數(shù)據(jù)顯示，僅占我國(guó)汽車保有量10.9%左右的商用車，卻消耗了51%的汽柴油，同時(shí)制造了56%的道路交通碳排放?！半p碳”目標(biāo)下，商用車特別是輕卡的新能源化刻不容緩，也將加速輕卡市場(chǎng)的格局重塑。

四月，陽光普照，大運(yùn)重卡誠邀卡友司機(jī)們歡聚一堂，共同慶祝4月16日——內(nèi)蒙古工運(yùn)汽車銷售有限公司呼和浩特市托克托縣大運(yùn)重卡銷售店盛大開業(yè)！

4月24日，以“專屬定制為您而來”為主題的歐馬可X高端小輕卡新品上市交付暨城市貨運(yùn)X創(chuàng)富生態(tài)發(fā)布儀式，以全網(wǎng)直播的形式在北京盛大舉行。

4月16日上午，江西上饒經(jīng)開區(qū)召開“三新一高”推進(jìn)大會(huì)，會(huì)議的主要任務(wù)是總結(jié)2021年，部署2022年工作推進(jìn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年3月份，國(guó)內(nèi)重型自卸車市場(chǎng)共計(jì)銷售7438輛，環(huán)比大增109%，同比下降83%，降幅較上月（2月份同比下降76%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。至此，重型自卸車市場(chǎng)從2021年下半年開始的連降勢(shì)頭擴(kuò)大至“9連降”。

近日，國(guó)家財(cái)政部下達(dá)農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金和城市交通發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金241.862億元，再次展現(xiàn)了國(guó)家支持農(nóng)村客運(yùn)、城市公共交通領(lǐng)域新能源汽車推廣運(yùn)營(yíng)的力度和決心。

四月，陽光普照，大運(yùn)重卡誠邀卡友司機(jī)們歡聚一堂，共同慶祝4月16日——內(nèi)蒙古工運(yùn)汽車銷售有限公司呼和浩特市托克托縣大運(yùn)重卡銷售店盛大開業(yè)！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】3月份，中客市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年3月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含非完整車輛）共銷售3.75萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)61%。其中，3月，中型客車銷售2223輛，環(huán)比2月份增長(zhǎng)34%，同比下降24%，較上月（5%）的正增長(zhǎng)再度進(jìn)入下行通道。而3月中型客車2223輛的銷量，占到整個(gè)客車市場(chǎng)約6%的市場(chǎng)份額，較上月約7%的市場(chǎng)份額微降。

運(yùn)價(jià)走低、政策趨嚴(yán)、疫情反復(fù)等多種因素疊加作用，令近幾年的物流運(yùn)輸壓力陡增。受國(guó)際燃油市場(chǎng)影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)飆升。作為貨運(yùn)總成本的“大頭”，油價(jià)上漲進(jìn)一步增加了成本負(fù)擔(dān)。可以說，物流業(yè)正在經(jīng)歷的這波“倒春寒”讓不少司機(jī)寒了心。

4月20日，上汽紅巖最新研發(fā)的“金剛礦霸”純電動(dòng)寬體自卸車在重慶正式下線，以其“最大承載、最強(qiáng)動(dòng)力、最長(zhǎng)續(xù)航”助力綠色礦山運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。