0體驗(yàn)綠色工程，見證一流品質(zhì)。2023年底，比亞迪向四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“四川路橋”）完成超300臺(tái)純電動(dòng)專用車T31交付，目前已投入四川多地的工程作業(yè)中。近日，十家行業(yè)主流媒體受邀走進(jìn)天府之國——成都，了解目前運(yùn)營情況，深度品鑒節(jié)能、智能、綠色、環(huán)保的純電動(dòng)專用車T31。
四川路橋作為蜀道集團(tuán)清潔能源產(chǎn)業(yè)的核心載體，在智慧交通、綠色交通、零碳工地等方面率先垂范，正不斷加大綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)力度。比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與核心技術(shù)，以科技創(chuàng)新賦能交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。T31的投運(yùn)助力路橋工程實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益雙贏，四川路橋的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“比亞迪自主研發(fā)的核心三電技術(shù)讓我們用得安心，而統(tǒng)計(jì)實(shí)際用工情況后，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性更令人驚喜。綜合油電差價(jià)、維修保養(yǎng)成本等方面，一臺(tái)車一年可節(jié)約大概20萬至40萬元。”此次合作驗(yàn)證了雙方不謀而合的發(fā)展愿景，攜手拓寬在工程建造、科技創(chuàng)新、新能源等方面的合作空間，促交通運(yùn)輸高質(zhì)量綠色發(fā)展，一同為實(shí)現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)努力。
目前正在運(yùn)營的純電動(dòng)自卸車T31和純電動(dòng)攪拌車T31，配備高強(qiáng)度、強(qiáng)承載的專業(yè)底盤，可根據(jù)具體使用場景匹配不同上裝。兩款車型均搭載自主研發(fā)的高安全磷酸鐵鋰電池、高集成化六合一電控、高功率雙繞組電機(jī)，最大功率可達(dá)530馬力，滿載爬坡度可達(dá)43%，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程超200公里；車輛標(biāo)配液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、單槍250A、雙槍500A的雙槍直流充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效率充電，滿足營運(yùn)需求；駕駛室配置一鍵啟動(dòng)、懸浮懷抱式儀表臺(tái)及氣囊減震司機(jī)座椅等，讓駕駛更輕松舒適。同時(shí)，整車采用極簡美學(xué)設(shè)計(jì)，流線型車頂極大降低風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)美觀性與實(shí)用性的完美結(jié)合。
此外，該批T31自卸車根據(jù)客戶實(shí)際需求，采用工程專用矩形貨箱，卸貨更干凈；貨箱尺寸長5.6m、寬2.35m、高1.5m，總?cè)莘e達(dá)20m3；配置高強(qiáng)度耐磨鋼車身，滿足重物、大物承載。還根據(jù)路橋工程實(shí)際使用場景，優(yōu)化了VCU程序，加強(qiáng)前后懸架、平衡軸、上裝等，在泥路、松軟路面，抓地力、脫困能力更強(qiáng)。
擁有20年自卸車駕齡的貫師傅分享了自己真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，“我經(jīng)常在工地上跑運(yùn)輸，路況復(fù)雜，對(duì)車輛各方面性能要求較高。油車換電車最大感受就是T31操作便捷、動(dòng)力強(qiáng)勁，還配置人性化駕駛室、360影像等設(shè)備，不僅能保障行車安全，還提升了駕駛舒適度，開起來堪比乘用車！”
作為全球首批投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)之一，比亞迪純電動(dòng)卡車已累計(jì)交付超2.5萬臺(tái)，領(lǐng)先國際主流品牌2-3年，率先實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)卡車的規(guī)?；⑸虡I(yè)化運(yùn)營。目前，工程建設(shè)運(yùn)輸車輛綠色化正提檔加速，比亞迪將攜手更多合作伙伴，響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)、不斷迭代新能源卡車產(chǎn)品，為用戶提供更安全、更高效、更清潔的交通運(yùn)輸服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)城市綠色建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
