòng)2021-12-30
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有這樣一組數(shù)據(jù),令人觸目驚心。商用車(chē)數(shù)量雖遠(yuǎn)低于乘用車(chē),但碳排放占比卻達(dá)50%左右。

碳排放量:1輛城市物流車(chē)≈16輛乘用車(chē)

油耗:乘用車(chē)約7-8升/天;物流車(chē)約15升/天

單天行駛里程:乘用車(chē)約50公里/輛;物流車(chē)約150公里/輛

上述數(shù)據(jù)可以看出,物流車(chē)的油耗、每天行駛里程都遠(yuǎn)高于乘用車(chē),因此,排放量也達(dá)到了乘用車(chē)的16倍。

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為助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)落地,中國(guó)中車(chē)作為國(guó)家領(lǐng)軍制造企業(yè),制定了“碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)計(jì)劃”,其中,中車(chē)電動(dòng)的“智慧物流”將全力守護(hù)我們的“青山綠水”。

“雙向”助力節(jié)能降碳

從研發(fā)制造到車(chē)輛投入使用,中車(chē)電動(dòng)以“硬核”科技打造綠色智慧物流車(chē),降低碳排放。

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新材料、新工藝應(yīng)用

中車(chē)電動(dòng)技術(shù)專(zhuān)家表示:“在車(chē)輛制造過(guò)程中,我們通過(guò)應(yīng)用鋁合金和玻璃鋼等新材料,從而減少煉鋼時(shí)的碳排放。此外,我們還采用鉚接等新工藝手段,以減少焊接時(shí)的碳排放?!?/p>

提升效率、降低能耗

中車(chē)電動(dòng)打造的“高鐵級(jí)”電機(jī),效率可達(dá)到90%以上,而內(nèi)燃機(jī)效率則不到40%,效率的提升和綠色電動(dòng)化的應(yīng)用可更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。此外,中車(chē)電動(dòng)輕量化技術(shù)的應(yīng)用,也可助力車(chē)輛提升運(yùn)營(yíng)效率,以節(jié)能促進(jìn)減排。

綠色能源利用

中車(chē)電動(dòng)物流車(chē)都是純電動(dòng)、氫能或清潔能源動(dòng)力設(shè)計(jì),其中純電動(dòng)和氫能車(chē)輛碳排放均為零,CNG車(chē)輛相比燃油車(chē)碳排放每百公里可減少5.7835kg。

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價(jià)值凸顯,物流“車(chē)”未來(lái)可期

除了環(huán)保價(jià)值外,對(duì)于用戶(hù)而言,新能源物流車(chē)還有著看得見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。從購(gòu)車(chē)成本來(lái)看,新能源物流車(chē)高于傳統(tǒng)燃油車(chē),但基于維修保養(yǎng)成本的降低和燃料成本的顯著優(yōu)勢(shì),使用新能源物流車(chē)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

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中車(chē)電動(dòng)負(fù)責(zé)人介紹:“經(jīng)實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn),使用純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)兩年半就能將相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的購(gòu)車(chē)差價(jià)抹平?!币簿褪钦f(shuō),兩年半之后,使用純電動(dòng)物流車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē),所節(jié)省的維修保養(yǎng)費(fèi)用和燃料成本,每臺(tái)車(chē)每年節(jié)省費(fèi)用約3.8萬(wàn)元。

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在物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)方面,中車(chē)電動(dòng)“中車(chē)城配智慧物流平臺(tái)”近期正式運(yùn)營(yíng)。作為中車(chē)首家城配供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái),平臺(tái)將“人、車(chē)、貨、倉(cāng)、路”等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)融匯、貫通,實(shí)現(xiàn)了從“無(wú)序閑置”到“合理調(diào)度”的創(chuàng)新演變。目前平臺(tái)已在長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)、懷化等城市進(jìn)行推廣,并取得了較好的市場(chǎng)反響。

隨著城市配送需求越來(lái)越大,國(guó)家首批16個(gè)“綠色貨運(yùn)配送示范城市”也已出爐,新能源物流車(chē)正在乘風(fēng)破浪,迎接更加美好的未來(lái)。在此過(guò)程中,中車(chē)電動(dòng)作為新能源汽車(chē)引領(lǐng)企業(yè),也將在新能源物流車(chē)市場(chǎng)釋放更強(qiáng)能量,為我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)一步落地貢獻(xiàn)“中車(chē)力量”。

責(zé)任編輯:鮑明珠
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