0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年以來(lái)，各地關(guān)于國(guó)四柴油車淘汰的鼓勵(lì)政策越來(lái)越多，坊間甚至還曾流傳出一個(gè)各省份國(guó)四車淘汰計(jì)劃的進(jìn)度安排，一時(shí)間讓商用車行業(yè)看到了市場(chǎng)“上量”的希望。
眾所周知，國(guó)四排放于2013年7月1日全面實(shí)施至今已近10年，鼓勵(lì)部分先期切換的國(guó)四柴油車淘汰似乎也“符合情理”，加上貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸效率的追求，使得國(guó)四柴油車的生存空間已越來(lái)越小，提前換車拿補(bǔ)貼可能也不失為一種應(yīng)對(duì)策略。
那么，今年到目前為止，都有哪些省份或主要城市發(fā)布了國(guó)四柴油車淘汰及補(bǔ)貼政策呢？下面我們一起了解下。
北京延慶：國(guó)四柴油車淘汰最高補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元
5月31日，北京市延慶區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《促進(jìn)國(guó)四排放重型柴油貨車和大型柴油客車報(bào)廢方案》。方案顯示，為進(jìn)一步加快本區(qū)國(guó)四排放重型柴油貨車和國(guó)四排放大型柴油客車報(bào)廢步伐，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，本區(qū)通過(guò)政府補(bǔ)助的方式鼓勵(lì)報(bào)廢國(guó)四柴油車。
本方案鼓勵(lì)報(bào)廢2013年7月1日及以前至2015年7月31日在延慶區(qū)注冊(cè)登記的國(guó)四柴油車。補(bǔ)助適用范圍：2023年6月1日至2023年12月31日期間，報(bào)廢的2013年7月1日及以前至2015年7月31日期間，在延慶區(qū)內(nèi)注冊(cè)登記的國(guó)四柴油車，可享受本方案規(guī)定補(bǔ)助。報(bào)廢時(shí)間以公安交通管理部門車輛檔案顯示國(guó)四柴油車注銷登記時(shí)間為準(zhǔn)。2023年2月1日后轉(zhuǎn)入延慶區(qū)注冊(cè)登記的國(guó)四柴油車不享受本方案規(guī)定補(bǔ)助。
報(bào)廢國(guó)四柴油車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。2023年6月1日至2023年10月31日期間報(bào)廢國(guó)四柴油車的，每輛車在表1記載相應(yīng)補(bǔ)助資金外，可額外獲得獎(jiǎng)勵(lì)5000元；2023年11月1日至2023年12月31日期間報(bào)廢國(guó)四柴油車的，僅可按照表1記載獲得相應(yīng)補(bǔ)助資金，不進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。本方案自發(fā)布之日起施行。至2023年12月31日或者補(bǔ)助資金總額發(fā)放完畢之日（以較早發(fā)生者為準(zhǔn)）終止。
寧波：最高獎(jiǎng)勵(lì)5.7萬(wàn)元 寧波啟動(dòng)新一輪老舊柴油貨車淘汰
5月24日，寧波正式發(fā)布新一輪老舊車淘汰相關(guān)方案。據(jù)《寧波晚報(bào)》消息，兩年內(nèi)，寧波將有3.3萬(wàn)輛左右老舊柴油貨車淘汰。根據(jù)此次發(fā)布的相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼辦法，提前淘汰國(guó)四營(yíng)運(yùn)柴油貨車最高能享受5.7萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。
該政策由寧波市生態(tài)環(huán)境局會(huì)同市交通運(yùn)輸局、財(cái)政局、公安局、商務(wù)局等部門制定，并發(fā)布《寧波市加快淘汰老舊柴油貨車實(shí)施方案》，同時(shí)配套印發(fā)《寧波市鼓勵(lì)老舊柴油貨車提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼辦法》，政策采取獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等疏堵結(jié)合措施，大力推進(jìn)寧波市老舊柴油貨車淘汰更新。方案還提到，到2025年底，集疏港運(yùn)輸停止使用國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。
《補(bǔ)貼辦法》明確獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼對(duì)象為2023年3月1日（不含）前注冊(cè)登記在寧波市行政區(qū)域，登記所有人為個(gè)人、個(gè)體工商戶、企業(yè)和其他非財(cái)政供養(yǎng)的社會(huì)組織，車輛距離國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢年限一年（含）以上，且車輛報(bào)廢時(shí)間為2023年5月9日起至2023年12月31日的國(guó)三及以下非營(yíng)運(yùn)柴油貨車，車輛報(bào)廢時(shí)間在2024年1月1日至2024年12月31日的國(guó)四營(yíng)運(yùn)柴油貨車和2013年至2017年間登記上牌的采用稀薄燃燒技術(shù)的營(yíng)運(yùn)燃?xì)庳涇嚒?/p>
浙江：到2025累計(jì)淘汰4萬(wàn)輛國(guó)四及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車
2023年4月27日，在浙江省生態(tài)環(huán)境廳等17部門關(guān)于開(kāi)展減少污染天氣攻堅(jiān)行動(dòng)的通知中，發(fā)布了《浙江省柴油貨車污染治理攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案》，方案目標(biāo)顯示，到2025年，全省柴油貨車排放檢測(cè)合格率超過(guò)90%，柴油移動(dòng)源氮氧化物排放量下降15%，新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過(guò)42%；方案還涉及到了國(guó)四車輛淘汰。
方案中提到，加快老舊車輛提前淘汰，各地制定老舊汽車淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制通行、加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法、建立完善重點(diǎn)車輛監(jiān)管庫(kù)等措施，基本淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車（含場(chǎng)內(nèi)車輛），逐步推進(jìn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車淘汰。到2025年，累計(jì)淘汰4萬(wàn)輛以上國(guó)四及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車，淘汰率達(dá)到60%。推廣零排放重型貨車，加強(qiáng)柴油貨車氫能替代研究，積極謀劃綜合支持政策。
杭州：國(guó)四柴油車淘汰最高補(bǔ)貼4.8萬(wàn)元
4月12日，杭州市生態(tài)環(huán)境局等五部門關(guān)于印發(fā)《杭州市國(guó)四柴油汽車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則（試行）》的政策通知。通知顯示，該補(bǔ)助政策自2023年5月13日起全市統(tǒng)一施行，至2024年6月30日截止，逾期不予補(bǔ)助。
此次補(bǔ)助的對(duì)象，為2023年2月1日（不含）前登記在杭州市行政區(qū)域，且本政策發(fā)布之日起在我市辦理報(bào)廢手續(xù)的個(gè)人、個(gè)體工商戶、企業(yè)和其他非財(cái)政供養(yǎng)單位的國(guó)四柴油汽車。補(bǔ)助的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車輛類型、車齡長(zhǎng)短和淘汰時(shí)間給予不同標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)助，具體分三種情況：如在2023年7月31日前注銷的，按相應(yīng)單車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的100%給予補(bǔ)助；如在2023年12月31日前注銷的，按相應(yīng)單車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的70%給予補(bǔ)助；如在2024年6月30日前注銷的，按相應(yīng)單車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予補(bǔ)助，詳見(jiàn)附件。其中，車齡≥10年的國(guó)四柴油汽車，在2023年8月1日之后注銷的將不予補(bǔ)助。
河南：宣布將加快淘汰國(guó)四柴油車
今年2月初，河南省商務(wù)廳等18部門下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》。該通知從擴(kuò)大新能源汽車流通消費(fèi)、繁榮二手車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、加快發(fā)展汽車平行進(jìn)口、改善和提升汽車使用環(huán)境和豐富汽車金融服務(wù)六方面制定多項(xiàng)舉措，進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
該《通知》還指出，全面實(shí)施重型車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路柴油移動(dòng)機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油、燃?xì)庳涇嚭推蛙?，加快淘汰?guó)四柴油汽車和采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)馄?；研究補(bǔ)助政策，支持有條件的地市開(kāi)展汽車以舊換新活動(dòng)。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費(fèi)信貸支持。
湖南：鼓勵(lì)國(guó)四排放車輛提前淘汰
2023年1月29日，湖南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《長(zhǎng)株潭及傳輸通道城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃》的通知。該計(jì)劃顯示，將加速推廣新能源汽車，新增或更新的公交、物流配送、出租、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛優(yōu)先使用新能源。到2025年，新能源汽車銷售占比不低于20%，公交車實(shí)現(xiàn)新能源化。
同時(shí)該計(jì)劃指出，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、使用、檢驗(yàn)、維修和報(bào)廢等全流程監(jiān)管，健全重點(diǎn)企業(yè)用車管理制度。建立和完善移動(dòng)源排放監(jiān)控體系，推進(jìn)柴油貨車OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)施安裝。到2025年，按國(guó)家要求基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車，鼓勵(lì)國(guó)四排放車輛提前淘汰。
結(jié)語(yǔ)
從今年已發(fā)布的國(guó)四柴油車淘汰政策來(lái)看，坊間流傳的那份國(guó)四淘汰進(jìn)度安排已證實(shí)是“謠言”。不過(guò)，從各地對(duì)國(guó)四柴油車的補(bǔ)貼力度可以看出，政府對(duì)大氣污染治理的決心還是相當(dāng)大的。
