0第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)
減少化石能源使用，圍繞“3060戰(zhàn)略”為企業(yè)的發(fā)展謀篇布局，是現(xiàn)階段各商用車企業(yè)的總體方針。但是，不論是純電動或是氫燃料商用車，想要其真正落到商業(yè)運營中，發(fā)揮節(jié)能減排的功效，僅憑完整的產(chǎn)品矩陣和可靠的品質(zhì)，還不足以推動新能源商用車的大規(guī)模落地。成熟的商業(yè)模式，為應(yīng)對新能源商用車前期投入成本高，減小運營方資金壓力提供了良方。
近日，在上海嘉定，創(chuàng)格租賃牽手特來達(dá)新能源，交付了首批50輛東風(fēng)凱普特e星城配物流車，為新能源城配物流車的批量落地提供了切實可行的方案。
場景化運營 新能源城配物流車正當(dāng)時
環(huán)顧當(dāng)下城配物流市場，用戶面臨排放升級、油價上漲、藍(lán)牌新規(guī)等一系列行業(yè)新變化，諸多的不確定因素，無形中增加了經(jīng)營者的成本壓力。相較之下，純電動城配物流車零排放、低運營成本、路權(quán)優(yōu)先等優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，尤其是在排放要求更為嚴(yán)格的一線中心城市，為東風(fēng)凱普特e星的落地絕佳的運營場景。
特來達(dá)（上海）新能源科技有限公司總經(jīng)理杭國賓
活動現(xiàn)場，特來達(dá)（上海）新能源科技有限公司（以下簡稱“特來達(dá)新能源”）總經(jīng)理杭國賓表示，“創(chuàng)新是我們的動力，服務(wù)好每一位合作伙伴是我們的使命，尤其在全球經(jīng)濟不景氣，商用車銷售持續(xù)低迷下滑的市場背景下，只有始終堅持創(chuàng)新服務(wù)，通過提升服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)模式，落實服務(wù)理念，才能和合作伙伴一起取得共贏?！痹谒磥泶舜谓桓叮闶翘貋磉_(dá)新能源創(chuàng)新服務(wù)模式，推動上海新能源城配行業(yè)發(fā)展的重要舉措。
從行業(yè)發(fā)展來看，新能源城配物流正當(dāng)時，而作為國際金融港，高效運轉(zhuǎn)的跨國企業(yè)、快節(jié)奏的生活方式，以及稠密人口對于環(huán)境問題的關(guān)注，讓經(jīng)營者將上海作為大面積推廣新能源城配物流車的示范點也恰當(dāng)好處。
打通多方合作渠道 探索可行的商用化方案
新能源城配物流車的運營優(yōu)勢不言而喻，但是，自其誕生以來，鮮有大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用案例，高昂的前期投資成本是阻礙其進(jìn)一步落地的攔路虎。本次交車儀式中，東風(fēng)新能源打通了廠商、運營方、用戶之間的壁壘，以渠道為經(jīng)營方，最大程度的激發(fā)了新能源城配物流車在運營中的活力，盤活了從產(chǎn)品到市場應(yīng)用的大棋。
從產(chǎn)品端來看，東風(fēng)凱普特e星是東風(fēng)輕型車新能源板塊面向未來市場需求推出的一款純電動城配物流車。其在外觀上不僅顛覆了人們對燃油城配輕卡的傳統(tǒng)印象，在實際使用成本方面，更是讓經(jīng)營者充滿驚喜。據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)模式下，東風(fēng)凱普特e星每公里僅需0.12元，大大壓縮了車輛的運營成本；而不同容量的電池組，則為不同場景下的用戶續(xù)航需求，提供了相應(yīng)解決方案，可謂多方面兼顧，實用性滿滿。
東風(fēng)新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理吳承浩
當(dāng)然，產(chǎn)品的性能只是其一，對于經(jīng)營者而言，還要考慮車輛的經(jīng)營效益。東風(fēng)新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理吳承浩對凱普特e星的高出勤、高可靠，有著充足信心。“車輛運營飽和度，是城配運輸經(jīng)營者考慮是否購買新能源車輛的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。因為單車成本較高，只有保證在全生命周期內(nèi)車輛達(dá)到一定的出勤率，才能在經(jīng)濟效益方面更具優(yōu)勢。”
在他看來，因為個體運力不飽和的緣故，新能源城配物流車進(jìn)入市場將伴隨相應(yīng)運營公司的誕生。一方面，它們可以整合市場上零散的運力需求，從而保證車輛的高出勤率；另一方面，其可以利用油電使用的成本差異，快速彌補購買純電動車多付出的成本。
談及未來新能源城配物流車的發(fā)展方向，吳承浩認(rèn)為，不論市場體量如何，新能源城配物流車的銷售、運營及服務(wù)將呈現(xiàn)“一體化”發(fā)展模式。物流用戶可以不必重資產(chǎn)持有車輛，便能輕松享有服務(wù)。憑借新商業(yè)模式的競爭力，新能源城配物流廠商可以在不增加物流用戶經(jīng)營成本的前提下，將產(chǎn)品順利推向市場，為產(chǎn)品更大規(guī)模的商業(yè)化落地奠定了基礎(chǔ)。
加快新能源車落地 發(fā)揮引領(lǐng)示范效應(yīng)
首批車輛交付只是開始，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，東風(fēng)新能源將加快腳步完成全國性區(qū)域運營中心的培育，并且在今年年底前，交付特來達(dá)新能源運營的城配物流車超過500輛?？焖侔l(fā)展的業(yè)務(wù)規(guī)模得益于良好的商業(yè)模式，而創(chuàng)格租賃作為其中的資本方，則為相關(guān)車輛的快速落地添加了助推劑。
創(chuàng)格金融租賃有限公司總經(jīng)理盛大偉
正如創(chuàng)格租賃總經(jīng)理盛大偉所說，“提供不同時期、不同車輛的金融租賃方案”，創(chuàng)格租賃與特來達(dá)新能源的合作方式也不局限于作為運營方的租賃方案。對于有著旺盛運力需求的客戶，創(chuàng)格租賃同樣可以為客戶提供零售的相關(guān)金融支持，從而更加快速的將東風(fēng)新能源的相關(guān)產(chǎn)品導(dǎo)入市場，推動城配業(yè)務(wù)的新能源化。
通過統(tǒng)一的銷售租賃價、24小時快速服務(wù)響應(yīng)，以及全生命周期不停車的服務(wù)，特來達(dá)新能源計劃迅速提高產(chǎn)品的市場占有率，再以穩(wěn)定、可持續(xù)的運力供應(yīng)，結(jié)合靈活創(chuàng)新的租售方式，創(chuàng)造出保障地區(qū)綠色城配物流的新能源運維生態(tài)。在創(chuàng)新服務(wù)模式下，特來達(dá)新能源不僅找到了破解綠色城配高成本的方法，更為全國其它地區(qū)推廣新能源物流車發(fā)揮了示范效應(yīng)。
結(jié)語
依靠正向開發(fā)的絕對優(yōu)勢和可靠品質(zhì)，東風(fēng)凱普特e星成為了新能源城配物流市場的明星產(chǎn)品。然而，面對較高的購車成本，創(chuàng)格租賃與特來達(dá)新能源的合作，讓市場看到了新能源城配物流車大規(guī)模商業(yè)化落地的多種可能。
伴隨城配物流逐步轉(zhuǎn)向新能源化，東風(fēng)輕型車在新能源產(chǎn)品推廣方面的經(jīng)驗，儼然使之成為了踐行“3060戰(zhàn)略”的排頭兵。
