0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
新事物的出現(xiàn)總免不了被觀望或質(zhì)疑，在城配物流行業(yè)面臨深刻變革的當(dāng)下，誰會(huì)成為那個(gè)徹底改變傳統(tǒng)觀念的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，江淮1卡混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆的臨近上市，為用戶提供了一次更近距離觀察和發(fā)問的機(jī)會(huì)。
主打插電混動(dòng)技術(shù)路線，以柴油為燃料的聚寶盆，能否真正的為用戶聚財(cái)進(jìn)寶，第一商用車網(wǎng)就市場(chǎng)關(guān)心的熱點(diǎn)話題三問江淮1卡駿鈴聚寶盆位于全國多地的經(jīng)銷商，不妨先看看他們的回答。
一問江淮1卡駿鈴聚寶盆的適用場(chǎng)景
重載工況需要高承載、山區(qū)道路必備大馬力，城配輕卡使用場(chǎng)景多種多樣，但是，不論何種應(yīng)用場(chǎng)景，適配相應(yīng)的產(chǎn)品是最基本的選車原則，這一點(diǎn)，在新能源輕卡上同樣適用。
“從年前新車到店，截至2月中旬，我們這家店一共有8輛訂單，其中，5輛是倉柵車、2輛廂式車、1輛冷藏車，基本是覆蓋了當(dāng)前市面上常見的城配輕卡類型?！睋?jù)湖北江淮汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司駿鈴品牌總經(jīng)理游寅介紹，目前聚寶盆插混車型的購買用戶，主要是通過到店預(yù)定的方式購買，使用場(chǎng)景也比較豐富。由于駿鈴聚寶盆還沒有上市發(fā)布，目前知道這款產(chǎn)品的并不多，但是，依據(jù)已經(jīng)投入運(yùn)營的客戶反饋來看，駿鈴聚寶盆的市場(chǎng)潛力巨大。
“因?yàn)樽鳛橐豢钚履茉摧p卡，駿鈴聚寶盆并沒有什么短板，比純電動(dòng)車?yán)m(xù)航長、比燃油車省錢省心”，游寅一語道破駿鈴聚寶盆廣受歡迎的根本。“2輛廂車用戶，一位是搬家公司、另一位是做市區(qū)鮮花配送，會(huì)有比較多的城區(qū)使用工況；冷藏車用戶主要是運(yùn)輸?shù)纳r，從荊州送往武漢；而倉柵車主要以貨拉拉等跑平臺(tái)訂單的用戶為主?！?/p>
由此可見，不論是運(yùn)輸距離，還是使用環(huán)境，混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆并無禁忌、使用范圍廣泛，既可以做到對(duì)燃油車運(yùn)輸距離優(yōu)勢(shì)的平替，還能兼顧純電動(dòng)車型才能擁有的綠牌路權(quán)，可謂城配運(yùn)輸各類場(chǎng)景的理想車型。
二問全球首款插混輕卡性能優(yōu)勢(shì)
受成都當(dāng)?shù)叵扌姓叩挠绊?，想要購買新能源輕卡的用戶比例逐漸上升，來店咨詢的客戶數(shù)量也穩(wěn)步提升?！啊疄槭裁匆I駿鈴聚寶盆的插電混動(dòng)，而不去買純電動(dòng)車型’，這是想要購買新能源輕卡的用戶常常思考的問題?！钡昀锏匿N售人員通過自己試駕各種場(chǎng)景，深入了解聚寶盆的性能，再把它的運(yùn)行原理給客戶說明白，截至2月末，四川潤通一家店已經(jīng)收獲了20多輛聚寶盆訂單，而整個(gè)成都地區(qū)在春節(jié)前后的駿鈴聚寶盆訂單數(shù)量，更是達(dá)到了50余輛，甚至產(chǎn)品還未到店，已經(jīng)有客戶到店咨詢搶購，可謂場(chǎng)面火熱。
具體到產(chǎn)品，王輝表示，首先跟客戶講清楚什么叫做“雙擎雙電機(jī)”，類似豐田卡羅拉、比亞迪漢的DM-p，其中一個(gè)非常關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)就是功率分流。比如，車輛行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率通過混動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)，一部分可直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分過剩能量則可通過電機(jī)給電池包充電；相反，當(dāng)車輛行駛需要大扭矩時(shí)，電池包會(huì)供電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)一同發(fā)力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。
從實(shí)際效果來看，王輝進(jìn)一步闡述，就是車輛起步或保持0-50km的時(shí)速，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，當(dāng)載重較重，發(fā)動(dòng)機(jī)將介入與驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。而當(dāng)車輛處于小負(fù)荷加速工況，發(fā)動(dòng)機(jī)將持續(xù)低轉(zhuǎn)速為電池包充電，在減速制動(dòng)過程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)則會(huì)反轉(zhuǎn)，將制動(dòng)過程中的能量回收至電池包，從而保證車輛最大化的利用燃油消耗，降低使用成本。
對(duì)比燃油車，或是純電動(dòng)車，駿鈴聚寶盆的性能優(yōu)勢(shì)由此可見一斑。
三問江淮1卡駿鈴聚寶盆使用初體驗(yàn)
上綠牌不限行，對(duì)于從事城配物流的用戶而言，至關(guān)重要。但是，從運(yùn)營的角度出發(fā)，用戶決意購買聚寶盆，卻不止是為了可以在市區(qū)內(nèi)通行。這一點(diǎn)，常熟市駿鈴汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理林軍體會(huì)更深。
“常熟只是個(gè)縣級(jí)市，但是，2月份我們已經(jīng)簽了4輛聚寶盆的訂單。根據(jù)目前的咨詢量，后續(xù)訂單增加基本沒有懸念。”他認(rèn)為，常熟并不是路權(quán)城市，所以，如果僅從能上綠牌的角度來考慮，駿鈴聚寶盆可能不會(huì)有當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)。在對(duì)用戶信息的細(xì)致梳理中，他發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、舒適性，以及領(lǐng)先行業(yè)的混動(dòng)技術(shù)帶來的品牌溢價(jià)，同樣是江淮1卡駿鈴聚寶盆的用戶選購的重要因素。
“比如，我們第一位駿鈴聚寶盆用戶，是一位物流客戶，日運(yùn)營里程比較高，一個(gè)月光燃油費(fèi)用就能達(dá)到1萬元。他雖然沒有限行的壓力，但是對(duì)于能夠降低燃油成本的車型，是非?？释摹２⑶?，他的使用場(chǎng)景主要是城區(qū)的低速工況，節(jié)油性能甚至達(dá)到近40%，一年左右的時(shí)間就能收回多出的購置成本，多用一年就多賺一年。”
除此之外，林軍還講述了一位特殊的單位客戶，因?yàn)槔习迮紶柤媛毸緳C(jī)，所以，比較注重車輛的舒適性以及科技感，而駿鈴聚寶盆的E-CVT無級(jí)變速換擋，以及良好的靜謐性，讓他既有了面子，又得了實(shí)惠。
在林軍看來，隨著新能源輕卡的逐步推廣，類似情況將不會(huì)是個(gè)例，而駿鈴聚寶盆將是廣大城配物流從業(yè)者轉(zhuǎn)變對(duì)新能源輕卡認(rèn)知的準(zhǔn)繩。
結(jié)語
作為江淮1卡的首款混動(dòng)輕卡產(chǎn)品，混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆未發(fā)而先火，不得不說，其很好的切中了當(dāng)下城配輕卡用戶的用車痛點(diǎn)。當(dāng)市場(chǎng)再度質(zhì)疑，創(chuàng)富與降本是否是一對(duì)不可兼得的矛盾體，駿鈴聚寶盆則可以用足夠多的用戶實(shí)例回應(yīng)市場(chǎng)關(guān)切。
純電動(dòng)、混動(dòng)、氫燃料……誰能在新能源城配物流解決方案的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭，不好定論，但是憑借混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，江淮1卡在下一賽道的拼搶中已先行一步。
